В Украину хлынут дешевые авто из Германии: По цене смартфона 25-06-2020, По данным экспертов, сейчас в Германии находится примерно 3 миллиона автомобилей с дизельными двигателями стандартов Euro 4 и Euro 5. Совсем скоро, все эти три миллиона автомобилей могут отправиться на рынки Восточной Европы. Причина тому очень простая. Начиная с осени 2020 года в ЕС будут ужесточены требования к автомобилям по уровню экологичности. Центральные части многих европейских городов попросту будут закрыты для автомобилей с классом двигателя от Euro 5 и ниже. В связи с этим, немцы начинают активно распродавать свои автомобили, которые не соответствуют стандартам экологии. При этом, власти сами стимулируют покупку более новых автомобилей. Таким образом, можно предположить, что уже в скором времени дизельные авто в отличном состоянии появятся на украинском рынке. На данный момент трехлетний автомобиль пробег которого составляет 45000 км, теряет примерно 50% своей стоимости. По словам автомобильных аналитиков в ближайшее время из-за огромного спроса и небольшого предложения, цены на подобные автомобили упадут еще больше. Отрицать тот факт, что часть из этих машин попадет в Украину попросту глупо. В то же время сейчас не ясно, когда именно стоит ожидать поставок дизельных автомобилей из Германии. Можно предположить, что подобные автомобили станут отличной альтернативой для машин из США. Именно они в последнее время попали в зону риска из-за проекта постановления Кабмина, который опубликовали на сайте МВД. В то же время в украинском законодательстве вскоре появится еще одна норма, которая может затронуть всех украинских автомобилистов. В Верховной Раде депутаты представили законопроект, в котором предлагается изменить налоги на автомобиль. Как известно, сейчас налог за дорогие автомобили платят только владельцы машин, которые стоят больше 375 минимальных зарплат (1.7 млн), а также не старше 5 лет. Налог на такие автомобили составляет 25 тысяч в год. В то же время, в новом законопроекте депутаты предложили опустить стоимость налогооблагаемых автомобилей до 200 минимальных зарплат, а возраст автомобилей поднять до 8 лет. https://u-news.com.ua/93453-v-ukrainu-hlynut-deshevye-avto-iz-germanii-po-cene-smartfona.html
Експерт видно не в темі,на дизельні б/у легкові автомобілі розмитнення майже в 2 рази дорожче за бензин.Полякі з прибалтами вигрібуть,для них лафа.
СКАСУВАННЯ ПІЛЬГ НА ВВЕЗЕННЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ДО УКРАЇНИ: ЩО ЦЕ ОЗНАЧАЄ Це призведе до їхнього подорожчання. Від 1-го липня в Україні скасовують пільги для розмитнення електромобілів. Верховна Рада України від 4-го червня ухвалила законопроєкт “Про митний тариф”, яким передбачено зміну класифікації транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами. Ним скасовується норма щодо відміни ПДВ (20%) на ввезення електромобілів до України. Відтепер, класифікація таких авто буде відбуватися не за окремим кодом (8703 90 10 10), а за кодами для нових (8703 80 10 10) та старих (8703 80 90 10) автомобілів, що зробить неможливим подальше використання пільги зі звільнення від сплати ПДВ. Зазначимо, що перед цим власників електроавтівок звільнили від ПДВ та мита до 31-го грудня 2022 року. Акцизний податок розраховувався відповідно до ємності акумулятора і становив 1 євро за кіловат. Навіть для електромобілів з ємними батареями це була символічна сума (30-150 євро). Митний тариф містить перелік ставок загальнодержавного податку - ввізного мита на товари, що ввозяться на митну територію України та які систематизовані відповідно до української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності. У власників електромобілів, які приїжджають до України після 1 липня, є два варіанти дій: змиритися і заплатити ПДВ (але відсудити його навряд чи вийде), або почекати, поки парламентарії ухвалять новий закон з урахуванням правок. Чекати теж невигідно, адже автомобіль до розмитнення перебуває в порту (90% електромобілів йдуть з США), де стоянка дуже дорога. І якщо ухвалення правок затягнеться, то ця плата може перевищити вартість ПДВ. Подібний крок може призвести до подорожчання електрокарів на 20-25% та підірвати ринок цього сегменту. Автор: Андрій Сурков Більше читайте тут: https://tsn.ua/auto/news/ukrayina/s...iv-do-ukrayini-scho-ce-oznachaye-1576156.html
ИЗВЕРГИ !!! Пьяное вождение стало уголовным проступком со штрафами до 51 тысячи гривен С 1 июля вступили в действие изменения в Уголовный кодекс Украины, по которым пьяное вождение автомобиля из административного правонарушения превратилось в уголовный проступок, предусмотренный новой статьей – 286-1 УК. Изменения предусмотрены принятым законом № 2617-VIII «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно упрощения досудебного расследования отдельных категорий уголовных правонарушений». Таким образом, теперь пьяных водителей будут штрафовать не по ст.130 КУоАП, а по новой уголовной статье. Штрафы за нетрезвую езду вырастут примерно в 2-4 раза – от 17 до 34 тысяч гривен за первое нарушение и до 51 тысячи гривен за повторное. Также новая статья предусматривает лишение права управлять автомобилем на срок до 3 лет. Такое же наказание будет применяться к автомобилисту, который отказывается пройти освидетельствование на алкогольное или наркотическое опьянение. https://dumskaya.net/news/pyanoe-vozhdenie-stalo-ugolovnym-prostupkom-so-s-119117/
В каком смысле? С чего вывод что там брали по 14? У меня есть те кто с США возят. Лифы таскали от 7000 с покупкой в Одессе. Правда там батарея на 70 км. Спарки до 10 уже на клиенте. То же и с фиатами. Зоек до 10 валом.
