токо шо менял привод грм по износу на авалоне 6-ти банячковом,аналогичный двиг на лехухе живет,230 на одометре.Общую цифру обозвать?Следующая его поездка-к коробочнику-автоматчику,там тоже уже тараканы завелись.
трохи помиляєтесь...на сьогодні Nissan Leaf як гною на дорогах...а випускаються вони з 2010р...тож вже 10 років прожили..да ємність в них вже впала...але по 70-80% ще хватає... ну і банки вже міняють...
А всё почему?Все верят мануалу-масло в акпп не нуждается в замене на весь срок службы авто...да!100-150 тыщ коробка выживет,но и авто уже должно быть сдано в утиль...и про синтетику,котрую можно не менять 20тыщ в моторе,это принаших то бензинах...
форд,мерс.пежо,ситроен.вольво,крайслер,бмв и все остальные тоже,пока монопроизводитель один-тоета и ее пару отпрысков.Остальные меняются моторами,коробками и всем прочим,чтоб выжить.
430 000 км на напівсинтетиці...заміна раз в 20-25 000км...: 220 000км: 320 000км: 400 000км...перша заміна сальників клапанів: правда на газу..бензин для прогріву...двиг ніколи не мився... на 400 000км підкинули кольця...в циліндрах хон як з заводу..конусність, овальність не вийшла з групи А...
На моем что-то 552000миль...Коробку делал,просто резина на гидромуфтах стала пластмассой за 23года...
Посмотреть вложение 16566427 все с оригинала,включая полный набор всех прокладок и сальников,работа с перекурами заняла неделю почти.5 дней.Муфты я проверил и пожалел его.все работает.Умею определять до разборки и убеждаюсь во время,мне не жалко денег клиента но заведомо исправное и тем более дорогое менять не буду.Он был готов и согласен менять все что нужно.И это не единственный автомобиль в хате.
Ну,так Сегодня забирали другана кмри 2.4... две недели,приехали,завели...так баланс валы стучат... ...привезете-заменим...а сразу не???!!!А на минуточку только валы около 5ти тыщ+теперь еще замена...я просто молчал...А я предлагал,буду показывать-будешь крутить...неее я заплачуууу,заплатил 18000 без учета запчастей,котрые были поставлены как Другу...за недоделанный двиг...
треба міняти майстра/майстрів....нормальний майстер позвонить і розповість про всі скриті дефекти і нюанси що вилазять по ходу...а хазяїн вже вирішує чи міняє все за 1 раз чи катається за кожною запчастиную і платить кожний раз за розборку/зборку...
Ёй,зараз майстер на майстрі...Попробували б вони у 90х...і за місто вивозили,і ями копали собі...тільки по понятіям не можна було нагинати тих,хто руками працює...але ж нагинали...поки не стали під нормального...
за незаконченую безрезультатную работу не платится.И 2.4 сравнительно простой мотор.Но-шо там по жизнь и лоха?Таких как я придурков знаю еще троих в городе.Честных.
не делаю так никогда.Нашел гадость-сказал что надо обязательно-нет денег-или в отстой до появления или в багажник все снятое и на шнурке топай отсюда.Иначе обязательно и без вариантов будешь назначен крайним.
