Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Так это всего лишь "жесткая посадка"

 

14:00, 09 февраля 2020
Пассажирский самолет совершил жесткую посадку в республике Коми

 

Сообщение обнадеживает, ждем результатов.

 

​

На борту находились 94 человека — 88 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто не пострадал. По данным проекта Baza, после посадки два человека самостоятельно обратились за медицинской помощью.
По одной из версий, причиной жесткой посадки стала неисправность шасси. Полет и посадка шли в штатном режиме, но при приземлении стойки шасси сложились. Из-за этого «самолет ударился хвостовой частью о взлетно-посадочную полосу» и выкатился за ее пределы, сообщили в экстренных службах.
Самолет авиакомпании Utair рейсом 595 вылетел из московского аэропорта Внуково в 09:50 утра. В Усинске он приземлился в 15:27 по местному времени.
Сейчас аэропорт Усинска работает в штатном режиме. По факту жесткой посадки начали доследственную проверку. Об этом сообщили представители Следственного комитета на транспорте.

 

Пишут, что инфа про неисправность шасси не соответствует действительности
Основная версия- ошибка экипажа. При посадке ударился жопой об ВПП, да так, что сложилось шасси.

 

А шо за борт на картинке, просветите плиз, а то лень думать... звыняюсь

 

Boeing кажись 737 чи шось таке

 

все известные мне модели при непостановке шасси на замки во первых сигнализируют красными лампочками а во вторых если шасси таки вывалились то дощелкнутся при первом контакте с землей.А чаще от набегающего потока.Брешут как всегда.Бухать надо меньше.

 

Направление уборки - против потока, соответственно выпуск по потоку, который "дожимает" стойку до замков.
Обратите внимание на фото (тут фоторепортаж: https://www.gazeta.ru/social/photo/zhestkaya_posadka_samoleta_s_94_passazhirami_v_komi.shtml) правой стойки я не увидел, левая ушла назад. Хотя конечно правая могла "ускакать".
Скорее всего первое касание дыло не основными стойками, а чем-то вроде хвостовой пяты (если она там есть), при этом была боковая составляющая ветра, из-за чего с-т летел "боком". После удала хвостом - удар одной стойкой, которая подломилась, а потом и вторая пошла. Что-там с носовой, я не рассмотрел (вроде как не сломалась).
Ошибка при пилотировании.

 

там пошкодження закрилків на обох сторонах майже однакові...скоріш за все і другу стойку теж заломило назад...тільки де вона?...може і правда "ускакала"...
а ось і відіо самої посадки з салону:

https://vestniksr.ru/news/29380-video-zhyostkoi-posadki-boing-737-v-usinske.html
кажись шмякнулись без стойок

 

Если бы садились без стоек, то левая бы не валялась "коленками назад"

 

Это в Британии, уход на второй круг после касания - мастерство пилотов и качество техники.



Літак компанії British Airways в останній момент був змушений скасувати посадку через сильний вітер в аеропорту "Хітроу", викликаного штормом Ciara.

 

Міжнародний аеропорт Красноярського краю ім. Д.О. Хворостовського на своїй сторінці в Instagram опублікував відео з лайнером авіакомпанії Nordstar, який слідував до Москви, але розвернувся через технічні проблем та здійснив екстрену посадку, пише УНН з посиланням також на регіональні ЗМІ.

На кадрах видно, як літак їде по злітно-посадковій смузі та його зустрічають наземні служби аеропорту.

У прес-службі аеропорту Красноярська повідомили, що посадка пройшла добре. Там також відзначили, що постраждалих в результаті події немає. Для всіх пасажирів готовий резервний борт, на якому авіакомпанія відправить їх у Москву. Літак, який здійснив термінову посадку, залишать в Красноярську для огляду.

Раніше повідомлялося, що лайнер Boeing 737, який прямував з Красноярська в Москву змушений був повернутися в аеропорт вильоту через те, що у нього не забралися закрилки. Літак, на борту якого перебувало понад 160 пасажирів, був змушений кружляти над містом декілька годин, виробляючи паливо.

За даними ресурсу Flightradar24 рейс TYA108 провів у небі понад 3 години.

 

Приблизительно по этому ролику учились садиться. Но то ж грунт и Аляска.

 

если нет мелких колесиков в хвосте,полуспрятанных,обычно есть гребень,усиление для подобных случаев при взлете и посадке,судя по видео,"на вжик" скорость посадки слишком большая и эти чуваки в кабине возможно пробовали погасить ее "по вороньему",задрав нос,перестарались.Естественно это мои домыслы.Но результат мне в среднем нравится.Ушатали один из лучших и самых распространенных в мире самолет.Членисторукие.

 

этому самолетику было лет 70 на момент посадки.Устал жить.

 

оте приколы с выработкой и кружлянием мне давно нравятся.Еще у совковых военно-транспортных был и есть прибамбас-сброс топлива,за несколько секунд можно слить сколько надо и спокойно садиться.Пару краников с электроприводом.

 

Когда с хвоста на основные стойки пляшет - то впереди центра тяжести по фюзеляжу гофры идут (как и при превышении вертикальной скорости на посадке), там не заметно, хотя могут быть такие, что можно обнаружить только инструментами.

 

много бортов после перегрузок находили проблемы только на подьемниках по реперным точкам,их с полсотни и спец.линейка.Гофры это когда совсем капец и списание однозначное.

 

Вроде на современных аэропланах такого сброса нет, дабы экошизу не раздражать.

 

Есть, недавно (дней 10) была публикация с видео, какой-то пасс., кажись Боинг, сливал на малой высоте.
Нашел:



Самолет авиакомпании Delta Boeing 777-200, который следовал из Лос-Анджелеса в Шанхай, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, сбросив горючее над школьными кварталами. Об этом сообщает The New York Times.
В авиакомпании объяснили, что у самолета обнаружили проблемы с двигателем, а топливо сбрасывали для снижения посадочной массы лайнера.
В результате инцидента незначительно пострадали 60 человек на земле. Никто из них не был госпитализирован.
Федеральное авиационное управление заявило, что самолеты должны были сливать топливо над определенными незаселенными районами на большой высоте, чтобы горючее рассеивалось до того, как оно достигнет земли. Агентство заявило, что будет расследовать инцидент.

 

Полез смотреть - по разному, некоторые самолеты могут сливать топливо, другие - нет. А F-111 слитое топливо вообще сжигает


https://www.avsim.su/forum/topic/106575-аварийный-слив-топлива/
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dumping

 

У Ф-111 точка слива в районе выходных устройств двигателей, так удобнее, с-т небольшой, баки в крыле вырабатываются первыми, зачем тянуть доп. слив на консоль или прокачивать топливо через пустой бак. Да еще и крыло с изменяемой стреловидностью. А воспламеняется скорее всего от выхлопа двигателя. На фото хорошо видно, что струя вначале распыляется, получает подпитку кислородом, а потом сгорает.

 

на военных есть и оно так распыляется шо хрен унюхаешь.А боевые запросто доп баки сбрасывают,целая бимба и ничо,все молчат.Вони от выхлопа полюбому больше.

 

это очень старое ведро хоть и хорошее.