JG52 (Jagdgeschwader 52)

1) Messerschmitt Bf109E-4 9./JG52
2) Messerschmitt Bf109E-4 I./JG52 early 1941.

 

А в каком смысле "заявок"?

1) Т.е. это официально зачтённые немецким пилотам победы, но которые в перспективе следует сверить с советскими потерями
или
2) Все заявки которые они совершили, часть из которых была утверждена OKL а часть нет.

Я всегда думал что первый вариант. А как правильно и почему?

 

Нет, это заявки пилотов на победы, которые количественно всегда опережают официальный счёт. То есть пункт второй.
Статистика архивных исследований Люфтваффе говорит, что около 90% заявок были подтверждены официально, или находились в процессе подтверждения в конце войны.

 

Но если это только заявки, то как можно объяснить следующее.
13 апреля 1943 г.
JG 52 и JG 3 не дали ни одной заявки над P-39 (в этот день вообще только 1 заявка над ЛаГГ, в 14:25)
Находим у Табаченко и Дегтёва по 16-гиап. Вылет 08:05, Посадка: 09:25. "...в результате неожиданной атаки ... его (Островский) «Аэрокобра» была подбита и загорелась, нашему пилоту пришлось выброситься на парашюте..."

Т.е. кто-то атаковал Островского, да так что "..загорелась.." и даже не сделал заявку?

 

Ошибки в заявках часто по времени и месту и иногда по дням. Со всех сторон. В общем всё, что случается с канцелярией в военное время. + точная идентификация самолёта противника пилотом в схватке иногда бывала ошибочна.

 

Понятно. Вижу что попытки сверки по принципу "время-во время, самолёт-в самолёт" то ещё занятие. Только в редких случаях когда особенно повезёт.
Получается только "день-в день, потери сторона 1-потери сторона 2" какие-то общие результаты/пропорции дадут.

 

У меня лежат рычаги тяги и шага винта с самолета Смиатека.Ну и с крыла обшивка с крестом.Фото его что-то нет нигде.В самолете не было пилота.У Молдаванской сбит.

 

Bf109G-10 WNr.611155, Stab II./JG52, Anton Kellmeier. Location: Neubiberg

 

На просторах Фейсбуково запеленгован профиль на инглише, который выкладывает материалы по пребыванию Люфтваффе в Румынии (в том числе JG 52).

Помимо фоток человек иногда выдергивает документацию по теме вот с этого ресурса: https://germandocsinrussia.org/ru/n...kiy-proekt-po-otsifrovke-trofeynyh-kollektsiy

Среди сладких ништяков на десерт обнаружена кинозапись 5 (!!!) минут, на которой Хартманн перекусив в камрадами на природе ближе к концу фльма возвращается из вылета и принимает поздравления с 300-й победой.

 

Uffz. Franz Apfelthaler, Walter Krupinski, Ogfr. Kurt Müller (?). Maikop 1942.

 

4./JG52, 26.03.1940

 

Lt. Peter "Bonifazius" Düttmann

 

Jagdgeschwader 52, Piloten beim Spaziergang, Saint-Avold.

 

Oblt. Karl-Heinz Leesmann, 2./JG52. January 1941.

 

Цієї ніби не було Bf-109F-4 7.JG 52 Edmund "Paule" Rossmann ,літо 1941-?

 

Питання знавцям .Це BF-109 F4 W.Nr.7420 після зняття керма направлення чи вже отриманий Графом BF-109 G2 W.Nr.13531 ?

 

Messerschmitt Bf109F-4 W.Nr.8419, Obfw. Karl "Fuchs" Munz, Stab I./JG52. 8 января 1942 года летчику пришлось приземлиться у Гредино после обстрела с земли, во время которого он был ранен. Фотография была сделана весной 1942 года во время визита советских солдат. (RIA Novosti, Автор: Анатолий Гаранин)

 

8 січня 1942 року льотчику довелося здійснити вимушену посадку під Гродіно після влучання з землі, в результаті якого він був поранений. Незважаючи на поранення, йому вдалося втекти .Після приземлення на черево, літак належним чином замаскували від літаків за допомогою сіна, в тому числі, дошками від паркану. Зверніть увагу на додаткове броньоване скло на конструкції лобового скла.

 

6./JG52

 

JG52.

 

JG52.

 

JG52...

 

.

 

.

 

Victor Petermann.