москалик на дороге в хорошем состоянии редкость, не потому шо их мало, а потому шо запчастей нету стоко как на жигули и стоят как на мерседес, вот и выезжают реже и более живые. а жиги добивают со словами " ведро запчастей на рупь в любом магазине" и когда переходит за 1.20 просто не чинют и так бросают.
В начале нулевых мечтал о Carina Е. Был поражон размерами салона, и бодростью небольшого двигателя. К сожалению "живых" , практически не осталось, а за те, что более менее -хотят денег неадекватных.
Вы на полном серьезе ? Думаю разница между Октавией и Смартом окончательно исчезает , только после третьего стакана.
Вот габариты Старта : Комплектации Габариты Масса, кг 1.0 MT Proxy 3495 x 1665 x 1554 880 А вот размеры шкоды : Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4572 x 1769 x 1462 Колёса там и там 15 размерность одинаковая, лобовое стекло шире у смарта, посадочное место водителя в разы удобней чем у шкоды. Я 11 лет отьездил ( отмучался) на шкоде, а теперь кайфую от езды по городу и на парковках. Как говорится всё познается в сравнении!!! Стоит кашкай с февраля ещё его и не заводил, после Смарта желание нет вообще. С ув
У смарта первого 1800 с копейками. У октавии тур 2500 с копейками. Это колёсная база. Это играет роль комфорта, устойчивости и управляемости. На короткую базу можно поставить хоть кузов от эскалейда. Но что это будет все и так понимают)
Бесспорно , для тесного города это два огромные плюса. (ездил в качестве пассажира, подтверждаю места в салоне хватает). Но, на этом все его преимущества мне кажется заканчиваются. Любопытно как смарт, с его задним приводом ведет себя зимой в снегу ?
как запорожец с такой-же схемой,колеса загружены мотором и трансмиссией,кроме того этот рюкзак оборудован современными системами устойчивости,так что все нормально,накрайняк можно левой ногой отталкиваться.Это нормальное средство передвижения в городе,одно чучело из передач про путешествия решило на нем поехать на северный европейский остров,проехало всю европу и заклинило уже на том острове,скорее всего оно не в курсе,что иногда надо проверять уровень масла.особенно в дальней дороге.Но я бы на таком транспорте дальше 50 км от города не выбирался.
Купил у официального дилера масло Castrol Edge Titanium FST LongLife, синтетика, 4л с допуском VW 504/507. Так вышло, что машину продал, а масло поменять не успел, так и стоит канистра запечатанная. Брал для двигателя 1.6 TDI. Его раньше и заливал. Лучшее масло из всех что пробовал. Теперь стоит без дела. Есть 4 л новая канистра и 0.4 л отдельно такое же масло (осталось с прошлой заливки). Итого есть 4.4 л. Может кто то собирается скоро менять? Отдам дешевле https://castroloil.com.ua/castrol-edge-5w-30-ll.html
Кинь на лох юа. Или лучше на автофорум профильный. Заберут. Масла в стране остатки. Не везут. Сам вчера столкнулся. Только на заправке нашёл по месту. М магазе небыло 5/40 никакого. ЗЫ. Грёбаный масляный фильтр. Делал то недавно а у фильтра уплотнительная резинка не держала. Масло сопливило знатно. Вчера попал и на фильтр новый и на 2 литра масла(
это наверное шкода 3-х цилиндровая,там целая партия попадалась таких фильтров.самое плохое что подтекающее масло заливало генератор вплоть до его отказа.
