ЗАЗ воскрес!

А как же автомобильная мода?
Сейчас тоже все автомобили похожи.

 

скорее развитие ранее стыренного.И постоянно закупались образцы для исследования.Это не только совок делал.

 

Т 34 ... Харків рулить !))

 

В Т-34 подвеска Кристи( продолжение таков БТ),и по одной из версий после испытаний на абердинском полигоне ,американцы дали ряд полезных рекомендаций.

 

Приехала делегация из японии в совок . Их сразу на автозавод , єкскурсия ,походили , посмотрели говорят - дети , аднако , у вас красивьіе.....
Та то понятно , производство как ?
-Фісьо шо ви тут делаете руками - говно , а вот дети да , дети у вас красивьіе !

 

В мене 2 було. Ну як по місцю їздить в радіусі 50 км , то нормально. Якщо десь далеко то не дуже....

 

Так , звісно , на міжконтінентальні перельоти він не тє , але степом навпростець на коп проскакать то шо тре .) До нього був Луазик , ледве здихався . Жере як газон , пиляка у будці постійно і холодно .

 

7 лтрів газу ?!!! Бо як на мене бензу то забагато. В мене стіко вісімка 1996 року з пихлом 1,5 їсть (але якщо трохи постоїть танці з бубном потрбні), та дружини судзука балена з пихлом 1,6 1997 року (танці взагалі не потрібні, тьфу тьфу тьфу)

 

Ага - на шасі Крісті

 

Та ні , не газу ) . До цього ще не дійшло , вагаюся .
Сім півторачка ? ?? По трасі вірю , то норм . По місту менш чим вісім то є Або анамалія , або шаман не дарма отримує свої кошти )
А жуж запрограмований на десять від народження , але в мене є бубн . По спадку перейшов .

 

Кошкін мав рацію !

 

А Морозов кулемет)

 

То що ж тодi мали Ж.Я.Котiн та М.Л.Духов?!

 

на одном из десяти,пока амеры не прислали,точно так и на самолетах долго было.

 

подзатыльники от начальства,шоб быстрее работали.Под страхом расстрела.

 

Ось змішаний розхід карбюраторних і інжекторних 1.5. Це по документах, які як відомо ні про що, тестові умови автолабораторії.
1.5 л, 79 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 Бензин АИ-95

1.5 л, 76 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 Бензин АИ-95

1.5 л, 68 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 Бензин АИ-95

1.5 л, 93 л.с., бензин, МКПП, передний привод 8,8 Бензин АИ-95

 

7.7-8.8 л. для 1500 см.куб. "ладасамаракатастрофа" и ежи с ней - это пока не заведётся, а так десятку на
сотню по городу жрут и не давятся! 7 то с горы Арарат и то за ветром, нам перекачанных колёсах)

 

у меня в них бензин и заливается собстенно что бы завестись. Далее газ. Так вот газа 10... плюс минус литра полтора по городу Киеву, в заисимости от загруженности. Притом ездю не экономно, а расход газа смотрю по заправленному литражу и показаниям одометра (второе поколение, там иначе нельзя). Катаю на ТАЗу только в холодное время года, для лета есть другой транспорт. Капиталка двигателя не делалась как минимум крайние два с половиной спидометра (раньше по работе много катался, а когда уехал в командировку - жена жару осьмушке давала). Замена прокладки головы не в счёт. Выдавило пару лет назад. Вы хотите утверждать что мой раздолбанный таз жрёть газа ровно столько сколько бензина и при этом едет так что не стыдно в левый ряд вылезть ? Рассмеюсь громко.

 

"Вы хотите утверждать что мой таз жрёть бенза ровно столько сколько бензина и при этом едет ? Рассмеюсь громко."
Ничего не утверждаю... Вы едете и в баке бензин добавляется) Рад, за Ваш экономичный таз!)

 

старый раздолбанный но еще исправный двигатель может просить меньше топлива по причине меньшего внутреннего сопротивления.просто легче крутится.По Киеву местами можно ехать как по трассе,расход тоже меньше.Само зубило легче любой одноклассной иномарки.причем примерно на 200-300кг.В хороших руках трассовый расход около 6-ти,городской 8-10.зависимо в каком городе.Конструктивную доводку тазовосьмерочного движка делали инженеры Порше,им одинаково на ком зарабатывать.Очень.на 90% похожий был двигатель одного из сеатов.Лучше по исполнению и по гладкой помпе,без зубов,даже при ее клине ремень не рвался.

 

Бензин в бак залил осенью. Перегнал мотоцикл на зимовку в начале ноября, слил бензин из него досуха и то что вышло, не более 10 литров плюхнул в бак машины. В начале этой недели заправил ещё десятку, ибо как то вяло заводиться начала. Получается бензин в баке за пять месяцев никак не добавился.
Поймите правильно: для меня у двигателя в 900 кубиков расход в 7 литров как то не совсем экономично. Мой мотик столько кушает когда я крейсер в 130-140 превышаю, груженый и с нажопницей. Минимально 5л... Эт если ночью уставшим не больше 80 км тошнить. А там всего на 150 кубиков меньше.

 

Постоянный маршрут Феофания - Петровцы и обратно. В основном по окружной, столичка почему то меньше нравится. Участок где ехать как по трассе начинается (или заканчивается) в районе академ городка и до петровцов, хотя и там светофоры встречаются. Это где то километров 10-12 из 38-ми.

 

Уф ... появилась минутка почитать ТТХ и разобраться. Не прав: считал что на 968 стоит 900-сот кубовый двиг. как и на ранних 966В. От того и удивление по поводу такого расхода. Порылся в тырнетике и осознал свою ошибку ... Для 1,2 расход конечно вполне приемлемый. По ТТХ для МЕМЗ 968 там расход варируется и вовсе от 6,5 до 9,5. Был когда то таврон пикап с 1,25 пихлом. Хорошая тележка: чинится буквально на коленке, подручными материалами. Минус один - безопасность. Почил в неравном лобовом - да, расход почти как у зубилы. Я уж не говорю за тестеву шоху 1,3 в оригинале без переделок, там расход превышал восьмёрочный.
Ещё раз прошу прощеньица за то что влез в спор не зная темы. Был не прав

 

http://elauto.net.ua/ukrainski-politsejski-peresily-na-avto-lada/
Вот такая вот новость,хуже зрады, надеюсь что это фейк.

 

Та ничё страшного, они ей на дупу вместо "лада" прилепят "петя" - "i все буде добре!"
"Дясятка" то ж "богдан", а "нива" буде "пётр"! Фирма ж одна!