Як купити авто?

Ну осмотры в гаражах это большая редкость. В основном всё на улице просматривается.
И чтобы не напрягать глаза проще пропикать. А там уж смотрим болты, петли, стыки, проёмы и тд и тп.

 

Как мне когда то сказал один перекуп-«вы зря так от нас шарахаетесь, не один перекуп не возьмёт себе ведро, нам нужно быстро-Купил, подмарафетил, продал». Я грю для вас задуть пены в дыры, зашпаклевать и покрасить может и «подмарафетил», а покупателю такое нафиг не нужно. Он сказал, что большинству такое не интересно или когда вилка по цене совсем хорошая наклевывается, ну и опять же-все зависит от класса авто.

 

Вот именно.
Времена запененных порогов прошло. Перекупам морока не нужна. Такое делают сейчас как раз хозяева.

 

Камрады,а на что нужно смотреть при выборе б.у. авто?

 

На само авто. И оченььььь внимательно.

 

Почитайте тему,тут вже 10 раз пояснювали.

 

Главное в одиночку не ремонтировать машины, а то может случиться вот так

 

дело не в одиночке,хотя любые сложные и опасные работы лучше делать не в одиночку,чтоб было к кому докричаться.Тут просто идиот.Нельзя класть руки как оно,башку и прочее ,под автомобиль без минимум деревянной плахи под надежным местом,кроме домкрата,стоять перед и за автомобилем когда его заводят и еще много более мелких "нельзя".

 

Меня кум приучил всегда ставить регулируемые подставки у них на СТО. И я в машину себе одну купил...

 

даже просто снятое колесо под порог бросить при замене.

 

було 2 випадки в житті:
1) в далекі 90і повіз компанію на охоту не на своїй машині - підігнали москвіча універсала...двері сцука закривались лише тоді коли увалиш ними з усієї дурі (цього не знав)...хлопнув раз, другий, третій..за четвертим разом з усієї дурі захлопнув...разом з пальцем між дверями і стойкою...як не відрубав фалангу - досі не розумію...добре що хлопці не встигли відійти - підбігли відкрили...ніготь декілька років відростав...
2) ті ж 90і...крутив свого москаля...чорт мене дьоргнув засунути голову між крилом і колесом...крутнув руками колеса - замок на рулю заблокувався...на колінах стояв з годину поки не надійшов сусід по гаражу і не визволив

 

завжди так роблю...поки одне знімаю - запаска під порогом...поки запаску ставлю - зняте під порогом

 

Виходячи з вашого досвіду, усі проблеми від "москалів"

 

Давняя поговорка-"наклепав москаль технІки,а ти,лемку,е...ся...."

 

від них проклятих

 

Как часто надо менять масло :

 

не смотрел видео,такое иногда вижу не от редкой замены а от использования несовместимых масел,доливки чего попало,например минералки в синтетику,выпадает "асфальт",ничем не растворяется,никакими промывками,только щелочью,специальной смесью для мойки двигателей.Только частенько мыть уже поздно,заклинило и задрало все.

 

замена масла-независимо от его марки-раз в полгода,если пробег не большой,если ездить много но только по городу бензин-газ не более 10 тык,дизель не более 7.5.И по барабану на заводские 15,20,30 и т.д.Экономия призрачная,попадалово скорое очень осязаемо.Чисто трассовые автомобили-можно увеличивать вдвое без последствий.Точно как и более серьезные работы-ТО-3,с заменой привода ГРМ,обслугой трансмиссии и проч.

 

А в мене чурочки...нарiзанi зi шпал...лiственнiца однако...

 

Та ще й креозотом оброблені мабуть....канцероген страшний...

 

зато не згніють....

 

ну так всі шпали і опори ЛЕП просочені креозотом...срань рідка

 

Ги..ги...ги... так вони ж в гаражi///зате не згнiють

 

мля...ще й в закритому приміщенні ....нах на вулицю їх...і подалі від них

 

Нах...меня не береть...пенсия по первому списку...видал яды и постращнее

Я у родителей сарай с них сложил...обложил селикатом...яйки-млеко там.
П.С.Ни одна курица за 30 лет не умерла своей смертью