Запас топлива

#12

 

Мне больше нравится этот комментарий → #24

 

Если говорить о той цитате, то вы процитировали только её часть, что искажает суть сказанного. А оригинал выглядит так - "Я конечно мудак, но не простой. Чтобы понять, о чем идет речь - нужно думать, а это не каждому под силу. Ругать гораздо проще."
За пиар темы вам отдельное спасибо! Может, в этом КПД ваших комментарий.

 

а мне нравится всё..ну почти, за редким исключением, но т.к. ленив не жму спасибо, и не нажав везде и всюду, из за лени, боюсь обидеть

 

а зачем вы это написали? есть ссылка, каждый может прочитать и оценить "полёт мысли"

 

А вы зачем написали здесь? К тому же вырвали фразу из контекста. Хотя, это вполне объяснимо. Вы не нашли веских аргументов опровергающих концепцию "морского офицера" и попробовали методом "полуправды" дискредитировать автора статьи. Вам просто нечем крыть, перешли на личность и начали изгаляться. Мягко говоря, не красиво, товарищ Ходер.

 

ну так вы попросили в другой теме, пропиарили

для кого как, вы свои домыслы не навязывайте....пан legko, товарищи за поребриком, которые мне не товарищи...с вашей стороны вообще кроме заунывных ссылок на текст никакой интересной информации я не увидел...хотя и нравиться

 

Про цитату, вырванную из контекста, не относящейся к теме, я вас не просил. Не надо врать, товарищ Ходер!

 

вот вам синоним слова мудак https://jeck.ru/tools/SynonymsDictionary/uncensored/мудак, объяснять не буду как вырванная часть из текста может коррелировать с невырванной, вопрос обычной здравой логики, "мудак" предлагает кому то подумать... мои комментарии за всё пребывание на форуме есть, найдите где я так говорил про себя самого?, ну и мой IP не так сложно вычислить, чтобы узнать побольше....а так по теме первые комментарии вполне нормально объясняют, можно подкорректировать - каждое полётное задание составлялось штурманом с учётом длительности и дистанции, времени и залитого бензина, и его остатка с учётом полёта до основного аэродрома, как минимум это невырабатываемый остаток, каждый пилот имел часы и карту с отметками, прохождения по маршруту оговаривалась высота и действия тактической единицы на земле, вступать не вступать как и выходить из боя всё это есть в воспоминаниях и документах, кто ищет тот найдёт, оговаривалось индивидуально в зависимости от поставленных задач и ТТХ самолётов (и противника тоже), если говорить про устав, то это тема на диссертацию, потому как лётчика в небе невозможно полностью проконтролировать.....эту тему просмотрела не одна тысяча человек, кому понравилось оцените сами, моё мнение "мне нравиться" учитывайте, писал выше почему не нажимаю

 

Вы нашли документы, регламентирующие выход лётчика из боя?

По сути вы повторили слова "морского офицера". Или наконец вникли в суть написанного им текста.
А вот цитата из текста: "Отсутствие статьи в боевом уставе летчиков, четко регламентирующей выход из боя или невыполнение боевого задания по причине заканчивающегося горючего, неизбежно должно была привести к одному из двух возможных негативных последствий: либо летчики сражались бы до последней капли бензина, боясь обвинений в трусости и теряя исправные машины, либо истребительная авиация Красной Армии превратилась бы в самый неуправляемый род войск."

 

такие документы были, после испытательных учебных боёв с трофейной техникой, из того, что я читал, кратко, по памяти - в результате воздушного боя И-16 (с мотором М-63) и Ме-109, было установлено, что данные типы самолётов навязать бой друг другу не могут, но выйти из боя пилот И-16 не мог...все эти наставления я так понял были под грифом секретности а в книжном варианте появилась только в феврале 45го..........у Мересьева в воспоминаниях есть, как он тянул до аэродрома, по инструкции должен был покинуть самолёт, воспользоваться парашютом

 

плавно перетекло в ↓

К "воспоминаниям" есть хорошая иллюстрация

 

я понимаю это совсем по другому, как можно в уставе прописать невозможное, превратив его в бумажку....были наставления, чётко регламентирующие, пользоваться сильными сторонами ТТХ, например, И-16 был лучше в горизонтальном вираже, этим и пользовались

 

покажите эту иллюстрацию "морскому офицеру"

 

плавно перетекло в

 

ещё раз спрашиваю перечитайте всё, где я говорил так о себе неуважительно как "морской офицер", врать не надо

 

вы меня сюда не звали, это правда, прошу прощения, не правильно понял в курилке, так, что пиара больше не будет..перешёл в читатели

 

↓

 

#48

 

#64

 

Поздравляю Ходер! Вы повысили себя в звание в данной теме.

 

#64