Я бы закрыл изнутри только дырки. Или весь купол изнутри залепить кусками стеклоткани 5х5см внахлёст,а то если одним куском выложить, будут морщины,потом задолбаетесь их наждачкой выводить. А снаружи пусть металл лучше будет. Я не знаю как это работает,но если залепить всё стеклотканью,то будет эффект словно шлем пластиковый когда в руки возьмёте. А так металл есть металл.
Если есть необходимость все залепить, то вначале делается выкройка, переносится на стеклоткань, потом клеится. И никаких мегаморщин.
На ауке проскакивают касоны рваные в клочья или куски касок, металл бывает отличный и как раз те части которые нужны. И цены приемлемые бывают). Это опять же если делать не торопясь.
На майбутнє, замість цього рулону обоїв ви могли взяти такий матеріал як ваш але моточок, це для заробки тріщин. Такий матеріал дуже тонкий і в скрізну диру його піде не менше 7 слоїв. І ще, це не стіклоткань а стіклохолст, тканина вона зовсім інша. Наберіть в гугл і побачите. Но цей матеріал теж підійде, шар за шаром і буде хороший результат. Судячи з того як ви готуєтеся то бажання зробити шолом в вас є. Успіхів вам.
В магазинах не всегда может быть та, которая необходима. Если еще актуально, то наберите "эпокси полимер" найдете инструкции и описания. Для моделирования подойдет стеклоткань Т11 - 385 г/м². Также можно и Э3-200 г/м² но она тоньше. Прислушайтесь к совету Моби_002 по поводу сварки. Метал есть метал, не страшны будут удары и падения итд. В своей практике необходимые латки я "клепал" с листа метала толщиной 1мм. При ударах но ней у круглым предметом деталь приобретала необходимую окружность. Далее подгонка по геометрии. Удержание по месту магнитами. И поначалу точечная "прихватка". Сваривал также не спеша, сильно не нагревая. Хотя есть мнение, что при сварке может "потянуть" станет не ровной - ничего подобного не произошло. Несомненно все лишние образования удаляются абразивом. Опыта реставрации не имею, да и держать электрод умею на уровне любителя - выбрасывать было жалко, и что по "быстрому" получилось.
Это не то немного, обычно используют даже не стеклоткань, а стекломат типа такого и вам правильно выше писали, его на авторынках продают, полиэфирную смолу тоже там. Подороже - Novol, дешевле App ps: про растворитель не забудьте ещё и перчатки
Однажды приобрел в авто магазине полиэфирную смолу, и как оказалось позже - непригодна к использованию, хотя срок годности не истек. В итоге "деньги и время на ветер", плюс испорчен материал и некоторые формы. Опыт работ с данным материалом имею, и скажу, что не трудно изготовить каску (копию) чисто на основе вышеупомянутых полимерных материалов. Помимо ткани и мата можно применить мелкую стальную сетку (сито), она с легкостью приобретает нужную форму и плотность. Но "Дорогу осилит идущий", Novol или другое - каждый определяет для себя сам. Можно приобрести и готовую, но для многих "изюминкой" будет то, что предмет доведен до ума надлежащим образом собственно-ручно и с минимальными затратами. А результат всегда подталкивает на другие интересные идеи. С ув.
Добрый день!Сегодня решил поэкспериментировать с холодной сваркой,на картонные подкладки была нанесена сама сварка,а после выведена по форме с помощью болгарки и наждачной бумаги.Теперь дело за стеклотканью) Результат меня порадовал)
Судя по фото, да и с Ваших слов -есть начало "реабилитации"... все аккуратно. Данную процедуру можно отнести к части "Чистовой" если правильно выразился; но на фоне раковин (фото 6.7.8) в которых присутствует ржавчина - это рискованное занятие. Если "холодная сварка, полимер..итд" покроет ржавые участки а дальнейшие действия будут направлены на грунт и покраску; то по истечению определенного времени будет большая вероятность появлений скола и микро трещин краски, "шороховатостей" из за дальнейшего распространения ржавчины под грунтом.. А обработать пескоструйкой будет губительно для полимерного покрытия. Это мое мнение, если не прав - возможно кто то поправит. С ув.
Добавлю несколько слов по своему "любительскому" опыту. Открытый метал каски очень чувствителен к окислению (коррозии). Естественно перед началом такого типа работ убираются по силе возможности все ненужное. И чем хорош совет об использовании электро сварки что в конечном итоге подобный дефект устраняется упомянутой пескоструйкой. Даже в процессе реставрации может образоваться своеобразный оттенок на металле, но он убирается легко преобразователем. В промежутках между работами предмет лучше хранить в сухом месте и не затягивать дело. С ув.
Если сварочные проводиться не будут, то после очистки преобразователь - растворитель - и задуваю грунтом, а потом подшпаклёвываю... грунт не лишний плюс первичная защита от коррозии
Здравствуйте,вот новые фото)залепил дыры стеклотканью)как высохнет буду обрабатывать)Соскучились? Ахахах)))
