начало 20 века ...1912-1920....компания по производству аэропланов для британских ВВС.. вон и пропеллер на эмблеме.. Линкольн- столица английского графства Линкольншир.. компания "Клейтон и Шаттлворт" являлась полноценным подрядчиком основного производителя английских аэропланов.. http://ru.wikipedia.org/wiki/Sopwith_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)
смотри, какой большой номер на твоей табличке..да и вещь откровенно на любителя.. гривен 50..вряд ли больше..
А_А_А! Держите меня четверо! Если бы на самолёты вешали латунные таблички по пол кило весом, то они бы разбивались не успев взлететь, от перегруза! Не, ну можно конечно причепить себе на лоб, раскинуть руки и представить себя а(е)ропланом с паровым движком в ж...! Внатуре пингвины!
Ещё больше было построено на заводах подрядчиков компании «Сопвич», такими как «Фэйри», «Клэйтон» и «Шаттлворт», «Уильям Бермор и Компания» и «Растон Проктор».
Я не говорю, что они не стоили самолёты... Я говорю, что эта табличка не может быть от самолёта из-за её веса и размеров. В авиации всегда использовались более лёгкие и компактные материалы, особенно в начале 20-го века. Зачем такой бронзовый понт на самолёте, в пол кило весом? А на паровоз или трактор, к примеру, самое оно! Логично?
Доброго дня. Нашел родственницу Вашей таблички, только я так думаю она более ранняя, так как фамилии основателей претерпели изменения . Вы что то узнали больше за это время о ее происхождении?https://reibert.info/threads/torgovyj-jarlyk.736872/
