Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Из-за проблем с двигателем российский Ил‑78 экстренно сел в Жуковском
21 декабря 2019 года, 18:05



Проходящий испытания модернизированный топливозаправщик Ил‑78 совершил экстренную посадку в подмосковном Жуковском, сообщили в четверг в пресс-службе ПАО "Ил".
"Самолет Ил‑78‑2 проходит программу летных испытаний в Жуковском, отрабатываются различные режимы. В ходе испытательного полета 19 декабря сработала индикация нештатной работы одного из четырех двигателей самолета", - заявили в пресс-службе.

"Согласно руководству летной эксплуатации экипаж выключил двигатель и произвел посадку на аэродроме вылета. Посадка прошла успешно, помощь оперативных служб не понадобилась", - сказали в ПАО "Ил".

26 сентября "Ильюшин" сообщил о первом полете прошедшего модернизацию строевого топливозаправщика Ил‑78‑2.

 

гарний початок!...тепер головне не зупинятись!...наступного разу 2 двигуна...а там дивись і 3 або і всі 4 заглохнуть

 

24 декабря 2019
Истребитель Т-50 разбился под Комсомольском-на-Амуре, пилот катапультировался
Машина не военная и принадлежит заводу-изготовителю, сообщил РИА «Новости» представитель силовых структур.

Летчик катапультировался, его подобрал вертолет Ми-8, добавил собеседник.

По его словам, крушение произошло в 120 километрах от аэродрома «Дзёмги». Самолет принадлежит Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу имени Гагарина.

 

Ну вот могут же, могут порадовать людей когда захотят.
Т-50 - это же их хваленый пипилац 5-го поколения ПАК- ПА или Су-57.

ХАБАРОВСК, 24 декабря. /ТАСС/. Истребитель Су-57 упал в тайге в Хабаровском крае. Пострадавших нет, сообщили ТАСС во вторник в администрации Комсомольска-на-Амуре.

"Истребитель упал при испытаниях в тайге, далеко от Комсомольска-на-Амуре. Летчик успел катапультироваться. Пилота нашли, его вертолетом Ми-8 везут на комсомольский авиазавод". - сказал представитель администрации, добавив, что пилот не пострадал.

Собеседник уточнил, что речь идет о модели Т-50 (официальное наименование Су-57) Комсомольского-на-Амуре авиационного завода, который проводил заводские испытания. Как пояснили ТАСС в пресс-службе Восточного военного округа, на вооружении частей округа нет самолетов Су-57. Авиационных инцидентов в военном округе не зафиксировано.

Причиной аварии Су-57 называют отказ управления. Это была первая серийная машина. Самолет принадлежит Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу имени Гагарина.

 

Пишут, этот разбился. Первый серийный Су-57. А не прототип Т-50.
Кацапы как всегда темнят.

 

Видать с санями Санты столкнулся. И правильно - нех...й шастать.

 

На ушко нашептали.

Короче - приехала на завод делегация с МО Рашки. Ну и давай задвигать - нужно первую серийную машину сдать до Нового года. А то как же, вон Пу в Крыму на детской железной дороге катается, а в небе не видно грозы НАТО - истребителя 5-го поколения.

Ну вот и сдали.

 

Истребитель пятого поколения Су-57, потерпевший крушение в Хабаровском крае, был первым серийным образцом, который планировали передать военным 27 декабря. Об этом сообщают «РИА Новости» и «Интерфакс» со ссылкой на источники.

Ранее заместитель министра обороны Алексей Криворучко сообщал, что Воздушно-космические силы России получат первый серийный истребитель Су-57 до конца этого года. По его словам, еще один самолет армия должна получить в 2020 году, а затем производство будет наращиваться кратно.

 

Отличный подарок к Рождеству!
Жаль что летчик катапультировался, должен был самолет спасать

 

Два рази повезло. Перший, що вдало катапультувався, а другий раз повезло, що Мі-8 котрий за ним прилетів, теж не гепнувся до купи. Ще міг і прямо на льотчика гепнутись.

 

Прикольно. Он изменил " ориентацию".

 

Навешал Роскосмосу про метеорит и съе#нул в NASA)

 

Новые детали по аварии Су-57:


По данным одного из источников в Комсомольске-на-Амуре, во время испытательного полёта, когда самолёт «гоняли» на максимальных режимах, произошёл отказ комплексной системы управления. По одним данным, самолёт вошёл в неуправляемую «бочку», по другим — в плоский штопор. В этот момент он находился на высоте 10 километров. Пилот боролся за живучесть боевой машины до высоты двух километров, но в конечном итоге ему пришлось катапультироваться. Он успешно приземлился, его нашли и подобрали вертолётом менее чем через час после катастрофы. В месте приземления в тот момент стояла температура около 30 градусов ниже нуля.


Как стало известно, для сидевшего за штурвалом лётчика-испытателя это уже не первое катапультирование из потерявшей управление боевой машины. В 2012-м году он был в составе экипажа упавшего под Комсомольском-на-Амуре Су-30, и обстоятельства этих двух происшествий по странному совпадению очень схожи.


Су-30 упал 28 февраля 2012-го года в 130-ти километрах севернее Комсомольска-на-Амуре. При выполнении разгона до максимальной приборной скорости оторвалась фара подсветки при дозаправке в воздухе. Попав в воздухозаборник, эта деталь вызвала пожар правого двигателя. Оба пилота успешно катапультировались.


Так или иначе совпадают следующие детали:


• В обоих случаях речь идёт о приёмочных испытаниях, когда самолёты испытывали на максимальных режимах, но в 2012-м самолёт испытывали перед передачей Вьетнаму;


• Оба самолёта упали примерно в одном и том же районе севернее Комсомольска, один в 130-ти километрах, второй — в 111-ти;


• В обоих случаях катастрофа произошла зимой;


• И тогда, и сейчас пилоты катапультировались после продолжительных попыток спасти боевую машину;


• Пилотировавший сегодня Су-57 лётчик также был в составе экипажа упавшего в 2012-м Су-30;


• В обоих случаях, к счастью, обошлось без жертв.

 

Сука "В месте приземления в тот момент стояла температура около 30 градусов ниже нуля".
Та у меня сейчас на улице +4.
То то эти "колорады" к нам и лезут.

 

,25 декабря 2019
Вертолет МИ-8 совершил жесткую посадку в Красноярском крае и опрокинулся на бок
Вертолет МИ-8 совершил жесткую посадку в Красноярском крае и опрокинулся на бок, — сообщает МЧС. На борту были 29 человек. По предварительным данным, пострадали трое.

 

Через жорстку посадку Мі-8 в РФ постраждали три особи

В результаті аварійної посадки вертольота Мі-8 у Красноярському краї, за попередніми даними, постраждали три людини.

Джерело: ТАСС з посиланням на екстрені служби, Інтерфакс з посиланням на регіональне управління МНС

Деталі: За даними рятувальників, Мі-8 здійснив жорстку посадку в районі селища Байкіт.

На борту вертольота авіакомпанії "КрасАвіа" перебувало 29 осіб.

Під час посадки вертоліт перекинувся на бік, зазначили МНСники.

 

чекаємо на пару.
хоча непогано Різдво починаєтся

 

КРАСОТА!!!!

 

Немного проясняется с упавшим Ту-22М3.
Как пишут источники, машина была после кап. ремонта и модернизации. Шла на испытание.
Но вот не понятно, то ли это Ту-22М3М ( который у свинособак в единственном экземпляре), то ли восстановленный Ту-22М3 с установленной СВП-24 «Гефест». Вот тут нужно разбираться.

https://ru.wikipedia.org/wiki/СВП-24_(прицельно-навигационный_комплекс)

 

За несколько дней до авиакатастрофы российского Су-57 американский журнал The National Interest предупреждал о том, что самолет — «сырой».

Об этом журнал написал после того, как в РФ опубликовали кадры полета Су-57.

По мнению авторов материала, испытания истребителя ни на йоту не приблизили его массовый выпуск. Более того, это совершенно не означает, что самолет готов к полномасштабным боевым действиям против высокотехнологичного противника.

Журналисты акцентируют внимание на обтекаемых формулировках российских военных о самолете, после которых о нем невозможно узнать ничего нового.

Так, начальник Генштаба РФ Валерий Герасимов заявил, что в ходе испытаний все запланированные задачи были выполнены. Однако какие именно, он не уточнил. Известно лишь, что истребитель специально испытывали на Ближнем Востоке, чтобы посмотреть, как он себя будет вести на жаре и на местности, где много песка.

Как предполагает NI, самолеты просто полетали, но никакого боевого развертывания не было. На Западе уже начинают проектировать истребитель шестого поколения, а российские военные до сих пор не сняли ролик, как Су-57 наносит удары ракетами по воздушным и наземным мишеням. Это выглядит как минимум странным.

В прошлом году два Су-57 также прибыли в Сирию, где летали вместе с самолетом ДРЛО А-50, четырьмя штурмовиками Су-25 и четырьмя истребителями Су-35С. Самолеты появились на Ближнем Востоке после нескольких недель интенсивных боев в Идлибе и Восточной Гуте между силами Асада и боевиками оппозиции.

Тогда в командовании ВВС США отметили, что наличие в районе Су-57 «повышает уровень сложности, при котором приходится работать летчикам коалиции», однако добавили, что в целом, это на ситуацию не повлияет.

По мнению военного эксперта Тома Купера, отправляя в Сирию Су-57, Кремль «играет в азартные игры», используя драгоценные прототипы. Кроме того, подобные полеты опасны для пилотов. Купер считает, что датчики, системы управления огнем, авионика и даже двигатели еще нуждаются в доработке.

Есть и другая проблема – высокая стоимость Су-57. При сокращении расходов на вооружение России будет крайне трудно произвести десятки истребителей, а затем еще интегрировать их в ВКС. Много денег уходит на модернизацию советских самолетов, в частности, Ту-22М и Ту-160М, которые вообще планируется производить с нуля.

Конкурировать с США, у которых достаточное количество F-22, России будет невозможно, и Су-57, по версии западных экспертов, пока, скорее вопрос политики и престижа.

 

Ще трошки фото. Вже підняли.

 

В Иране сегодня разбился МиГ-29УБ кацапсинского производства.
Оба летчика погибли. Кучно пошли.

https://aviation-safety.net/wikibase/231683