Як купити авто?

Новые смарты 453 это совсем другой автомобиль, будет возможность закажите в автосалоне тест драйв, получите массу положительных эмоций. С ув

 

не только шкоды,весь ряд.Бензиновые и дизельные,1.2.

 

смарты есть и в виде полукупе.спортивного автомобильчика,внешне симпатишнее.

 

Может уже баян така как шутка старая.

Знаете для чего смарты делают кабриолеты?
А это шоб протянув ремни безопасности в люк можно было носить как рюкзак.

 

Видел...даже в наших е...бенях ездит три штуки

 

Доброго дня панство! Може підкажите як перегнать якогось грузового мерса чи форда щось в класі до 3тони

 

И что в нем находят?? ни кожи не рожи..) у меня был Мираж американский, но это аналог предыдущей..

 

Зручний,економний, шустрий,як для свого класу і як вже казали 1.6 самий вдалий двигун ,без гімеройний .Мені він нагадує 3 мазду , 04-08 років випуску, 1.6 бенз.
Одна у них спільна болячка, корозія задка,порогі,арки.

 

Матрёшка (Мазда), да, прикольная, сосед ездит до сих пор. Неубиваемая для водителя, кто щадит свое авто). Но Лансер он какой-то угловатый, та же Королла выглядит симпатичнее.

 

С 2019 года и Октавия уже пошла с 3-х цилиндровыми двигателями.

 

Она пошла значчччительно раньше-фабия 1.2 в 2005 уже катались по полной

 

Ушу. И румстер тоже. В общем не фабией единой.

 

Камрады, а что скажете по машинам из США?
Именно сейчас, в эти дни, в связи с карантином в США сильно просели цены на аукционах. Примерно на 20-30%. Знающие люди говорят, что дальше цены просядут ещё ниже. Наверное, связано с тем что значительно уменьшился спрос или людям в США сильно нужны деньги.
Я себе присматриваю паркетник среднего класса. То, что в нем заменен бампер, радиатор, есть подкрасы - не сильно волнует, за то честные небольшие пробеги и хорошие комплектации, за очень выгодную цену.
Кто имеет опыт эксплуатации авто из США? Какие есть подводные камни в процессе заказа авто и эксплуатации?

 

Свежих годов паркетник,с минимальными (бывшими )повреждениями под ключ по пред оплате меньше 12 тыков не встречал в принципе...
Как по мне битый автомобиль(отреставрированный обязательно китайским ЗиПом)даже в нулевым пробегом не интересен от слова вообще.
П.С.Но это, как по мне...все люди не одинаковы

 

Якщо з доставкою і розмитненням стане вам 8тисч+/- у є , від 17 року , то треба брати.

 

Конечно вы правы. Но если такой же автомобиль, не битый и с пробегом 150+ из Европы здесь стоит 18к $, а этот же авто, но с замененным бампером, крылом, решеткой и т.п. , с пробегом 50-70 будет стоить 12к, то разница все же есть. И можно закрыть глаза на нюансы. Разумеется, речь идёт за лёгкий биток, а не расколбас.

Таких цен нет. Разве что, Jeep Patriot 13 года.
Нормальные паркетники идут от 12к (за 12-15 год). Это уже здесь, с ремонтом, расстаможкой и т.д.
Но интересуют нюансы. Например, то что фары имеют угол освещенности другой, будет светить на встречку. Приборная панель в милях (нужна перепрошивка и новая наклейка шкалы спидометра). Температура в Фарингейтах, ну и другие нюансы.
И главное, это запчасти. Много слухов ходит, что к американцам значительно сложнее найти запчасти чем к европейцам.

 

чистый 16 год с ремонтом в 7300 под ключ по пред заказу(нормальный паркетник)-17500...от так от.

 

не деньгами все измеряется во владении и покупке автомобиля,выбор Ваш.Знаю много довольных и полностью не довольных покупкой американских версий.Кроме действительно проблем с отличающимися запчастями,редко нужными,фарами и фонарями не нашего стандарта,мне не нравится их изначальное состояние,это в основном повреждение силового каркаса.И оно вылезет,всегда.
Обычно люди не слышат ничего,если перед глазами меньшая сумма.
Крайнее предложение не адресовано никому конкретно,наблюдение из жизни.

 

Посмотрите почём эти авто на вторичке, продать такое авто через 3 года будет вам не легко, с ув
Меня отговорили от покупки такого авто.

 

куча подводных камней, фары хреняры нужны только при сертификации и то вроде как шоб на месте стояли, как и крылья и капот. видел как стяжками и скотчем собрали и на сертефикацию и прошла.
дальше больше, берем то по фотографии, вроде и повреждения мелкие, там фара-бампер и завел и едет. приходит это щастье, а там не скорлупа крыла с аркой, а вся четветртинка кузова под замену, или если передок, то все телевизоры-радиаторы-усилители и прочие прелести. ну или поведенный лонжерон или пол, чего по фото не видно и восстановить дорого.
как по мне брать надо уже здесь и восстановленную, шоб видеть все своими глазами.

если гнать оттуда с аукциона, то ко всем своим расчетам (растаможка-ремонт-перевоз-цена) добавить тыщи 3 на подводные камни и исходя из этой суммы сравнивать с ценами на то шо уже здесь

 

Одним словом хлам (

 

Как по мне - брать уже здесь, но не восстановленную, по той же причине - чтобы видеть подводные камни.

 

Лично моё мнег

В теории возможно. На практике обстоит по другому. Если конечно хоть что то понимать в автомобилях и специфике рынка.

Если что сам владею "хламом" из ЮСА)

 

И да и нет. Смотря что было (смотреть карфакс). Если сильно бита то нафиг оно вообще надо? Если слегка то похер делали до тебя или сам.

 

Товарищ брал бмв5, не сильно битую, пока доехала - некоторых зч не стало почему-то, не сильно много, но тем не менее.