У меня Нива с 2005 года ездит по бездорожью на коп. Расход 13 л бензина минимум, или 15-16 газу. При меньшем расходе топлива ее прийтесся толкать сзади комуто. И не рассказывайте сказки о расходе 10 л. на 100 км.
Хорошее решение , тоже одно время посматривали в эту сторону чтобы переоборудовать МТ10 под двигатель от мотоблока, но так и не решились продал МТ и купил Мотблок тяжёлый мотоблок Форте 10л\с с водяным охлаждением, и по хозяйству вещь намного лучше МТ, а если в паре с прицепом то и на коп гонять поместу можно.
На моей газа расход такой точно 15-16л при езде по бездорожью, А вот статистики по езде по хорошему асфальту на бензине нет, поскольку машина не видит не первого не второго, разве заводка на бензине при очень сильных морозах , От многих знакомых слышал о расходе в 10л бензина но они используют Ниву для езды по хорошим дорогам с твердым покрытием 90%, изредка грунтовки
Я один раз попробовал и накрутил 10 л расхода, я трактора т 40 не мог обогнать,как будто танка за собой тяниш, это езда.? Врать не буду, но на газу без подсоса до - 16* завожу без проблем. Раньше тоже заводил на бензине потом переключал.
При плюсовій температурі, та без опадів двоколісному немає переваги. Мій вайпер по розкищій польовій дорозі, на другій передачі тихо пхнув мене вперед. А там не всякий позашляховик проїхав би. Витрата пального 2,5 на 100. А пізньою осінню, зимою сідаємо на Hyundai Tucson дизель. Витрата 10-12 солярки на 100. Паркетник але їде краще ніж легковушки.
View attachment 15915197 По расходу можно спорить долго.Он зависит не только от того кто что накрутил.аи от того какой двигатель на Вашей Ниве,какой карбюратор и даже от регулировки ходовой. Если она у Вас карбюраторная попробуйте Солекс.После простого Озона,такое впечатление что сзади кто-то подталкивает.И расход меньше.
Ну чого, буває на хвилі емоцій та маревом майбутніх знахідок запхаєшся ого-го, а от виїхати назад - місія нездійсненна
Тогда Вам нужен Mitsubishi L200, отличный внедорожник как для охоты. А если еще поставить крышку, туда можно и кабана положить.
Машиною у ліс уже не їду. Копаю у лісі, а сьогоднішні ліси стають непроїздні. Деякі навіть теоретично. Ось мої лісові дороги і мій всюдихід...
Бомба! Не холодно ещё на нём ездить? Мы с женой тоже раньше на подобном ездили, несколько раз попадали под хороший дождь, вымокали до нитки, пёрли руками по размокшей грязной грунтовке к ближайшему асфальту часа 4, т.к. колёса облипли грязью, не крутились от слова вообще, и ехать он отказывался.... Но - машину оттуда не выперли бы аж никак..... Разве что бегать по окресностям и искать трезвого тракториста, или жить в машине пока дороги не просохнут
Нє остерігаюсь, але він прохідний зараза. У нас кругом пісок, а в лісі тим-паче. Просто там, де я вже взяв місця з пассата, там нема що робити. Освоюю напрохідні нові місця. Там були хутори, які під час колективізації порозкуркулювали. Роботи на нових горизонтах - непочатий край.
хто з камрадів їздить(чи їздив) луазом? як авто?а то подумую може прикупити,якраз по лісах і полях їздити
Шо пиньок з заводськими сідушками.. Можливо з іншими буде кращий.. Якщо не сяде на пузо, що колеса будуть в повітрі, то проїде пролізе скрізь.. Бачив, як проїжав там де лиш коні проходили...)).. Туда більше ніхто не пускався...)).. Як в іншому, то не знаю, але думаю.. Залізо, як залізо.. За всім треба дивитись. Десь попадався на очі дізельний продається.. зелений з трохи піднятою кришою.
Не ездил. Но Луазы были двух модификаций - с мотором воздушного охлаждения от Запорожца, 40л.с. и с мотором водяного охлаждения от Таврии. Как по мне - второй вариант предпочтительнее.
Я чуть вище показував фотку. Мотор ВАЗ 2103,сидіння - Опель(мабуть),дах металевий.Все інше ніби рідне. Їде туди,де вовки срать бояться.Для копу саме те.Рекомендую.