Ремонт, восстановление и реставрация мотоциклов

А кто нибудь может просветить, как вообще сделать документы? Вот есть у меня два мотоцикла. На один вообще ничего нет, на второй старые документы (книжечка), но хозяина давно нет в живых.
Можно ли как-то легализовать хоть один мотоцикл?

 

Не знаю как у вас в Украине, а России можно через суд. Долго, муторно и нудно, но можно. Преценденты есть. Нужно доказать, что данную машину Вы собрали со свалки, выяснить по номерам огрегатов и шасси, что всё это не числится в розыске, ну и ещё множество различных процедур.

 

Добрый день,не знаю выкладывалось ли ето видео,но интересное...
http://vkontakte.ru/video29285464_136401753

 

Интересный ролик, спасибо! Всё что здесь сказано об этих мотоциклах, могу подтвердить до последнего слова. Оба "проходимца" есть в моей коллекции и о уникальности этих машин знаю непонаслышке.

 

Вот немного фото...

 

А вот кстати Иж толи военных толи до военных годов не помню,но был разработан для перетягивания пушок...

 

Есть много фоток военных времён(мото) если комуто интересно скину...У самого К-750 аналог BMW R-12

 

750-й никоим образом не является аналогом Р12...разве что дальний родственник БМВ Р71...

 

Пути как минимум два:
1) По суду. Есть несколько способов. Работать желательно с адвокатом у которого контакт с вашим судьей. Будет дороже но наверняка.
2) Если в вашем городе есть клуб любителей старинной авто-мото техники и у них есть контакт с обл. ГАИ то можно попробовать через обл. ГАИ. В старой инструкции по регистрации авто-мото техники были пункты регистрации мототехники без документов. Гражданин обращался в ГАИ с просьбой зарегистрировать мотоцикл и обьяснял что мотоцикл купил давно, с рук, документы потерял. ГАИ рассматривало заявление, проверяло раму и мотор на угон, и регистрировало мотоцикл. В новой инструкции этого нет. Но ..... бывает что при личном контакте они вспоминают что так можно и регистрируют.

 

Извеняюсь ошыбочка,точно R-71 и М-72 http://www.gruppednepr.kiev.ua/newdesign/bmw1.htm

 

На этом фото переделка М 72 с грубоватым закосом под R 71. А это настоящий R 71 из моей "конюшни"

 

Да...Дал бы кто ну хоть пару метров проехать на подлином немце))))И желательно с ведущей каляской...

 

На фото 1079, заднее крыло, вместе с багажником, вообще немецкое. От BMW R 12.

 

для каких годов выпуска были такие крылья?

На фото 1079, заднее крыло, вместе с багажником, вообще немецкое. От BMW R 12.


для каких годов выпуска были такие крылья?

 

Спасибо FELDFEBELю за фото М72

 

помогите определить зверька. что же это может быть и сколько может стоить?

 

может это поможет?

 

Действительно интересный зверь...
Рама почти как М-72, но не совсем... Бак похож на ИЖ-56. Но самое главное мотор вообще непонятный, первый раз такой вижу. А клейма есть какие-нибудь? Хотя бы может буквы где-то выбиты - если латинские то иномарка. Мотор интересный - блок огромный, а цилиндры маленькие.

Внимательно рассмотрел фото - на алюминиевом барашке, тот что держит преднюю вилку, видно клеймо "IFA" - ГДРовская фирма, она выпускала мопеды, мотоциклы и автомобили. Так что по всей видимости ГДР, послевойна.

 

Мотоцикл IFA BK 350 выпускался в ГДР с 1952 г. по 1958 г. под разными марками. Сначала под маркой IFA (1952-1956 гг.), которая после войны была преемником DKW, а потом - MZ (1956-1958 гг.).

 

на фото М62 1963 года
Вопрос-спидометр родной или нет?
С уважением

 

дык тут вся фара от касика...

 

на этом мотоцыкле такая и должна стоять

 

Все, что не касается ВВ2 буду сносить безжалостно! Какой нафиг М62?

 

Это тоже немного изменённая копия немецкого мотоцикла. Так как М-72 БМВ Р-71, а М-62 копия БМВ Р-51.

Фара его - в то время все уже такие шли.

 

Нужна правая крышка картера для иж-49. Могу взамен помочь запами для этого моцика.