Достаточно мощный, для своего обьема, недолговечный, неремонтопригодный, и с огромным расходом бензина.
Взял себе такое чудо ))Вот интересно ,30к пробега уже есть ,сколько ещё можно ее поюзать до полной кончины ?)
170 ходят. Но далеко не у всех. Но переживать не стоит. Свап на приоровский не проблема) Вот один из долгожителей. ЗЫ а чего пробег так мал?
Расход соответствует мощности и с этим все в порядке,для Ванкелей используется термин приведенный обьем,они не имеют возвратно поступательного цикла,поэтому эффективнее,у кого еще там 250 лошадей и что с расходом при такой мощности?
Если четко выполнять инструкции,не жать на масле,которое этот двигатель обязан жечь,причем только то,что пишут,то еще от ста тык и больше в запасе.За это время пару комплектов сцепления надо будет заменить,но оно обычное. Интересная машинка,интересно ее водить,некоторое время надо привыкать.Расход в городе 15-20.
у кого еще там 250 лошадей и что с расходом при такой мощности В 200 л.с повний акпп- місто 13,траса 11 але то дуже ніжно з педалю газа))і нешвидко
Так то шо то мало) Я на джетте 2.5 тоже юса на трахтомате те же 13 бенза в городе хороню. Но не тошня. А тут полный привод..)
кто ищет, то всегда найдет. эт я к чему, вчера знакомый купил авто и это ниссан максима 98 года. газ-бензин 2 литра V6 механика климат-контроль сидиченджер салон тряпка. с виду все живенько и гнили нет, задний бампер покоцан. под капотом и снизу явных течек нет, так запотевания. пробег не глянул. и всего то 3000 долл на укрономерах. думаю приемлемая цена для авто такого класса и возраста. правда у меня возник вопрос к пану Бритеру. помню шо есть простейший способ проверить живость мотора открытием маслозаливной горловины на работающем моторе. просто не помню шо должно происходить. если открыл и мотор работу не меняет тогда трупик? или если начинает сбоить (глохнуть-подымать обороты) живчик? просто давно такой метод показывали и говорили шо относится к чисто ниссановским моторам тех лет, но не помню шо к чему.
Откручивай не откручивай крышку,машина уже куплена,денюжки американские уже отданы,зачем расстраиваться Нужно было проверять до того как,сейчас поздно
так то да, куплена, да и человек пересел с девятки жугули на нее, вторая машина в жизни. набивает шишечки потихоньку, познает и сравнивает. а про крышечку? ну как минимум для себя шоб вспомнить, ну и конечно шоб поглумится по доброму или утешить. у нас коллектив который без приколов и глумления жить не может. я первый начал кричать шо попу сотрет сидя на асфальте ( ну низкая она шо по посадке шо по клиренсу после кроссоверов для меня) а хозяин был искренне удивлен попгрею на тряпке. молодой зеленый
Вторую неделю юзаю Toyota Corolla Hybrid. Прикольная машина. Трасса выходит 5 л. Город 4,5, один раз даже 4,2 получилось. Пока нравится
відкрили кришку, положили листок паперу (А5)...при роботі двигуна папір просто вібрує - ЦПГ жива...папір скидує з горловини - ЦПГ уставша (йде прорив газів в картер...кольца і по ланцюжку)
Автомобиль и мотор хороший,движков этих есть два,одинаковых технически,еще трехлитровый,залипание колец и пропажа компрессии соответственно любимая их проблема,от плохого масла и простоя без движения.И еще,туда нельзя пускать без намордника и наручников за спиной мухаников без знания этого движка,даже для замены сальников КВ.Прорыв газов больше к дизелю,бензинки несколько иначе проверяются.Возможно понадобится замена цепей грм и одновременно помпы.Это примерно 20% от озвученной цены автомобиля.Скорее больше.Но за трешку я бы взял,скорее трехлитровый.Расход близкий а едет лучше намного.Его вариант,Рено самсунг.Ничем не отличается. Есть у всех удачные модели,это одна из.
Вариант втягивания бумажки внутрь запросто.Вентиляция у бензинок частенько избыточная,вакуумная,особенно у бех с мерсами,опеля не отстали,даже обороты меняются если крышку открыть.
Так а нафиг брать авто,которое не можешь кормить?Для понтов?В 90е малолетки брали крузаки в кредит и заправляли по 3-5 литров,чтоб крутыми выглядеть...потом конешно банки все поотобрали...
