Чи збрехав Віктор Суворов ??????

наверное, люди думают примерно так: москалики у себя снова главПур-то завели, но святой ЦАМО они ведь не тронули, как можно, єто ведь недотрожные документы на уровне туринской Плащаницы))

 

угу...причом Pratt-Whitney Hornet (aka BMW) выиграл по всем направлениям y Wright Cyclone (M-82), хоть и проиграл DB und Jumo, в основном по высотности...

 

естественно

напомню, это происходит в стране, лупившей по лицензии штатовские движки:

"Лишь только в августе 1939-го И-220 был построен. Летчик-испытатель И.С.Баранов произвел на нем с 24 сентября по 6 октября 1939 г. шесть рулежек и три пробежки по полосе. 25 сентября самолет совершил первую пробежку, которая была прервана из-за возникших ударных вибраций винтомоторной группы при выравнивании машины в линию полета. После остановки и осмотра винта были обнаружены драные повреждения концов лопастей, которые при полном обжатии амортизации шасси весьма обстоятельно "вспахали" ряд участков грунта. Нашелся шутник, посоветовавший вырыть вдоль взлетной полосы канаву для винта... Всеобщий хохот убийственно подействовал на главного. Другого винта не было, и раздосадованный Сильванский не нашел ничего лучшего, как отрезать с концов лопастей по 100 мм. "Обрезанием" занимались в сборочном цехе. Самолет подняли на козелки и, подставив элементарный упор, стали вертеть винт каждой лопастью к мужику с ножовкой в руке..."

© Шавров В.Б. - История конструкций самолетов в СССР 1938-1950

 

Вас удивляет цензура в сов союзе?

Жуков говорил, что считал нужным и то было его право.

 

Суворов прав в том, что у Союза ресурсов - человеческих и др было в разы больше чем у Германии, не могла она победить Союз и тем более выиграть войну на несколько фронтов.

 

так никто и не возрожает...он мог и имел право писать что хочет и как хочет, но к истории реальной это может не совсем относится...скорее совсем не относится...
а сам этот недоГенерал ничего из себя не представляй, кроме того, что угробил столько жизней, сколько не один Генерал нигде и никогда не делал...

 

разведывательная авиация Германии до окончания ВМВ могла беспрепятственно летать на доступной только им высоте, где было нужно, сбить их было нечем, гром и молнии из Кремля (как и Лондона) к результатам не привели

 

Как же он тогда руководил?

 

дело несколько в другом - Жуков конечно мог говорить всё, что считал нужным, но

- что именно он считал нужным публично говорить, и насколько Политуправление считало нужным это печатать без корректуры?

 

А вот поинтересуйтесь Ржевско-Вяземским мероприятием....Наличием сил и средств утром и вечером....до наступления и после....

 

Красота

 

на плечах у солдата у которого (отдав присягу) не было никакого выбора...Вы поинтересуйтесь сколько он угробил жизней во всех его т.н. "блестящих операциях"...
Волгоград, Вязьма-Ржев, Курс, Багратион, Сее'лов высоты и т.д...

 

для достоверности еще в крови окунуть.... тогда точно поверю....

 

А немцы сколько угробили?

 

hier können Sie alles lesen: http://www.kriegstribut.de/

 

Окунуть....Там по колено....Маршал Победы....

 

Еще бы мемуары Брежнева - "Малая Земля", "Возрождение", "Целина" - вспомнили.

 

Мене завжди дивувало як вони усе пам'ятають! Такого дня, такий чоловік по призвіщу такому ізробив щось. То треба щоденник було вести. А ще знають що там вигадали енеради у штабу.
От не вірю щоб Молодчий, Кожедуб, Кожевніков вели щоденники. Це ті мемуари кого я читав

 

ГОП - городское общежитие пролетариата не подходит, там добыча не та.
Бандит, да, по крупному, отжать, рейдернуть. Сходняк на югах в Ялте во дворце, всё по понятия решили - поделили - правилка - трибунал в г.
Сильно уважительное отношение как для гопника, всё таки три бандита.
Странные эти бандиты, и странное к ним отношение, да же к самым обычным.
Жалеют прями. Вот от куда они взялись...

 

Ну, так тут дело в терминологии. 1921 год совсем не 1991. Бандиты по-большевицки значит повстанцы, лесовики, зелёные, которые против советской власти и грабительской продразверстки. Т.е. обычные селяне, ставшие на не правильный путь и не поверившие в идеалы коммунизма. К слову вспомнилось.
Наше поколение хорошо знает кто такой Н. Островский и его нетленный роман Как закалялась сталь. Кстати, вполне приличный. Так вот, есть там эпизод строительства боярской узкоколейки. Когда голодные-холодные энтузиасты-комсомольцы в жутких условиях строят узкоколейку, чтобы спасти Киев от холода. А, вокруг шастают банды Орлика злобно срывая производственные планы комсомольцев-строителей. Уже в юности я задавался вопросом - какое дело бандитам-орликам до узкоколейки и комсомольцев? Что с них было взять кроме будёновки? Так как связан по работе со славным городом Боярка довелось поговорить с местными старожилами. Историю эту там многие знают. Из поколения в поколение, так сказать.
Конечно бандиту Орлику комсомольцы-строители были по-барабану. Однако, энтузиазм комсомольцев не часто подогревался пищевыми продуктами. По-простому - вывезли в лес на стройку, а жратву когда привезут, когда и нет. Знакомая ситуация. Естественно, комсомольцы-энтузиасты обратили свой взор и голодные желудки на погреба местных селян. Естественно, селянам это сильно не понравилось, естественно обратились они к местному авторитету Орлику. Типа начальнику самообороны. Следует отметить гуманизм батьки Орлика. Никого не пристрелил-не повесил. Комсомольцы-голодранцы... Жалко стало. Но, регулярно отлавливал и порол беспощадно. Может самого Колю Островского тоже выпорол. А тот его вот таким манером ославил на весь СССР!
Вот такая историческая подоплёка этого дела. Не обессудьте за историческо-экономическое отступление.))

 

То ви ще й Вєллєра обчитались?

 

Приличньій молодой человек, зять Кагановича.

 

А, что это у Веллера есть??? Историю эту мне рассказал Зубченко Александр Валерьевич - потомственный житель с. Тарасовка.

 

про маузер Папанина помню.....

 

Тарасовка - єто из Васи Куролесова?

Спойлер: как закалялась сталь

Как закалялась сталь"
- Что касается закалки стали, то мозги нам действительно сумели
закалить до чугунного состояния, чего нельзя сказать о нервах.
- Бедный парень: искренне верил в то, за что дрался, герой идеи, жизнь
положил, слепым трупом на койке - писал! боролся! и не хуже других. Конечно,
с литературной, точки зрения ничего это из себя не представляет...
- Да? так вы что, не слышали, что на самом деле писала это за него
бригада профессионалов? совершенно известная история. Он действительно
пытался... а нужно было создать легенду, знамя, ударную книгу сталинской
молодежи.
- Слушайте, я в литературе не сильно волоку, но один случай там
интересный; примечательный. Про узкоколейку. Все помнят, да: строили,
метель, зима, дрова возить, голод, герои?
Так вот. Я как-то на шабашке строил с бригадой узкоколейку в
леспромхозе. Валим просеку, обсучковка, режем стволы на шпалы и укладываем,
потом рельсы накладываем и пришиваем. По десять часов, в заболоченной тайге,
гнус жрет, - пахота. И за месяц вдевятером сделали километр. Тяжело; спали
спокойно, жрали каши-макароны - от пуза.

И вот в выходной как-то я вспомнил - и задумался: а сколько же они там
километров-то сделали, в "Стали"? Интересно...
Прилетел домой - схватил книжку с полки.
Изумительная вещь обнаружилась! Я там такого вычитал - семьдесят лет
назад бедные комсомольцы сами не подозревали! Явная диверсия была устроена -
и до сих пор не раскрыта!!!
Ну, что городские власти в ноябре обнаружили, что скоро будет зима, а
дров нет - это по-нашему, по-советски; это уже неплохо.
Сколько послали комсомольцев? - Триста.
Сколько верст надо построить? - Шесть.
Кто проходил в первом классе арифметику? Сколько будет разделить триста
комсомольцев на шесть верст? - Будет один комсомолец на двадцать метров.
_Двадцать метров!_
Объясняю, что такое двадцать метров. Это двадцать пять шпал и три звена
рельсов (они шестиметровые). Шпала-кругляк под узкоколейку весит килограмм
двадцать пять. Рельс тогда под узкоколейку шел практически весь ТИП-18 или
ТИП-22 - это восемнадцать или двадцать два килограмма на погонный метр, а
весь рельс, стало быть, сто десять - сто тридцать кило. И вот эти двадцать
пять шпал и шесть рельсов на человека они и делали геройски бесконечные
недели!! эпопея!! причем шпалы лежали уже готовые, только подноси и клади!
да мы им эту вонючую дорогу вдевятером за месяц сделали бы!
Организация - сверхбездарная! куча народу без толку. Делись на три
смены вкруглосуточную, доставай любые тележки возить шпалы и рельсы вдоль
трассы, - да там на два дня максимум работы для такой оравы!
А самое главное - на кой черт они долбили в мерзлой твердой земле ямки
под шпалы??!! Какой идиот, какой саботажник им это велел?! Рабочая ветка на
пару месяцев, скорость на ней не нужна, - на фига копать?! кладут прямо на
землю! все, всегда, везде!!
Да - холодно-голодно-бандиты. Конечно. Так не два дня, а шесть: четыре
шпалы и одна рельса в день. Норма дистрофика с нарушением координации. Да
нет - просто смехотворно. Апофеоз идиотизма. Прообраз наших строек. Боже
мой!
Закалка стали? Молотом по яйцам это, а не закалка стали!