Про наши велосипеды.

Далеко не всегда...

А кто говорит про усложнения? У меня наоборот - упрощение...

Нива у меня с 2010 года. Копатель и без 4х4? Тогда - это чайник выходного дня...

 

на Ниве ездил около 5лет, задрался ремонтировать. Сменил на Тойоту. Ее содержать дешевле.
PS*
а що це за такі модні номери?

 

Я сразу после покупки всё в машине перебрал, заменил на новое и с того момента меняю только масло и всякие мелочи, типа дворников и фильтров. Тут как с велом - нужен правильный подход.

Именные Хотел красно-жёлто-зелёные, но были только такие...

 

я такие сдал, восемь лет назад, ибо смотреть на тенденции стало противно до тошноты

Аналогично, но качество их, мягко говоря - говно. Как и на крокодило_велосипеды. Попробовал ремонтировать Десну. Перехрестился, подарил родственникам, а мадаме купил новый. Пару страниц назад.

 

Та это же фотошоп! Для конспирации Такой номер и на Ниве?

Согласен. Совок ничего хорошего сделать так и не смог...

 

аааа, сути мною сказанного не меняет. Ментов уже нет, остались только мусора. Причем конченные.

Мне кажется, что если бы Ниву собрали япы или немцы, то это была бы хорошая машина. Я давно смотрю в сторону "яповской нивы":
https://automoto.ua/uk/car/Suzuki/Samurai
блин ... как же они едут по говнолину !!!!

 

Вообщем как всегда хотел одно-Взял другое...
Оттакэ-на работу и велокоп Specialized Hardrock 26" рама 21-на рост 183 (на фото не я- а сынуля 8 рокiв).
за фото не обессудьте только собрал с коробки.
С ув.

 

...а Да! за седло тут шел разговор
на моем стоит родное-Specialized

но на "ЙОМ - Боковые части обшиты кожей питона , которая обладает высокой стойкостью к истиранию.
Понравилась регулировка и особенно по горизонтали с вылетом.
Как на яйки буде влиять пока не знаю
отпишусь позже пока вроде все гуд.
С ув

 

Вещь! Хороший выбор. Выровнять седло (параллельно земле) и посматривать за покрышками (трещины от солнца). Во сколько обошёлся Ваш аппарат?

 

Ценник более чем гуманный=как Аська 250

 

Цена б/у ХардРока находится в пределах 5000-9000 грн. За эти деньги можно купить только Ардис или какую-нибудь туфту, типа Форварда. С Specialized их даже не стоит сравнивать, не пожалеете стопудово...

 

а что плохого в бютжетных велосипедах? Имею 2 года бютжетный Кинетик Шторм, больше 10 тысяч пробега, особых нареканий нет, единственно что не нравится - педали пластиковые, но им замена 200-300 грн если на АлиЭкспресс, и тормоза не очень, также на Али можно найти хорошие, заказал с двухсторонней регулировкой Zoom, цена вопроса - 21 доллар за передние и задние.

 

Вельчик брал себе по своим возможностям
именно этот Specialized Понравился во всем со многими +++

 

Если не секрет, где брали?

 

Надёжность компонентов очень низкая. Мой брат ездит уже лет 5 на Ардисе. Пробег 5000-10000 км в год. На запчасти уже ушло более 20000 грн. Поменял на сегодняшний день всё кроме рамы, и по нескольку раз. Бюджетный вел с дешёвыми запчастями требует постоянных вливаний лэвэ и регулировки тормозов и переключателей.

Подозреваю, что на ОЛХ. Вот неплохой Спэш за 5300 грн - https://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=173839 Плохо что без дисковых тормозов, но цена...

 

что там менять на 20 тысяч? там в принципе ничего нет такого что именно ломается.

 

Кожний вибирає транспорт по товщені кошеля.
В дорогих запчасті дорогі іТО їм потрібно постійто, а це як неяк купюри.
В дешевих запчасті дешеві і їх краще на нові міняти.
А і основний пункт скоріше вкрадуть дорогий чим дешевий.

 

Колёса по два-три раза, перекидка задняя - три замены, тормоза, колодки, кассета, система, тросики и баудены, эксцентрики на колёсах, подседельный хомут, грипсы, манетки. Всё поменялось по нескольку раз кроме: рамы, руля и выноса. Он напостой покупал бюджетные компоненты, которые "ходят" крайне мало, поэтому такая набежала в итоге сумма

 

В Вашого товариша напевно агресивна їзда. Знав я одного в нього велосипеди як горіхи лускав, територіально Прикарпаття.

 

У меня при том же пробеге, что и у брата, пробег запчастей в три-четыре раза больше. Я покупаю ТОЛЬКО хорошие компоненты, разница - разительная. Я с 2008 года поменял на своём: 10 цепей, одну заднюю перекидку, одна замена грипс, две замены бауденов и три замены тросиков переключения передач. Два седла, две системы, три кассеты, одна замена тормозных колодок и три комплекта покрышек. Это стоило весьма некисло...

 

Та нет, просто он много ездит и покупает пластилиновые запчасти.

 

А про ТО +- 2 рази врік.

 

Ничего этого не делаю. Меняю только запчасти по мере износа. Правильные компоненты бегают очень долго.

 

Этот автомобиль был изготовлен именно по мотивам нивы,раньше никто не выпускал маленьких гражданских джипов,только военные или большие,вроде патруля.самая мелкая тойота крузер 50 по памяти.Естественно технически ничего общего нет,только концепция.И да,старый квадратный самурай,особенно с 2х литровым шестицилиндровым бензиновым фау интересная машинка

 

Нет не на олх
брал на тематическом велофоруме/
а Тот Спэш (он кстати 2002г.в) я рассматривал, но его нужно делать менять (не помню, но что-то типа кареточный узел) з.ч идет в комплекте.
посчитал что года и доделывать -это не мое