Я дав ссилку на машину яку є смисл розмитнювати.Любий дизель, старший 2005 року ,це попадалово на розмитненні. Найкращі ,, гамноміси,, це кінець 80х і 90х років випуску.А їх не реально офіційно розмитнити, мінімум має бути євро-2.
Старий корч щоб поставити на постійні номера,пройти ,,тюф,,тех огляд,страховку купити+за перегон ,вийде вам дуже дорого.Моя порада,не варто.
Так,первое что выскочило в поиске. Там их есть,этих Фронтер. Исходя из цен в ссылке и озвученных ранее расходов на поездку-пригон из Литвы,не вижу смысла куда-то ехать за бляхой,можно в Украине купить и не париться. Выбирайте. Не благодарите. https://automoto.ua/car/Opel/Frontera/not-customed
Так , нема смисла їхати , особливо тепер з карантинами. Вчора також передивився сайти в нас багато такого добра не розмитненого по тій самій ціні що в Європі.
Вот это эксперт ворвался со своим мнением.... 1. У Дастера не вискомуфта. Учите матчасть. 2. Вы просто не видели, что Х5 может на бездорожье. Но я не говорю, что его надо брать для этого. 3. В сети полно видео, что может Дастер на бездорожье. Дерзайте. 4. Для Дастера в продаже даже есть самоблоки и Локрайты. С ними прёт шо дурной и не разваливается. 5. У большинства подготовленных внедорожников для говен сцепление и спалить его можно на любой машине, если нет ума. Учитесь ездить. 6. Что в вашем понимании механические блокировки? Локрайт что ли? Или вы не знаете, что это? А какже пневмомеханические и электромеханические? 7. А как это, механическая понижайка? Бывают электрические, да? 8. Какие Сотки, Патрули и Гелики? Вы вообще о чём пишите? Вы на них цену в более-менее нормальном состоянии видели? Цену обслуживания и расход топлива знаете? 9! И самое главное! Выше уже сказали, что никакого серьёзного бездора не предвидится. Не для офроуда машинку подбираем. Для понимания «универсала с клиренсом». Больше сами найдёте. Но я не утверждаю, что Дастер машина для серъёзного бездора.
Вот примерные цены в Литве. Не забываем про +1500€ https://ru.m.autoplius.lt/objavlenija/b-u-avtomobili/opel/frontera
Ходили и не раз...Когда-то на 30м скае на охоте заехал туда,где были только жипы....точно также и выехал оттуда
Як казав один авто блогер , ця класика спражніх джипів не продається, якщо авто в хорошому стані воно залишається в сім`ї , передається в спадок, викупляється сусідами , родичами, а на продаж виставляють корчі. Хоча все реально знайти якщо поставити ціль. Джімні класна машинка, якби її зробили більшого розміру. Джимні максі наприклад.
Зачем больше.Машинки для спорта,в который болото тоже входит,всегда компактные.Надо возить много по пересеченке,газ 66 или лучше унимог.Последний регистрируется как трактор.
Год назад продал Y60 коротыша, RD28T, за 2,9 Пепелац на ходу, двиг, мосты, коробка, раздатка, хабы ок. Турбина под замену, кузов под капремонт. И огонь. Но ложка к обеду дорога))
Диванный эксперт по серьезному внедорожью выискался. Бездорожье наверное только по видео с дастером и видел. Это картинка на публику, после этого машину ставят на полную переборку ходовой и всего остального. Сам начинал с нивы, потом были первое паджеро, семидесятка и восьмидесятка крузаки, элка двухсотка, последний это 460-й гелик коротыш на 35-х сильверах где электроники нет от слова совсем. Так вот машине за тридцать лет а кроме пробитого бензобака и несколько раз оторванной защиты за четыре года не делал с ней ничего. Вот это надежность. Представляю что было бы с дастером.....
Тогда совет - берите элку 200, либо гляньте на дайхатсу рокки. Только самое главное - механика, рама, жесткий подключаемый привод и по возможности но это можно сделать и потом пневмоблокировка
Писюном померился? Ну пусть будет так, диванный эксперт... На остальные вопросы ответа нет или ещё в Гугле не просвятились? Вы плохо читаете? Человек же сказал, что авто не для оффроуда. И всё остальное, что написано. Или чукча не читатель, чукча писатель?
Ви там пупкіна не слухайте. Не потрібна вам та Єлька (Л200). В такій ціні буде металолом. Хіба що є гроші на 3-5 річне авто. За крузера і патрулі правда. Хороші ніхто не продає, а як і продають, то ціна в районі 20-25К$. І все одно будуть постійно вилазити якісь маленькі ньюанси. То по єлектриці, то ще десь. Машини старі, нічого не вдієш.
Сложно что то объяснить убогому который оффроуд видел только в ютубе, для которого дастер это недосягаемая мечта и для которого тот же дастер и икс пятый самые крутые машины для бездорожья. Который кроме как на ближайшее озеро по сухой дороге не выезжал но считает себя специалистом и умудряется давать дебильные советы. Вы еще на форуме 4х4 это расскажите, очень интересно что там вам расскажут. На этом откланяюсь, не хочется портить себе настроение, надеюсь Dietrich88 сделает для себя правильные выводы и дастер точно брать не будет.
Товарищ взял пару месяцев назад Паджерика-спорт нового с салона,дизель (объём не помню),на ручке,правда машина 19-го года,30К$. Доволен.
Милейший, хамства поменьше. Вот по вам действительно видно, что все эти крузера и прочие только в ваших мечтах и в теме вы нихрена не разбираетесь, потому как не на один вопрос не ответили. Аривидерчи хамло.
Та отож. Я о чём,когда речь идёт о покупке авто в ценовом диапазоне ”около 25К$”,то чем брать б/у,или новый навороченный Дастер,так лучше уж поднапрячься и взять что-то новое посерьёзнее или конкретно подешевле. Знаю человека,продал Мицика пузотёра возрастом 10+ лет с пробегом 50 тыс км. Отдал за 6К$. Не гаражного хранения правда,но и не бит,не крашен,сам брал с салона,сам ездил иногда,машина больше стояла чем ездила. Вариант найти можно,искать нужно,иногда долго,но по своим деньгам более-менее приличный автомобиль найти можно.
Так в том и дело, что человек спросил за авто с ценой около 8К$. А некоторые повсплывают, как г в проруби не читая тему и начинают советовать настоящих проходимцев с ценой под 20К$, которые человеку нах не нужны. А 8 и 30, это как бы совсем разные деньги.
Воістину в даній дисткусії дізнався багато корисної інформації для себе. Всім безмежно вдячний. Короче треба брати Ниву Або складати гроші на нормального бобіка.
Поезд с дешëвыми и простыми в понимании "бляхами" давно уехал, цены высокие и на машины и на услугу, логистика непростая, коронавирусная она какая-то. Я уважал режим "транзит", 2 раза судился по 2 автомобилям, оба раза проиграл , но 8500 это не 170 тысяч сейчас, которые висят над головой. Используя, нынешнее таможенное законодательство, можно худо бедно сесть на 15 летнюю Шкоду Октавию или 10 летнюю Фабию недорого и слезть с Ланосов-ЗАЗов-ВАЗов. Цены всë равно неадекватные но сейчас так, и ждать дешевую растаможку это великая глупость.
