Розтаможка и "бляхи" - действия.

В Харькове второй день отлавливают бляхи.

 

а вот что нам Вам ,мне предлагается в качестве транспорта ...

при этом перевозчик хочет постоянно поднимать цену и плачет ,о том возит пассажиров чуть ли не задаром

 

Это хорошо.
Я не возражаю против дешевых авто, но мне не нравится безответственность евробляхеров. Случись что, и владельца бляхи будет невозможно найти.

 

Зависит от многого.Родители,работа,условия,наличие начинки в башке.Он мелкий на работе,купил себе жигуля за двести баксов,возюкается с ним,доводит до нормального состояния,попадет еще в пятьсот,пацан еще в армии не был.Он взял то,что может потянуть.Если редко ездить.Напомню,эксплуатационный расход любого жигуля в городе двенадцать литров,исправного.Некоторые побогаче взяли канго и мелкие шкоды,катаются.Ауди 2.5 и все похожее по классу и ценам стоит.То насос,то форсунки,то прочее железо,а денег нет.

 

Вот что пишет кацапская Википедия.
Как перемещаются берлинцы:[46]


30% личный транспорт
27% общественный транспорт
13% велосипед
31% пешком

 

Я по миру покатался немного, в том числе и на автобусах.
В автобусах ездят в основном недавно приехавшие иммигранты и бомжи.
Везде, от Европы до северной и южной Америк
Единственный маршрут с белыми сагибами - из аэропорта в центр.

 

Ну давайте дальше , тему развивать...
Какой стандарт экологии для транспорта существует в Европе? Какая цена топлива, к примеру в Чехии, или Германии? Штрафы за нарушение пдд к примеру в Польше?

Значит в Берлине живут 27%бомжей и иммигрантов

 

Топливо +- как на WOG
Самое дешёвое видел в Малайзии, 0,5 доллара литр
Штрафы хз, не нарушал...
В Берлине 80% иммигранты и бомжи )

 

Мы в Украине. До Малайзии далеко. И нефти в Украине нет.

Улыбнуло.

Чехия примерно 1,4-15 € как и в Польше.

 

Насчёт, по три машины на семью в ЕС , то вы загнули... Потому как страховка на хорошую машину , тоже «хорошая» плюс техосмотр ( если авто старше 4 лет ) и подорожный налог .А они не привыкли тратить деньги просто так... Это кажется в Швейцарии страховка одна на три машины , но с условием , что водишь ты их поочерёдно...

 

свободная энциклопедия ,которую можно исправлять

 

у них есть нормальный общественный транспорт ,которого нет у нас и не будет ближайшие 15 лет

 

Будь как Киану Ривз )

 

Видел я тот нормальный,ездит с пяти утра и до трех дня,дальше как хочешь.т.е.это сделано для на работу и взад.

 

Они (пассажиры) ещё и работают до трёх

 

Знаю,а еще ездят на работу и обратно прямо в робе.

 

Оптимистично

 

Реально

 

потому что остальные на авто .
вот Прагу взять . пустые по нашим меркам автобусы ,трамваи ,вот в метро давильник .
пробок нету . в городе ездят на малолитражках . вот всяком случае джипов там не видел. пробок нету .

 

Потому что джип в обычном городе как экскаватор на трассе,нафиг не нужен.Пока выкурим статусную азию из голов,много времени пройдет.Равно как на роллс ройсах,эс классах,амеровских монстр траках в пробках жить.Иногда приемлемы паркетники,в основном для доезжеючих из пригорода.

 

Наверное самый простой способ ездить на европейских авто был бы вступить в ЕС, что не было какой-то заоблачной перспективой, учитывая, что ассоциация и безвиз уже произошли. Но это долга, сложна, и нипанятна.

 

В ЕС,в каждой стране свои законы.И растаможка в Датском королевстве например вас сильно удивит.Как и уровень доходов по странам,налоги и т.д.Где живем там и приспосабливаемся,самостоятельно.Никто ничего за так не даст.
Сидеть и ждать бесполезно.Как и пробовать по крупному обдурить державу.

 

Нереально

 

У нас маршрутчик в день имеет 1100-1300 грн чистыми. 450 грн не считая этого он отдает за аренду автобуса.

 

чистыми-чистыми? или с учетом амортизации авто и заправки? аренда автобуса или маршрута?
есть моменты.