Эт точно, ехал давече в полицейском приусе так он не одной ямы не пропустил, такое чувство что спецом по ямам машину бил. С ув
В крафтера при мне салон от брони освобождали. Двери кабины хотели с разборки ставить. Броня с виду обычные листы железа. Для мангала. Знаю что ходовая должна быть усиленная. А пружины и рессоры менять потому что они слишком жосткие?
Пружины да и вся ходовка подогнаны под вес. Будет как в кузове газели ощущения) Да и такой вес с таким пробегом мотору явно не в радость был. Если бы обычный гражданский то там и 500 тык пробега норма. Короче конструктор. Я бы отказался.
А почем сейчас двигатель в заборе с разборки? Узнайте и прикиньте может и выгодная покупка получится. С ув
И да и нет. Там же не только двиг и кпп. Туда же и подвеска, шумка, тормозилки и тд. Плюс работа и главное время простоя авто. Пока оно будет стоять оно небудет приносить денег. Я бы гражданское взял, даже с убитым двиглом или коробасом и вкинул бы другое. Делов на дня два/три.
После разбронирования Т4 пробовал проехать.Полное впечатление отсутствия подвески.Как стало на верхний упор так и стояло.Торсионы вообще специальные,вполовину больше диаметром.Менялось все.Но тогда это было выгодно.
А крафтера они разбронировали и опасажирили. Покрасили. Обшили. Выкинули три пластиковых рессоры. Одна поперечная на перед. Пытаются продать за 11 тыс. Внутри колхоз. Передние двери и лобовое поменяли. Под капотом и в кабине, где болгарка достала сняли железо. Веса с машины сняли от тонны до полутора. Каждый брат по своему считает. Но лобовое около 200. Вчетвером кидали много раз на бетон, чтоб посмотреть как разобьётся. Нафига?. Двери снимали домкратом .
ЛТ35 это тонны полторы грузоподъёмности. А мне задницу возить. Ну иногда дрова одолжить ничьи. А то украдут, другие.тонны 1-2 Друзьям в подарок. Или 1-6 холодильников покатать. И мусор-запчасти кил 200. Хозяин крафтера говорит, что машина кушала 11 литров соляры что с бронёй, что без.
Это счастье потребовало 1000 баксов за переборку передка. Снизу, типа всё что прикручивается спереди. Плюс пружины, амортизаторы. Развальные болты, это раз. Ещё ничего не пытались крутить. Была запасной машиной 12 лет. Выезжала рез в несколько лет. Типа переезд квартиры или выборы.
Спасибо за советы всем. Вопрос номер 3. Ещё в моем зоопарке третий год ждёт мотора Рено кенго. 1.9. дизель, без турбины, электронная педаль. И рулевую рейку. Через олх далеко, дёшево(не всегда), непонятка с недельной гарантией и предоплата. В Киеве почти нет. Пару лет назад случайно общался с разборщиксми с границ. Сказали, что живых 1.9 не существует. Надо ставить от более нового 1.5 с турбиной. Или сдать перекупам за 30т. А машина нужна.
