А у меня ещё жопа вылезла ...масло на свечах , автомеханик сказал надо прокладку поменять ...я в интернете начитался аж дурно стало , а механики как во всем мире -рукожопы ! Прокладку поменяли , а закрутили обратно или нет не знаю ...
просто смотрим на кошек и собак.Никто из них не подскакивает,все через потягивания и плавно.А они гибкие до конца.Правда не страдают недостатком прямохождения-перегруженным позвоночником.
можно подробнее-какую прокладку.Если свечи снаружи в масле,то это прокладка крышки и свечных колодцев,копеечная сравнительно проблема,за все в среднем 100 баксов.С работой.Если поменяли только прокладку.без сальников колодцев-выброшенные деньги,все по новой.
Наступає повна деградація ,людство тупіє. Сьогодні простий приклад ,в лісі глухому.Напікав цвєт сігнал,викопую ,одну латунну бляшку, другу,полозку з люмінія .Думаю що за фігня,аж з ямки дістаю вкладиш! Відразу стає зрозуміло,що хтось в лісі мотор пересипав,застуканий.Люди не боялися ,розбирали і ремонтували все самі,не те що сєйчас!
я так і зробив - скотився на бік ПС колись трохи займався вільною - тож дещо ще пам'ятаю про роботу з хребтом
на 4-х литровых моторах о 6-ти цилиндрах мощностью 60л.с.можно было много чего.На современном 1.6 в 250 л.с.можно только зная что и как,соблюдая все приколы.
Когда то я видел своими глазами как отец с сыном за вечер газ53 разобрали , поменяли вкладыши , кольца и утром машина была готова .
никада не видел здоровых спортсменов.У меня убиты колени,тазобедренный,позвоночник,руки в сборе.Это лисапет на износ.бокс и прочее ударно-дробительное+ всегда работа,не офисная.Улично-погодная,железобетонно-морозная.Зато теперь весело,не скучно.
На завтра в Шабат обломился слёт коллекционеров , монеты , фалера , ХО ...все боятся Корону ...аэропорты пустые , свадьбы отменяются люди боятся большого скопления народа .
ну ще рукожопи можуть перетягнути/недотягнути так що поведе саму кришку клапанів (особливо якщо вона пластмасова) - тоді під заміну і кришку...
То було колись,сам пережив,18 років сержант,в відділені газ66 сама маленька машинка,краз255 3 шт ,зіли131,,а ще був Урал ,гроб на колесах ,сто на сто.
я колись в 90і під Каменець-Подільским на обочині перебрав задній міст Москвича...відкрутилась гайка хвостовика...шестернями нагризло в середині моста 2 жмені стружки...все розібрав...вигріб стружку, витер, промив бензином, залив моторного масла (завжди в далеку дорогу брав 2л масла)...на моторному маслі в мосту дотягнув до Каменьця...там поміняв на ТАД-17...після того польового ремонту міст пройшов десь 150 -200 000 км...ні шуму, ні гулу...єдине соплила порвана прокладка і кожну весну доливав 20 кубиків масла шприцом...
мені пощастило - я всім займався потроху ...вільною - поки не розбив коліно ... пів року лікувань (загноїлось і довго не заживало)...тож від вільної на пам'ять залишився пєльмєнь і в шрамах коліно...пішов на плавання - там хоч без наслідків ...
ага...зайдіть на форуми по Ланосу, Лачетті і інші машини з Опелеподібними 1.6-1.8 ...у всіх поголовно тече кришка клапанів...всі поголовно міняють на люмініву...і все одно тече ...б/у люмініва кришка - хіт продаж...навіть з китаю заказують нулячі
у мну один из клиентов стадает.на самом мощном из 1.6,тоже покоробило крышку,замена прокладки уже не помогает,потеет по трохи,на коллектор и воняет конечно.А жаба давит про 200 баксов.Пытается с ней договориться.там и крышка хитрая,с подьемами.
