Вопрос по зарядке авто аккумулятора

Добрый день , подскажите пожалуйста можно ли таким зарядным устройством зарядить авто аккумулятор на 12 вольт . ?
С УВ

 

Так он же для лития...и 24в.
Китай автомат импульсный 450 купонов то стоит.

 

Зарядка для литиевых батарей, в авто никелевая или гелиевая, ну и 24в.

 

Ждем Фюрера....
Мож пригласить?

 

У меня два трансформаторных полет норм. Только вольтаж контролировать)
Ну если есть доступ к банкам, то и ареометр в руки)

 

Только подзарядить. Для того чтоб только запустить двигатель. Есть что-то похожее,иногда выручало. Проснулся,глаза протёр,зашёл в гараж,авто на ключ,а там хрен больше чем у слона. Клеммы накинул,пару минут потоптался и потом происходит чудо-автивка запускается как молодая. Для полноценной зарядки надобно полноценное зарядное устройство. ПыСы: 24V с 12V ”женить” недопустимо.

 

можно если осторожно, только надо ещё один аккум и соединить их последовательно

 

У соседа попросить

 

Потом и соседу новый покупать)

 

Последовательно с аккумулятором подключить буфер в виде лампы на 24 вольта и мощностью около 100Ватт. В итоге по цепи будет проходить ток около 4-х ампер. Вопрос в другом, выдержит ли само зарядное такой ток.

 

Вопрос в другом.. А зачем эти танцы с бубнами? Зарядники вроде не в дефиците,их в магазинах и на рынках таки есть,на любой карман и кошелёк. Сам пользую таких динозавров.

 

Тссс.!
Не спугните!

 

Ждём большой ба-бах?

 

А сварочным запускали ?) Я да ))) .с УВ

 

Там четыре выхода,мне почему-то кажется что там два по 12 в.
Надо амперметр и вольтметр чтобы померять .с УВ

 

....что лучше не экспериментируйте......

 

Исчо минимум недельку ждать до базаров или заказывать в тырнете.Такие штуки надо покупать заранее при наличии гаража.

 

Не,это от для хорошего электроинструмента,не для свинцово кислотных батарей.Существует простая схема очень аварийной бестрансформаторной зарядки,нужен один мощный диод,лампочка и биполярный конденсатор,но батарею нужно отключать полностью и креститься регулярно.

 

Можно спокойно заряжать,только поставить гасящий резистор или подобрать лампу автомобильную,не важно на 12 или на 24 вольта.
Но просто так с разгону не получиться,надо ток и вольты мерять.
и заряжаться будет часов 60 но на один раз прокатит.

 

Полуавтомат есть с функцией зарядки и пуско-зарядки,но нужно кабели делать. Функции есть,а кабелей нет Да и зачем,если и так есть две рабочие приблуды. Кстати,видел в тырнете что-то типа повербанки,для экстренной зарядки автоаккума,сам не юзал,но выглядит прикольно. Это типа чтоб только запустить двигатель.

 

Бустер...и цена, что у среднего аккума. Выброшеные деньги...

 

Хз,не буду спорить,но возможен же такой вариант,когда собрался ехать домой после рыбалки или охоты,а вокруг никого,одна природа.. Вот тогда и можно по достоинству заценить повербанку. Имхо конечно же.

 

А ещё его можно использовать как павербанк , надо искать такой у которого есть возможность замены внутренних аккамуляторы. С УВ

 

Думаю что не стОит этим заморачиваться. Сам юзаю литиевый для телефонов,нормально,уже несколько лет. Есть срок службы,вышел,выкинул,купил новый. Там самое дорогое,это аккумы,поэтому разница будет небольшая в цене.

 

У меня по другому )
Если вещь можно починить , приспособить , модернизировать я это сделаю , покупать много всего чтобы потом выбросить это не правильно ))). С УВ