нічого там за розтаможку нечуть, хочу Тіко прикупить , з Казахстану далекувато гнать. Оце знов гадаю ну на випускать ще щось коли є провірений часом автомобільчик, добавить пару фішок по кузову. , інжектор там, салон,ні випустять авто з якоюсь заумною х. Де б оце прикупить нулячого Тіко в Черкаси -назад -150 км- 6 л! бензину ще і по місцю холодильників напривіз 200х60х60 см. я х. з цього авто.
про педальку газа на Т5 (геморную) первый раз слышу про сухарики на педалях счеплення и тормоза еще можно сказать геморой, а газулька вроде ничо, може дроссельна заслонка?
электронная сейчас у 99% автомобилей с любыми двигателями.Достаточно редко выходит из строя,имеет 2 датчика.Не вижу повода для слез,кому 100 баксов раз в полмиллиона и не на каждом автомобиле много,лучше ходить пешком,без обид.Для информации-толковая комплектуха для толкового велосипеда тоже не бесплатная,тормозные колодки например стоят одинаково с автомобильными.Речь не об ашан-шайтан лисапедах за 3000грн.Правильная сидушка так стоит.
не, не в денюжке дело, просто реально не помню проблем с педалькой на течиках, посему и интересно стало чо за болезнь такая. зато с ЛТхой, как говорят, люблю потролить. говорю там тросик и все тут, а они нет электроника, показываю, точно тросик,хотя функцию того троса думаю знаете
конечно,через 3 ролика и кулису под полом переходит в сиденье водилы,там 2 нормальных иголки и если очень резко нажать на газ........
Так, все продовжую шукати машину на до 4000 у.е. ось надибав такі варіанти: https://rst.ua/ukr/oldcars/chevrolet/tacuma/chevrolet_tacuma_10380562.html https://rst.ua/ukr/oldcars/nissan/kubistar/nissan_kubistar_10852600.html Що за машини такі? Чи не варті уваги? В обслуговуванні дорогі? запчастини на них є? Де це все дізнаватись... Гємор страшний оцей пошук
По Шевроле ,без кондюка,гбц до 2007 у них не гуд,по ціні 3,5 якщо не шпакльована, розхід там від 10 не економічна По канго ,всі питання по двигуну,так нічого не скажу,треба слухати, дивитися, нюхати,ціна так собі.... Розхід економічний.
Дизельный кенго 1,5 даже несмотрите, очень геморойный и дорогой в обслуге двигатель. Конечно Ваше дело, но я бы старый дизель вообще не брал.
Про логаны в начале темы писали, вроде нормальная машина, только одно но, машина класса ланоса только обслуживание и цена не ланосовские.
Владел. Тачка огонь в плане непробиваемости подвески, клиренсу, простоте, размеру салона и багажника. Плюсов много. Но обслуга не в цене ланоса. 1.6 если на газу то нужна регулировка. Могут быть рыжики на рамке лобового. Эргономика не айс. Но если живая тачка ща 4 тык я бы брал. Особенно если учесть вас бездор или вы катаетесь на рыбалку.
Ну а найдешевше в обслуговуванні що тоді? Таке щоб кондиціонер, передній привід, універсал, кліренс повище за Ланоса. Там раніше радили мені Кенгу 1,9 дизель повнопривідний. Та не можу такого знайти! )) Один був мелькнув і то ушатаний...
Берлинго 1.9 гляньте. Неубиваемый тракторец, малый расход, крепкая ходовая, достаточный клиренс. И все влазит и нагрузок не боиться. Много на таком ездил, только хорошие воспоминания. Топливная система механическая, электроники минимум, все надёжно и понятно. Желательно искать в оригинальном пассажире (две боковых сдвижных двери). Но можно и переделку, главное найти живой экземпляр. Можно и брать 2.0 HDI , едет бодро, значительно бодрее 1.9, но обслуга дороже.
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_nubira_26651847.amp.html https://auto.ria.com/auto_chevrolet_nubira_27022922.amp.html https://auto.ria.com/auto_chevrolet_nubira_27095540.amp.html Ой,я думав універсал
Віддам свій Гольф 4, 2000р.в., 1.6 бензин, механіка, 5 дверей, стан нормальний, масла не бере, кузов не гнилий, гідрач, abs, esp, ел. підйомники та дзеркала, укр. реєстрація, зняття з обліку без проблем.
