Эти снимки ( первые три ) уже кажется были в теме, но в гораздо худшем качестве.Они сделаны фотографами американской 161-й роты связи ( 161st Signal Photographic Company ). 1.Toyota KB.Новая Британия 1944 год. 2.Isuzu TX40.Новая Британия, 1944 год. 3.Автоцистерна Isuzu TX40. 4.Колона грузовиков Toyota GY.1938 год.
1.Isuzu TX35 модель 1934 года. 2.Chevrolet модель 1939 года с удлинённой кабиной.Префектура Нагоя 1940-е годы. 3.Брошенная ремонтно-эвакуационная машина на базе грузовика Isuzu TX40. 4.20-мм зенитная пушка на шасси 5-ти тонного полугусеничного тягача Ikegai Ko-Hi тип 98.
Попалась страница из какой-то американской книги-инструкции.Машина подписана как Тойота ( Тойода ), хотя на рисунке - Nissan 180.Ошибка составителей ? И что это за model 2601 ?
1.75-мм зенитное орудие на шасси грузовика TGE-A модель 1923 года, изготовлено компанией Tokyo Gas & Electric. 2.Бронеавтомобили ( первые два ) Vickers Crossley.В 1925-31 годах Япония закупила 1944 таких машин в Англии и приняла их на вооружение под обозначением Тип 87 Dowa. 3,4.Артиллерийский тягач Type 98 Shi-Ke.Эта машина была разработана в 1938 году и была предназначена для буксировки полевой пушки Тип 90.Всего был выпущен 781 тягач.
Сегодня страничка чудесным образом открылась, и я могу перенести оставшиеся снимки. 1.Опытный тягач Чи-Ке.Вид справа. 2.Лицензионная копия английского мотоцикла Triumph.С какой именно модели копировался данный аппарат не могу сказать.Англичане отказались от педального цепного привода примерно в 1915 году. 3.Для сравнения британский одноцилиндровый Triumph H 1916 года 550 куб.см. 4.Недостающая боковая проекция Nissan 80 со схемой нанесения камуфляжа. 5.Какой-то опытный образец колёсно-гусеничного грузовика ( тягача ? ). 6.Гусеничный транспортёр Sumida TE. 7.Мотоцикл мне неизвестен.Весьма оригинально выглядит закрытая коляска в форме снаряда.Что может обозначать шестиконечная звёздочка на её носу ?
На этом фото прототип колёсно-гусеничного грузовика компании TGE, предшественника будущих Isuzu и HINO. Больше информации пока нет. Вроде здесь такого еще не было: 1.Sumida C6 для персонала. 2-4.Прототип бронетранспортера на базе танкетки Type 92, произведенного в 1933 году.
TGE ( Tokyo Gas and Electric Industrial Co. ) выпускала автомобили под маркой Chiyoda , а позднее - Hino. Isuzu - это не модель, а марка по названию реки.Автомобили под этой маркой выпускала Tokyo Automotive Industry Ltd. , которая образовалась в результате слияния двух фирм ( в 1937 году ) : Automotive Industries Co., Ltd и Kyodo Kokusan Jidosha в 1937 году. Последняя являлась автомобильным подразделением компании TGE. Под маркой Sumida выпускала технику фирма Ishikawajima Jidosha Seisakusho , которая являлась автомобильным подразделением токийской судоверфи Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co. В 1933 это подразделение выходит из компании и объединяется с фирмой DAT Automobile Manufacturing Inc. в результате чего и появляется вышеупомянутая Automotive Industries Co., Ltd. В 1941 году Tokyo Automotive Industry Ltd. переименовывается в Diesel Motor Industry Co., а в следующем году завод Hino Works выходит из объединения и образует Hino Heavy Industries Inc.
Спасибо за этот разбор феерии японских корпораций. Но если присмотреться, то можно увидеть на этом вездеходе логотип "TGE"(Фото 1.) К тому же, я получил подтверждающую информацию от коллеги с Японии, что этот грузовик был изготовлен TGE в 1931 году. Я не писал, что это модель. Это мотоцикл René Gillet type G с коляской скорой помощи (Фото 2-3.), который IJA импортировала из Франции в конце 1920-х годов, в количестве нескольких единиц. Шестиконечная звезда уже была нанесена на оригинале во Франции: https://renegillet.monsite-orange.fr/page-5aa3cac8869c1.html
Я ни в коем разе не спорю.Просто на мониторе ( бумаге ) мне не всегда удаётся удачно изложить свою мысль.А сама тем японского автопрома тех лет такая же загадочная и фееричная как и сама Япония.Я всего лишь хотел внести ясность на основе прочитанного
Небольшая поправочка: 1. Sumida TG, 1935 года, с двигателем С6 2.-4. Прототип бронетранспортера TC. И в дополнение - Isuzu TB 60 во всей красе:
Открытки с автомобилями Isuzu. 1.Легковой РА10 1943 года. 2.Автобус BX60 1941 года на 42 или 32 места ( не совсем понятный перевод ). 3.Автобус BB60 1942 года пассажировместимостью 54 или 45 мест ( снова трудность с переводом ). 4.И упоминавшийся выше 7-ми тонный грузовик ТВ60 1942 года.
1,2.Самосвал Isuzu TH10 1943 года грузоподъёмностью 20 тонн и колёсной формулой 6х4. Производился для Императорского флота Японии.количество выпущенных - неизвестно. 3.Isuzu TХ60 / ТХ80.По этому грузовику вообще нет никакой информации. 4,5.Isuzu PA10 1943 года. 6.Isuzu MT 1933 года.Автор сайта,где я позаимствовал это фото, утверждает,что на машине устанавливалась автоматическая коробка передач.Очень сомнительно для тех лет, а возможно неточный перевод.
Интересно - откуда фото? На 3-ем фото - стандартизированный грузовик Тип 1. Вариант TХ60, оснащался бензиновым двигателем, а TХ80 - дизельным. Вот еще некоторая информация: http://www3.plala.or.jp/takihome/1-4truck.htm Существовал еще полноприводный вариант этого грузовика, стандартизирован как - Type 2 Yoki (4х4), но его фото почти невозможно найти.
1.Санитарный автобус на базе Isuzu тип 94. 2.Isuzu тип 94 в каком-то журнале.Это фото я ранее не встречал.Жаль, что не полностью.Что за ящик навешен над задними колёсами ? 3.Обложка рекламного проспекта Toyoda G1.Когда в названии фирмы букву "D" заменили на "Т" ? 4,5.Два неизвестных мне электробуса.Это послевоенные образцы ?