Вы невнимательно читаете текст. В этом ваша слабая сторона. Цитаты из текста (#1): "Уважительной причиной выхода из боя не мог служить закончившийся боекомплект — только неисправность двигателя, потеря управления самолетом или ранение. А как же быть с топливом?" "Кто и как регламентировал минимальный остаток топлива, дающий летчику право на выход из боя?"
Вы плохо знаете технику, как и морской офицер, масло и вода такие же расходники..об этом пилоты не говорили в своих мемуарах
"Масло и вода" относятся к исправности двигателя. Вы ещё сюда приплетите износ сальников и поршневых колец. Тоже "расходники" (резина на шасси в том числе). По теме у вас будет что-нибудь ещё добавить? Напоминаю - тема называется "Запас топлива". Приветствуется также обсуждение о расходе боекомплекта #11
ещё много есть, кислород в баллоне например не учли в статье, тоже в мемуарах про это не вспоминают, важный расходник, можно сознание потерять на высоте
Я лишь ответил на вашу реплику "ещё много есть" (к теме не относящейся). Расход кислорода рассчитывался в зависимости от времени работы двигателя, то есть запаса топлива (бензина). Так какое было полётное время у советского истребителя времён Великой Отечественной войны? Смотрите #28
а источник информации можно узнать? работа двигателя в каком режиме? в разных режимах разное потребление топлива например
Вы в школе учились? Вес и обьем не прямопропорциональны. Горючее всегда, начиная со старых времен и по сегодняшний день измеряют не в литрах, а в тоннах. Литры Вам на бензоколонке меряют и денег рубят за Ваш счет.
Ага, учились. Слово "объём" пишется через "ъ" и "ё". Или вы кого-то объесть собрались? А вам на бензоколонке в чём мерят? Ну это всё лирика. Что-нибудь по теме будет сказать? "Кто и как регламентировал минимальный остаток топлива, дающий летчику право на выход из боя?" Неважно: в тоннах, килограммах, фунтах, галлонах, литрах.
Ну во первых на моем планшете нет твердого знака и тут не лингвистический форум; Во вторых - не вам меня поучать; В третьих - кто вы такой, что-бы вам, ведущему диалог в наглой форме допроса, кто-то должен что-то выкладывать. Здесь вам никто ничего не должен.
в авиации есть такое понятие невырабатываемый остаток топлива, это регламентировано для каждого типа самолёта, это есть в документах...а так сам лётчик определял, когда ему выходить из боя и вообще принимать ли бой, потому как было полётное задание, утверждённое на земле...
Покажите документ. "Кто и как регламентировал минимальный остаток топлива, дающий летчику право на выход из полётного задания?"
легко могу ответить на этот вопрос, но вот вам для начала задача, естественно с предоставлением сканов документов, заодно и выясним, блаблабла, почему? опять же почему это эксплуатационные расходники, а не расходники при проведении ремонта? документ давайте, насколько перекрывал, для какого веса пилота, высоты полёта и режима потребления, могу формулу расчёта кислорода подсказать -- qIO2 = VT×FIO2
Уважаемый, создавайте отдельную тему про "масло и воду", "ремонт" и "кислород" и там муссируйте. Читаем ещё раз → #28 Вам есть чем опровергнуть постулаты "морского офицера", кроме собственных фантазий?
спасибо, я подумаю, может быть.. очень спорное заявление, постулаты принимаются без доказательств, где кроме ваших заявлений можно прочитать, что это - постулаты от "морского офицера"? в каких научных трудах? -- #24
Ну если спорное, так оспорьте, если хотите, конечно. Для того и создана тема. Но на данный момент никто не привёл веских аргументов опровергающих концепцию "морского офицера".
весело как то у альтернативщиков получается...почти "рядом", концепция и постулат, это как утверждать, что огонь и вода - родственники, таки я не против, что точка зрения (концепция) морского офицера отличается от другой точки зрения, его право....мне вот тоже некоторые мысли нравятся от морского офицера, например, цитата : " Я конечно мудак, но не простой."(с) сложно возразить..
Такой цитаты в тексте нет. Если вы запамятовали, а за вами водится такой грешок, то перечитайте ещё разок → #1 . Но если вы о себе, то я пожалуй не возражу. А это вам памятка ↓
найдите и покажите, где я о себе говорил, так http://xn--80aaa5akp3agco.xn--p1ai/comments/by_user_SergeiMorozenko - Сергей Морозенко прокомментировал 27 февраля 2019г в 11-53
КПД ваших комментариев относительно темы "Запас топлива" неуклонно стремится в отрицательную сторону от нуля. Если вам неймётся, ну так создайте отдельную тему о "морском офицере" и разбирайте его цитаты, которые вы ищете в сети.
