Здравствуйте,вобщем начердачил такой ремень,погугли похож на брезентовый ркка на войну,если нет то поправьте...ну и по цене пожалуйста если такая есть...мне не нужен есть желание расстаться...да длинна 125см,клейм некаких...
Есть 2 варианта : на войну и современный. Чем отличаются - сказать сложно. У меня такой же - сказали что современный. Но на рекон пойдет.
Послевойна, но и не монтажный (такие тоже были). Его все равно переделывать надо будет. Так что лучше на аук с 50 или 100.
Как раз таки и есть послевоенный ремень , так называемого, "монтажника". Видны следы от споротого "тренчика".
Добрый вечер ув. форумчане. Не давно то же попался такой ремень. Никогда бы не понял его предназначение, если бы не увидел тему ТС. У меня тренчик вшитый. Прошу прощения у автора темы, за то что выложил свои фото. С ув
На данный момент по мерить нет возможности,не рядом. Примерно 1,5 м. Если не трудно, про комментируйте. Мне показалось что они одинаковые, разница только в тренчике ( что я заметил. ) Спасибо.
Да,есть там след,чтото было прошито,ну послевоенный ну да ладно...но вот ток вопрос по определению?это что только в этом разница??наверняка должны быть еще признаки?поделитесь,так для общего развития,а то может просто брали военные ремни со складов пришивали той тренчик и вуаля "ремень монтажника"..шото типо ремонтных шестиклепов
Вы не о тех "тренчиках" подумали. На вашем ремне имеется только один "тренчик", который называется "неподвижной шлевкой". Обычно на ремнях есть еще свободный/болтающийся "тренчик" - именуется он "подвижной шлевкой" Усиление свободного конца тесьмяного/брезентового ремня, где пробиваются отверстия, называется "настрочным ремнем". У Вас настрочный ремень не такой, как у ТС и как должно быть по ТУ. Согласно Техн. Условиям N° 2 литер "Б" от 1939 года "Ремень поясной Р/С тесмянный", ремни тесмянные изготавливались по размерам двух ростов: - 1-й рост - 1000 мм (в 41 году изменено на 1100 мм; - 2-й рост - 1100 мм (в 41 году изменено на 1150 мм). Согласно ТУ 39г - кол-во отверстий под шпенек пряжки в настрочном ремне - 9. Далее. Согласно Техн. Условиям N° 1151/660 от 1942 года "Ремень поясной", все виды ремней под одношпеньковую пряжку изготавливались длиной 1200 мм. Кол-во отверстий под шпенек пряжки в любом типе ремней - 14. То что было немного длиннее - изготавливалось в индивидуальном порядке по спец.заказу (если не прав - аргументированно поправьте). У меня есть поясной кожаный ремень для р.с. длиной 135 см, очень отвратительного пошива. Ваш ремень своим кроем не соответствует чертежам ТУ 39, 41 и 42 гг. Надеюсь, на Ваш вопрос я ответил в полной мере. С ув.
Ну...наверное)))-спасибо,послевойна так послевойна,не собираюсь сильно вникать а вот людям думаю эта инфа будет полезной
Теперь о вашем послевоенном "ремне монтажника". Знающие человеки давно вкурсе по поводу таких ремней, как у Вас. Выше mushichok прикрепил ссылку на свой ремень из той же оперы, где хорошо виден малый боковой ремешок, который я выше обзывал "тренчиком". Вот от такой же детали остался след на вашем ремне. Когда-то давно я спарывал с точно такого же ремня эту хреновину и менял пряжку на оригинальную штампованную латунированную, и вместе с ней и сам запряжник со шлевкой. Теперь конкретно об отличиях: Про длины полотен и кол-во отверстий под шпеньки я подробно отписал выше. Дляна вашего ремня на 5 см больше, чем в ТУ от 42 г. Да и ладно. Кол-во отверстий у вашего ремня - 8. В ТУ 39 г их должно быть 9, в ТУ 42 вовсе 14. Об этом выше я написал. Конечно, в военные годы все могло быть. В данном случае, мы сравниваем с данными из технических условий. Теперь о пряжках: Такие пряжки, как на вашем ремне, с таким покрытием и такой формы не изготавливались в военные годы. Производились пряжки проволочные оцинкованные или чистоотгалтованные, с катышками и без. Штампованные из листовой стали, оцинкованные или из латунированного листа стали. Так же на ремнях военных лет встречаются и никелированные (редко), и алюминиевые штампованные. Во всех случаях шпеньки могли быть как проволочные, так и выштампованные из листовой стали, оцинкованные или латунированные, или без покрытия вовсе, как и сама рамка пряжки. И да, ваш ремень не переделан из ремня военных лет. Он изначально сделан после войны и для других "целей". Если есть еще вопросы - спрашивайте, отвечу завтра.
Та в принципе все понятно...ток на моем ремне таки 9 отверстий но думаю это не столь важно..спасибо за ликбез.
