Это да. многие говорят, что как бы не был уверен в хорошем состоянии покупаемого авто, некий запас дензнаков на ремонт обязателен.
Ещё бы не пожадничали с ценой,на 30 проц,меньше чем та же Зоя для внутреннего рынка.Размечтался я шото.
Тут його успіхам і прийде край-спочатку все розкрадуть, потім «зроблять» жлобом, бо платить менш, ніж у європах і красти не дає, а потім взагалі по світу пустять
тіки тому захвату вже 20 років(потрібно бути готовим до кузовних та моторніх робіт) і коштує воно в нас біля 5000, що як на мене задорого, а так модель мені дуже подобається.
В Киеве в такси бегает джетта первого поколения. Лётает будь здоров. Уже лет 5 её вижу. Один и тот же дятька гоняет. Надёжная машинка. Но она похоже одна и осталась на весь Киев) Во дворе венто гоняет. Тоже лет минимум 5 вижу. В одних руках. Норм.
Это всё уже прошлое) Лучше дешёвые электромобили. Это же просто. Тысяч от 5 до 15-20 и разбирали бы шо дурные.
Первая Джетта слишком топорная. Особенно в салоне. Пластик вообще ужос. Даже для того времени. Был у нас, в 90-х случай. Купил один знакомый Джетту за 100 долларов. Другой товарищ спрашивает у него: - Юра, за сколько купил машину? - За 100 долларов... - Вот блин! Я рубашку, за 100 долларов не могу купить, а он машины за 100 долларов покупает...
не получится пока,блок батарей от 5-ти тыс+минимальный кузов-никак меньше 10-ти не выйдет в магазине.Знакомый сам слепил из таврии и бебехов от электрокара,хватает на 30км,влез в 2-шку примерно,но батарейки от того же кара,тяжелые и малоемкие.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-novyy-elektromobil-kingwoo-kw-lc-IDzLZds.html#dd2a5c5178 с али экспрес зп 5 новый) Даже если наши будут за 10 и с пробегом 120-150 будут брать.
Михаил, привет. Сейчас, согласен, все сильно изменилось. Даже у БМВ - ты покупаешь новый автомобиль почти за 50 тыс., но "про-американский" (самый большой рынок сбыта в США, там и завод ), идут какие-то металлические шильдики Х3 везде, железки вместо дерева, эко-кожа с тканью и пр. Мелочи но..НЕ понятно, почему в эту цену, как раньше, не входит интерьер, как у тех же Вольво, или БМВ 90-х годов.
это уж слишком и по максималке и по размерам и по обещанным км на свинцовых батарейках.И особенно по мощности.В асфальтированном селе в магазин за хлебом ездить.
Так я поэтому и сказал о 10 тысячах цены. А если учитывать кредит то по сравнению с бензинкой то кредит считай беспроцентный выходит)
Расходники то у всех плюс минус одинаковы. А вот если брать оригу запчасти то не так уж и дёшево. Я в этой теме уже рассказывал. Можно полистать. Ниссан тоже дорог (а это альянс с рено).
Опель недёшев. А вот с ниссаном ты не прав. Я когда искал полуось оригу на нот с акпп то цены были 27 000 грн и только под заказ. Как тебе?)) А на сонату 3.3 с акпп 17 000. Как тебе разница?
Прошу прощения,я так далеко не влажу,по мере наполнения пепельницы,лично я ,просто меняю авто. Но Вы же сравнивали рено с Зафирой...и писали,что качество одинаковое,но в ремонте(обслуге)Рено дороже...я Вам возразил,а Ниссан, так...прицепом К стати...ремни,ролики,шаровые и прочая лабуда на Ниссанах,на 200-300грн дешевле Реношных
