Граждане специалисты, помогите умным советом. Есть на примете нива старуха, но багажник переварен на тайговский, а в техпаспорте еще совковом, никаких отметок про это нет. Можно ли на такой кататься, чтоб не докалупывались полицаи, или этот багажник должен быть как-то перерегестрирован. И не возникнет ли проблем потом при переоформлении такого авто?
Якщо за невеликі гроші то беріть по ген.дорученню. А на це запитання Вам можуть відповісти тільки в МРЕО, притому кожний окремо взятий працівник може пояснити по своєму, хтось признає переробкою, хтось ні.....
Працівник - не є експертом. А при офіційній перерегістрації у МРЕО саме експерт відповість на питання, одже тоді і пинання "купувати- не купувати" переробку вирішеться автоматично.
трактовать могут двояко, но было такое как замена деталей снятых с производства на детали которые стоят на конвеере сейчас или позже. грубо говоря произошла замена светотехники допустимая заводом и соответствующая гостам. как пример ваз 2103, ну дтп и попа поломалась вместе с фонарями, а фонари сняты с производства, ставим панель и фонари 2106 и вперед, допустимая переделка, ну внесут в базу при переоформлении и делов то. думаю проблем нет, если это не вся нива тайга с перевареными номерами от обычной.
Если Вы имеете ввиду крышку богажника и задние фонари, то проблем не будет. Если изменен конструктив, к примеру переделали в пикап, то требуется разрешение на переоборудование или же решать этот вопрос через суд.
Колеги, я є Нівавод з 2012р., а також моніторю Ніва-форуми... Так от, в каців люба переробка - проблема, навідь колір повторювачів поворотів! А що в наших екпертів в головах - то є загадка! Я б наприклад, не ризикував би... В близькому майбуньому тех огляд в нас неминучій.
там да, полное падение нравов, там за дворники (сами щетки) ипут, та же тонировка ( вспоминаем двойные стекла на приорах) лампочки +30 наверняка тоже низзя. у нас, даже при введении техосмотра думаю до такого не дойдут.
Я бы и у нас, за сине- красно- зеленые лампочки в габаритах заставлял менять их на месте. И за криво- косоухий ксенон с ЛЕДом смотрящим в разные стороны, окромя дороги тоже..
есть такое тоже, согласен, но как? сами на примусах с неработающей левой фарой гассают и знают об этом. если меня перегоревшая лампочка муляет самого, а другому красные габаритики по приколу, и тормозят нас одноглазые с предьявой по свету? так мы оба наверняка ткнем пальцем в их фару и мирно разьедемся дальше, я лампочку менять, а второй и дальше своими габаритиками светить
При введении честного техосмотра, половина машин у нас станет на прикол. Но я за это не парюсь, потому что такую кормушку они себе не закроют, будут торговать этими талонами, или что там будет, как и раньше. Я на этих "техосмотрах" думаю как и все тут, и машину ни разу не показывал, просто покупал толон через местного ГАИшника... Хотелось уточнить именно по факту езды сейчас. Говорят там есть какая-то "транспортная милиция" у которых в экипаже есть чтотовродеэксперт, обученый до таких вариантов доколупываться. Я никогда не встречал их, поэтому и спрашиваю. На что они имеют право по закону (проверки, аресты и т.д.). Одно дело, когда машина честная, можно, если уже достанут и на йух послать их, грубо говоря. А когда не уверен..
В позапрошлом году я свой груз.бусик погнал на техосмотр. Предложил денег...увы, ответили: заедь чтоб сфоткали на фоне проверочного стенда, сфоткали панель с одометром, проверили тормоза, ручник, рулевое, фары, выхлоп...все занесли в базу. Отдал в кассу- 1100 грн. Хотя продавать протоколы ТО думаю будут...но с меньшим размахом.
за це треба головою товкти в ті лямпочки доки не побьються а потім заставити міняти! я сука так колись мало з дороги не злетів - вилетів на обочину! вночі входжу в поворот а на зустріч мені з повороту вилітають червоні габарити..перша реакція була що хтось задом летить в мене - по тормозам і на обочину..і тільки коли повз пролетіла таврія на червоних габаритах (без ближнього) в мене відлягло
Колись я так мало зустрічного скутера без фари не зніс....зате в нього був налобний фонарик...ніч, ліс і поворот..
Есть такая штука,работающая везде и всегда и за границей тоже,показываешь коробочку с ремкомплектом,по одной всех лампочек и предохранители и едешь дальше,до места где можно поменять.И без такого комплекта много где ездить низзя.
Изменение внешнего вида аатомобиля,когда он становится похож на другую модель,просто так низзя,за это взувают,даже если была решетка от тройки а теперь шестерки.Разные молдинги не обратят внимания,а фонари фары по любому.НЕ обращают внимания на например вкоряченные жигулевские фары в древний опель.Он от этого жигулем не станет.Но уже смысла нет,всякие заменители не дорогие.
не спецом, но зная особенность своей машины (горят непредсказуемо) так и вожу с собой две лампочки ближнего света. благо меняются очень легко
саме такий німецький набор (коробочку) різних лампочок (по 1шт) і пердохранітєлєй я вперше років з 10 тому і бачив...знав що тіпа аварійного запасу но не знав що цього достатньо щоб тебе відпустили...бу знать!
так давно известно со световыми приборами. слева должно гореть, справа допустимо не гореть до гаража. если можешь устранить на месте то никаких вопросов. по минимуму тюк кулаком по фаре-фонарю и есть контакт и все горит ( были случаи, а Б-5 с их стопами так всегда). или переставляем лампу справа налево. это если дело в лампочках, а если неустранимо так просто, тогда могут и штрафик дать.
навіть якщо справа в лампочці.... мені щоб поміняти ближню Н7 треба повністю зняти фару..щоб зняти фару треба мати або довгу головку на 10 з тріщьоткою або трубчатий ключ на 10 з воротком..і це ще не самий гірший варіант...зустрічав ще цікавіші...
а это уже другой вопрос как как пример пассат б-6 заводской ксенон, замена лампочки пан бритер молчит
