Про наши велосипеды.

Камрады, для сельской местности, 70% холмистый оффроад, рост 185, что посоветуете до 13к?
Заранее спасибо

 

Поездки по Киеву и области позавчера и вчера:

Вообще без напряга!

 

До 13000 грн я бы взял что то такое:
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1238420.html 8855 грн
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1317007.html 9321 грн
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1320161.html 10023 грн
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1408483.html 10686 грн
Чуть подороже:
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1238551.html 12436 грн
Рама Вам нужна не меньше 19".

Велики GT весьма крепкие и хорошие:

 

Якщо тільки себе возити то МТВ(гірский) на 28-29 колесах (вони одинакові 622), а якщо іще щось возити гібрид на 28-29колесах.

По рамі - рама між ногами, і між рамою і начинням має пролізти ладонь на ребрі ( щоб при екстреній ситуації начинням на раму приземлитись

 

расскажу как владелец двух.Стандартный электровелик помогает мотором ДО 25км.ч,т.е.скорости обычного лисапеда,дальше-крути если есть силы сколько хочешь,как и на обычном,некоторые имеют ограничение в 45 км.ч,для них в европах надо права мопедные.страховку,шлем и все прочее,есть запрет езды по велодорожкам и тротуарам.т.е.приравнен к мопеду.И я не видел любых исправных шумных велосипедов. чтоб шуметь,есть звонок.сегодня им раз 10 воспользовался,потому что пешеходы вдвоем на 6-ти метровом тротуаре и выделенной велодорожке на нем занимают это все пространство.Виляя как попало.Пробег на заряде известен всегда,его показывает любой штатный комп,меняя зависимо от нагрузки,с выключенным мотором это самый обыкновенный велосипед,едет не тяжелее,с 10-ю передачами тем более,разница одна-сам велик весит больше,примерно 20кг.
носящихся на самосборных драндулетах пидростков вижу,это до поры,некоторые выживут.Кстати та техника не бесшумная,нормально воют мощные электромоторы и зубастые колеса.
еще нюансы-есть несколько видов электровелов-с передним,центральным на педалях и задним моторами,некоторые собирают с двумя-полноприводные.Переднеприводной несколько мешает управлению,выпрямляя траекторию,заднеприводной неплохо,но сильно утяжеляет колесо,подходит всяким фетбайкам,центральный-самое оно.
один мой велик может проехать в экорежиме 120 км,второй 80.Думаю достаточно для покатушек и не далеких путешествий.
И еще в них давление в колесах среднее 6кг.см и покрышки специальные.с ограничением скорости 50.Антипрокольные.И да,это все стоит дохрена,мягко говоря.В немецком исполнении.В японском тоже мало не покажется.Но,я сегодня не вставая с седла преодолел перепад высоты в 300 м на километре,не включая полной мощности,предпоследняя передача и почти полная помощь.Обычные смертные лисапедисты гурьбой толкали своих коныков.Это я не спортсмен,древний,изношенный почти центнер весом дед.

 

не брал бы ничего готового стандартного,нормальные магазины перекомплектовывают под рост,вес,желания и возможности.Чтоб потом не терять время и деньги.

 

Спасибо за советы!
Думаю 29 колеса, рама 19-20, мтб
По брендам-я так понимаю разница в раме, навесное одинаковое?

 

А если рама на размер меньше рекомендованного. Можно ведь сидушку поднять и руль?

 

Получил и воспользовался. Спасибо тем, кто подсказал.

это вряд ли, и цинизьма тут не уместна. Просто нужно выбирать разумную достаточность. Это как первую винтовку и первый опт. прицел. Можно так накуралесить ..... а потом смотреть на имущество и чесать репу: а науа я все это брал?

 

Распаковка завершилась. Мадам проехались и довольны. Колесный парк сформирован.

Всем удачи. Спасибо за помощь в выборе.

 

https://velogo.com.ua/blog/klassifikatsiia-navesnogo-oborudovaniia-shimano

Бажано на мтв Shimano Alivio . або Shimano Deore (кращий варіант), є ще виробник Sram но він дорожчий

 

Это будет существенно дороже.

Навесное разное. Всё начального уровня. Помимо рамы следует первостепенное внимание обратить на вилку и тормоза. Потом - класс перекидок, втулки и шатуны с кассетой. На любом веле желательно сразу под замену седло.

Может не хватить длинны подседельного штыря и длинны выноса. Важна также форма, ширина и подъём руля.

Это будет дороже. Продаваны часто халтурят. Что бы была Аливио или Деор по-кругу - то это редкость. Часто для отвлечения внимания сзади ставят перекидку Деор, спереди какой то Асера, система шатунов и кассета тоже буду пониже уровня, ну а что бы и втулки были в масть, то это только самосбор.

 

Доброго. Допоможіть розпізнати велосипеда, пліз. Дякую.

 

нема думок?

 

Припущення що велосипед сам хтось підсебе збирав і фарбував, або якась невелика майстерня.
Скоріше за все це прокатний (прокат,) роверко який береш на покатушки за бугром.

 

Я не можу зрозуміти що це. А ще й не розумію в них нічого...

 

потому заранее не спецу проштудировать фирмы-модели,с ценами и выбором.И я за самосбор если это не электровелик в оригинале,где и так все по максимуму,почти.

 

постарайтесь разобраться,на мой взгляд-не самая дешевая комплектация.

 

Це міський велосипед
Для інфи --- http://velomozg.com/chto-takoe-gorodskoj-velosiped
http://velomozg.com/tipy-i-vidy-velosipedov-polnyj-spisok

 

В ньому тільки рама і колеса, і ще руль гроші коштують.
Вилка ржава потребує ремонту.
Манетки старі скоріше Турней.

 

Шукаю в інеті, поки без результату. Сам хтось збирав 100%

 

Вилка амортизує...

 

это обычно хорошо,но сравнивайте размеры рамы и производителей комплектухи.

 

Постараюсь розібратись. Сказав дохтур, не буду ходити мінімум 7 км в день - сдохну...

 

Ще трохи детальок на впізнання звіра...Їхати легко, але трохи невдобно. Сидіння не подобається і руль треба трохи підняти...