Помогите востановить металл

Discussion in 'Реставрація знахідок' started by Celebrity, May 12, 2010.

  1. урк

    урк Leutnant Клуб взаимопомощи

    Messages:
    6,080
    Location:
    Україна
    перед пайкою ви його вичестіть на йот!
    а потім добре протравіть каніфолью або кислотою і тоді почуть-чуть паяйте
    повинно все получитись :)
    і памятайте : ніколи не спішіть ( Москва за один день не будувалась) :)

    удачі камрад :beer:
     
    1 person likes this.
  2. Интересные лоты

    1. Предлагается кувшин под реставрацию.Есть клеймо
      850 грн.
    2. Вилка німецька для цивільних з клеймом виробника на війну до 1945 року. Нержавійка, непоганий стан.
      250 грн.
    3. Две чашки кофейные. Редкость, в отличном сохране. Окупационная зона USA в Германии, 1945 г. Производ...
      2200 грн.
    4. Отличное блюдо от известнейшего в Рейхе производителя! Фирма существует и по ныне! Без сколов и трещ...
      2340 грн.
    5. Набір столовий вінтажний відмінної якості виробництва Франціі. Без люфту.Набір міцний та надійний.
      550 грн.
  3. 19138

    19138 Stabsgefreiter

    Messages:
    168
    Location:
    ****
    Кстати на фото ТТ-30! Нечастая вещь.
    Лично я бы заварил полуавтоматом наиболее крупные раковины, сошлифовал, мелкие бы не трогал. Работа трудоемкая и не быстрая, но результат!
    Вот например то что было у меня : копанный затвор, чистил металической щеткой на дрель, как видно по результату раковин много, заварил наиболее крупные. К сожалению сейчас нету фотоаппарата, чтобы сфоткать результат после сварки...
     

    Images:

    P1090018.jpg
  4. Hetzer 88

    Hetzer 88 Stabsfeldwebel

    Рейтинг:
    5
    Отзывов:
    127
    Лоты
      на продаже:
    17
      проданные:
    302
    Messages:
    2,241
    Location:
    Припять
    тоже на этим думал
     
  5. Диманыч

    Диманыч Stabsgefreiter

    Messages:
    179
    Location:
    Россия Москва
    Очень заинтересовал это вариант заделывания каверн! Но возникли вопросы, какой нужен для этого процесса акумуляторный зарядник?, сколько Ампер должен быть выходящий ток?
     
  6. El Comandante

    El Comandante Stabsgefreiter

    Messages:
    424
    Location:
    Украина, Nankin
    Я пользую автомобильный переменный зарядник на 70-90А при напряжении в 12V.

    Теперь еще один вариант обработки поверхности. Это, конечно, компромисс, но все же.
    Здесь камрады предлагали пропаять все оловом и закрасить. Есть "промежуточный вариант". Суть:
    Делаете "стальную кисточку". Для этого берете кусок медной трубочки (d=8мм), нарезаете куски стальной проволоки (обрезки должны быть одинаковой длины) - это будет "стальная щетина" кисточки. В один конец трубки вставляете пучок обрезков стальной проволоки и сплющиваете его молотком. Кисточка готова.
    Берете газовую горелку (не ацетиленовую, а пропан-бутановую для пайки медных труб и сантехнических фитингов. Есть на хоз.рынках и в строительных магазинах). РАВНОМЕРНО прогреваете металл, и начинаете напаивать МЕДЬ. Медные пруты для пайки найдете на тех же рынках или в строительных магазинах. ВНИМАНИЕ!!! ФЛЮС ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕЙТРАЛЬНЫЙ, он не окисляет сталь, и она не начнет ржаветь. Флюс на вид белый полупрозрачный, по консистенции похож на гель.
    Работать придется вдвоем: пока один работает горелкой и припоем, второй работает "стальной кисточкой" - "размазывает" медь по поверхности.
    ЕЩЕ ВАЖНО: медные припои продаются разные. Есть с обмазкой твердыми окислителями круглые в сечении - не пользовался, не знаю как себя поведет сталь. Есть без обмазки, плоские в сечении бывают с добавками серебра (от5% до 20%). Лучше брать БЕЗ серебряных добавок, или с минимальным содержанием серебра.
    После того, как ВСЯ поверхность покрыта медью, РЕЗКО остудите деталь в воде, например. Что при этом произойдет: стальне отпустится, и сохранит твердость, а вот медь наоборот, отожжется, станет мягкой. Это нам и нужно.
    "Бархатным" напильником снимаете лишний слой меди (должна появиться белая сталь, а вся поверхность станет с красными пятнами. Это медь, заполнившая каверны). На этом этапе мы восстанавливаем плоскости и грани.
    Дальше. Идем к мастеру-гальванщику и просим деталь помеднить. Весь затвор станет РОВНЫМ, МЕДНЫМ.
    Затем полировка войлоком, и опять к гальванщику: просим его ОТХРОМИРОВАТЬ деталь. (дело в том, что хром гораздо лучше закрепляется на меди, чем на стали. Т.е. мы убили двух зайцев: заполнили каверны, и подготовили деталь к ПРОЧНОМУ хромированию.
    Дальше ПОЛИРОВКА отхромированной детали.
    Снова к гальванщику: просим нанести ЧЕРНЫЙ ХРОМ!
    Дальше полировка, и Вы получаете глянцевую отхромированную стальную деталь, ничем не отличающуюся от вороненной на вид!
    Удачи;)
     
    1 person likes this.
  7. El Comandante

    El Comandante Stabsgefreiter

    Messages:
    424
    Location:
    Украина, Nankin
    Да, у этого способа есть еще преимущество: если вдруг, паче чаяния, где-то сотрется черный хром ( у меня пока что такого не было, но кто знает, все в жизни может случиться :) ), то появится слой полированного белого хрома: почти сталь на вид ;)