По словам представительницы УЗ, около 50% ж/д путей в Украине не электрифицированы, потому и приходится отапливать вагоны дровами. 9 декабря на официальном YouTube "Укрзализныци" (УЗ) появился видеоролик, в котором представительница компании Елена Лось рассказала почему проводники в рабочее время рубят дрова. "90% вагонов отапливают электрически-водной системой. Но 50% ж/д путей не электрифицированы. И, чтобы пассажирам в дороге было тепло, на помощь приходят дрова и уголь. Их используют для комбинированного электрически-угольного котла", — сказала Елена Лось. По ее словам, уголь "греет", а дровами проводники разжигают котлы. В конце видео представители УЗ пожелали всем теплых поездок. В СМИ Елена Лось фигурирует как редактор газеты "Магистраль", официального СМИ "Укрзализныци". Напомним, в начале декабря в сети появились видео проводника УЗ, который рубил дрова для отопления вагона. Комментаторы вспомнили аномально высокие зарплаты топ-чиновников компании. Фото: скриншот Такая "обязанность" проводника удивила пользователей сети, особенно учитывая резонансные события вокруг единственного железнодорожного перевозчика страны. В частности, в ноябре стало известно, что в 2015–2016 годах должностные лица "Укрзализныци" (УЗ) составили и выдали заведомо ложные документыо якобы модернизации более 20 дизель-поездов. Это стало основанием для перевода денег предприятию-исполнителю, при этом часть суммы оказалась на счетах фиктивных предприятий. Экспертиза установила, что работы по модернизации не проводилось, а в результате действий должностных лиц УЗ нанесено 58,6 млн грн убытков
Пассажирские вагоны старого типа отппливаются печкой с водяным контуром,угольной,от электрификации это никак не зависит,электрика от генератора,который к колесам присобачен через ремни или кардан а на стоянке аккумуляторы.Подвижный состав у нас древний а прочее еще старше.Электрообогрев у электричек и их дизельных вариантах.
Ничё,скоро вагоны перекрасят,вот тогда заживём.. https://biz.liga.net/amp/all/all/no...rasit-passajirskie-vagony-v-temnyy-tsvet-foto
Как раз таки зависит. В вагонах предусмотрено электроотопление напряжением 3000 вольт от электровоза. Напряжение берется от контактного провода. Локомотив и вагоны соединяются кабелем через разьемы. На фото стрелками указаны. Без электроотопления это вагоны еще паровозной эпохи. Другое дело почему оно не везде используется на электрофицированных участках. Там причин может быть много, от банальной неисправности системы электроотопления до бюрократических причин.
большинство подвижного состава 70-80 годов прошлого века. путешествие на поезде это всегда экстрим спальные вагоны ,купе ,пьяные пассажиры ,которые колобродят получают по морде. спасибо авакову за реформу МВС . полки в плацкарте это аттракцион . влажные простыни, которые вам принесут хмурые женщины в униформе железной дороги. чай подстаканниках. на стрелках вагоны так мотает ,что представляешь себя моряком во время шторма . локомотивная бригада меняется по пути. кстати на железной дороге планирую большие сокращения . нерентабельна .
"Укрзалізниця" показала VIP-вагон, рассчитанный на 11 человек и оборудованный кухней с холодильником, залом отдыха с компьютером и видеотехникой и ванной комнатой. https://www.uz.gov.ua/passengers/station_services_and_facilities/services_in_trains/salon_train/ Как ответили в "Укрзализныце" на информационный запрос издания, вагон-салон является настоящим отелем на колесах, который оснащен кухней, большим залом и просторным спальным купе. Кухня оборудована холодильником, микроволновой печью и электроплитой. Большой зал оборудован мягким уголком, компьютером, аудио- и видеотехникой. В спальном купе расположены кровать, письменный стол, шкаф, кондиционер, ванная комната. Заказать поездку в вагоне-салоне нужно письменно и не позднее чем за 5 рабочих дней до отправления поезда. "За каждый заказанный специальный вагон-салон выплачивается стоимость проезда 12 взрослых пассажиров по тарифу мягкого вагона с двухместными купе "СВ" соответствующей категории поезда ", - отметили в компании. В "Укрзализныце" отметили, что в прошлые годы вагон-салон был достаточно популярным, а в этом году, в связи с коронавирусом, спрос упал. Также в Украине существуют VIP-вагоны на шесть 2-местных купе. В них может ехать до двух пассажиров и один ребенок в возрасте до 6 лет, при этом, оплачивается полная стоимость проезда в купе. " На сегодня в АО "Укрзализныця" только один вагон типа VIP-вагон, курсирующий в составе пассажирского поезда категории "Ночной экспресс" №29/30 сообщением Киев/Ужгород ", - говорится в ответе на запрос. Пользователи активно обговаривают увиденное. " Янтарная комната нашлась!", "Представляю этот вагон в поезде Киев-Константиновка .... Это же кто в таком рококо хочет, например, на Донбасс ехать? .... Отдать как реквизит для съемок пошлых сериалов", "Ага, сейчас набегут ценители и расскажут, что нельзя обижать интеллектом их леопардове чувство прекрасного" , - пишут комментаторы. СВ-шоу, только Сердючки не хватает
Да с таким наблюдательным советом мы скоро до космического уровня дорастем,чего только один суперспец Лещенко стоит.
Вольты трошки лишние и это,так слепилось что в стране два стандарта контактной сети,совершенно разных,27500 и 1500,потому по пути восток-запад и обратно меняются паровозы и переворачивается состав.Электро никогда не встречал рабочего в обычных пасс вагонах,они кстати все гдр овские,с меня возрастом.А электрики в тягаче любого вида хватит всем.
Та ладно,нормальная цена за нормальный вагон.Пару билетов из Италии до Парижу в их электричке дето так же стоят.Хорошо что есть выбор.
> При этом муж пострадавшей рассказал, что после инцидента сотрудники поезда предлагали Луговой деньги за то, чтобы произошедшее не стало достоянием общественности. Оказалось, что мужчина ехал в поезде зайцем, а проводники не хотели вызывать полицию из страха быть уволенными..
не знаю,но не видел я таких вагонов ..увы. как правило обычные вагоны ,все старое , триста долларов за долгое путешествие по железной дороге...уж лучше это МАУ Коломойского сел в самолет и на месте .
Из Киева в Авдеевку отправили первый поезд: как он будет курсировать и почем билеты Вечером 13 декабря с вокзала "Киев-Пассажирский" в свой первый рейс отправился поезд по маршруту Киев - Авдеевка. Поезд выехал в 19:19. Об этом сообщает сайт "Укрзализниці". Здесь же прошла церемония официального старта поезда. Во время нее первый пассажир получил сертификат на бесплатную поездку. По данным перевозчика, поезд будет осуществлять движение по маршруту 316 0 с остановками в Камянке, Днепре, Покровске. В Авдеевку он должен прибыть в 9:10 следующего дня. В купе билет стоит около 390 гривен в зависимости от дня поездки, цена билета в плацкарте - 231 гривна. Авдеевка находится в 13 километрах от оккупированного боевиками Донецка.
-а где она рентабельна? В тех же штатах, она наверное уже годов с 50х не рентабельна.. В Германии тоже. И что? Но это стратегически важная отрасль, и государство ОБЯЗАНО дотировать эту отрасль, вопреки всем "рентабельностям". Так это и делается в цивилизованных странах. Собственно для того государство и существует, для того мы и платим налоги - на поддержание жизненно важной инфраструктуры страны. То же сельское хозяйство к примеру, по всей Европе уже давно не рентабельно, дешевле завозить из Китая какого нибудь. ОДНАКО, собственное С/Х, это продовольственная безопасность, стратегическая, жизненно важная отрасль, потому Европа, вопреки всем нерентабельностям, дотирует своё сельское хозяйство. Так и должно быть, а нам уже настолько промыли мозги диким капитализмом, что не укладывается в голове, как это, дотировать нерентабельное?? То же образование к примеру.. Разве оно рентабельно для государства? Так может отменим?) Народу уже прошили мозги бесовской программой, о том что стратегически важные отрасли не нужны, если они "не рентабельны". Завтра нам скажут что АЭС "нерентабельны", и их надо закрыть, а хомячки побегут бездумно ретранслировать эту ересь, и все будут верить.. И это ещё нужно разобраться, действительно ли УЗ у нас "нерентабельна".. Опомнитесь.. Вы что, забыли как делались приватизации 90х? Как за пару лет куриц несущих золотые яйца делали "нерентабельными", и продавали за три копейки?
вы мне так пишите ,будто я сижу в этой извините за выражение раде ,и принимаю решение где и как украсть бюджет и в какой оффшор вытащить деньги оно сложило с себя эти обязанности . оно ему надо? планируют выгнать вроде как 35 000 учителей. перевод на дистанционку это не борьба с вирусом ,а попытка сэкономить средства. я их не делал опять же. мне фиолетово . ибо зачем тратить нервы на то что вы не можете изменить? время всякой вещи под солнцем. деиндустриализация депопуляция деградация
А какая вам разница котел топят дровами или электричеством? Вам главное что бы тепло было! Что дрова экологию портят,или у вас член не будет стоять в купе если там электрического обогревателя нет! А другой сказки СССР рассказывает,"мокрые постели,кривая морда у проводника,подстаканники...." А как вы чай без подстаканника пить будете?Поезд шатается,потому в подстаканние удобно горячий чай питть. А вам надо что бы Мерлин Монро в вагоне проводницей была? А лучше еще всех в бекини одеть.Топить Электричеством,что бы член стоял. Ой извините,не член а членнннн это что бы он длиннее был!
что то вы все проблемы железной дороги свели к одному -нарушение эрекции. проблемы с этим? а кто ведь у кого ,что болит тот о том и говорит .
Ой да,хочу шото вроде Монро,Шифер и проч. термины.А шо,стюардессы в самолетах должны быть симпатишные а тут не?С теми живешь пару часов,с этими сутки,где справедливость?
