Як купити авто?

Да уж, как всегда все упирается в математику. Но в бюджетных машинах это кстати и плюс, не хлопай ушами только при выборе. Более дорогой диапазон позволяет уже поболе вложиться в замыливание глаз покупателя.

 

Может кто катал Мерседес А140? Каков он в эксплуатации?

 

Не ездил но знаю отзывы ездивших. Гниёт. Обслуга не дёшева (мерс).

 

Обслуга естественно дороже, ведь это Мерседес и уровень комфорта там соответствующий. Вопрос насколько гниет и интересен ресурс ходовой на наших дорогах.

 

Я вас умоляю) Какой может быть комфорт у машины с малой базой? Это ж не седан класса Д.

 

то есть его отсутствие, лично не владел но пару раз ездил на таком, чет машина ни о чем. ИМХО

 

погоджуюсь з усім...крім:обслуга одинаковая с прочими...по запчастинам так! а от по роботі не дуже...не всі беруться і навіть ті що беруться роблять це чуть дорожче ніж на бюджетний Ланос, Авешку і тд і тп...занадто все напхано в притул...

 

поддерживаю

 

Для міста непогано себе показав корейський хюндай гетц, навіть коробки автомат без зауважень чимало ходять.

 

По цене чуть дорожче матиза, то можно брать.
Но лучше посмотреть В180, правда цена будет выше.

 

Ну для такого класса терпимо. Комфорт выше чем на Гольфе да и более высокий он в крыше.

 

это не проблемы владельца но конечно,сложности и соответственно время влияет на цену.Надо учитывать,что такая работа делается редко,в среднем 60 т.км,входит в ТО-3,значит нечего реветь,в сумме примерно 150 баксов дополнительно.Комплект привода ГРМ и работа по замене.
И я не отказываюсь от сложных работ,наоборот,чем сложнее тем лучше.даже если это не очень выгодно.Сейчас разбираю такой притул шо можно офигеть,только спецключи пролазят.машинку специально пригнали мне за 1000 км.Шоб знал.И я обязательно отомщу.

 

такое сейчас в работе,только киа.оборвалась цепь ГРМ.Впервые вижу,перескоки были.Явные следы предыдущего добазарного халтурного ремонта,похоже был перепрыг,поставили как надо ничего не меняя и продали.Но-реально удачные двигатели.

 

мерсы А и В-для любителей круто попадать в обслугу.Не зависимо от мотора.Почти любая работа-опускаем силовой агрегат в сборе.Даже для замены помпы.

 

Согласен.
На авториа ценники на А140 около 5000. Пригнать под себя можно дешевле. Это практически цена матиза. Я бы лучше взял мерса, пусть и простенького. Если чисто для города, задницу возить, или для жены ездить научиться.

 

замена помпы-150,замена сцепления-300,ремонт генератора каждые 30-50тык-вся грязь с правого колеса даже с исправными защитами летит прямо на него.Это не все плюшки.Там еще 100500 роликов.далеко не вечных,вместе с ремнем.
Автомобиль для самобичевателей.
Едет нормально,комфорт достаточный.Пусть и выкидыш,но таки Даймлер-Бенца.

 

тогда Ц-класс.Кстати,жена лучше когда учится на чужих автомобилях-на курсах и на еще одних-повышения мастерства,это дешевле.

 

ну, так матиз 2,5-3, а мерси А, Гетси 5-6, майже те саме)))) Гетс непогана машина, але як на мене надто завищена ціна на них.

 

у нас на все цена неадекватная,даже на картошку.Где мы платим 5,поляки 1.5 а немцы 0.8,просто мы самые богатые.

 

Гётс стоит тех денег. Он зарекомендовал себя не ломучим, стойкий к корозии и нашим условиям эксплуатации. Так же стоимостью запчастей, обслуги и колличество сервисов которые его могут без проблем обслуживать.
Если бы матиз имел ВСЕ те же качества то и стоил бы не настолько мало.

 

А вообще скажу что любая машинка на свои деньги не плоха. Я с таврии начинал и если жизнь заставит то куплю и буду ездить без проблем. Я просто видать уже на том уровне когда машина не понты. А раньше в 20/25 то да)))

 

Хороший Матиз 3.5 и не меньше.
Нормальный мерс А140 можно пригнать и расстаможить за 4000-4500. Там 1.4 бензин, расстаможка не дорогая. Разница не такая уж и большая.

 

А что на счёт Фордов ?

 

Этот вопрос в стиле а любите ли вы жидкое)
Что именно?

 

Фокус( первый) и Fusion