От 50ти и выше )))

Добавлю на примере своей бывшей работы .
Всегда делал по максимуму , независимо от цены . В Запорожье был среди клиентов на должном уровне .. За , почти 20 лет работы в сфере установки сигналок ,видео-аудио , шумоизоляции и прочая на авто , у меня было всего 4 лажи .
Вот приведу пример : на последней работе , у официалов Тойота , было 3 установщика допоборудования . Я устанавливаю обычную сигналку без допов порядка 4,5 часов . Все провода увязываю в аккуратный жгут , закрепляю стяжками по ходу монтажа . Все соединения делаю усиленной скруткой и нормально изолирую . Сирену ставлю в нормальном защищённом от прямой воды месте , отверстия для саморезов задуваю антикорозионной смазкой . Подкапотную кнопку вымериваю до миллиметра - чтобы плоскость капота была параллельно плоскости установки кнопки - это гарантирует долгую и безперебойную работу , опять же задуваю и саму кнопку и металл вокруг антикоррозийкой . Ну и т.д и т.п. А другой пацанчик мастырит сигналку за полтора часа ... ну и фиг ли шо кнопка навернётся - поменяем по гарантии ... ну фиг ли шо релюхи вылетают на поворотники из за хренового соединения - сигналка говно, поменяем по гарантии ... и т.д. по тексту ...
Итог - я получаю условно 1000 , а этот красавец 4000 ... и никого это не ипёт ... Зато когда сделать какой нить эксклюзив , в плане замков на капот , блокираторов дверей или сбацать махарайку - то это воно не может( ну не умеет ) , за этим ко мне только обращаются ... и всем всё похрен ... и руководству и рядомстоящим ...

Вот немного похвастаюсь

1 фото - это я , первый в Запорожье , организовал подсветку кнопок на Кемри 40 ( ну не было там такого )
2 , 3 фото - это первая машина в Запорожье ,с такой подсветкой фар , одного генерал-майора мвд , это потом уже все начали лепить ленты под фары и т.п. , а первая машинюга была вот эта в 2008 году и эту хрень я придумал и с помощником реализовал , при включении габаритов работает - делали синие и вот такие .
4 фото - сделанная мной переходная рамка для 2DINового Кенвуда , причём крутилки по бокам рабочие ( ну я энкодерами этими не занимался - электроникой страдал помощник ) . а вниз я врезал ещё одну голову 1DINовую JVC , для задних мониторов , чтобы можно было раздельно проигрывать-смотреть .
5 ,6 фото - блок релюшек для организации дистанионного запуска на Крузер 150 ... все штатные клеммы на хрен и всю проводку , с помощью кримпера и страйпера , по новой ; и уже установленный с сигналкой - справа вглубь планка .
7 фото - установка универсальной навесной камеры заднего вида , антивандальная , так сказать - почти не видно и ухватить не за что

Ещё до фига всего можно было бы показывать , но суть от этого не меняется - если не работаешь сам на себя - всем похрен на тебя . Я пытался 4 раза открываться , но не сросталось ... было место - не было спонсора и наоборот , куча спонсоров , а нормального места небыло ...
Отака у мухи срака

Den Anhang 15401817 betrachten Den Anhang 15401821 betrachten Den Anhang 15401823 betrachten Den Anhang 15401824 betrachten Den Anhang 15401830 betrachten Den Anhang 15401831 betrachten Den Anhang 15401836 betrachten

 

из интернетовской поэзии ...

Всё злей и жёстче возраста влияние ...
И я уже не в силах превозмочь ,
Что просыпаюсь утром в состоянии ,
Как будто меня п@здили всю ночь ...

 

Есть один метод, его Стругацкие в Пикнике описали, небезьізвестньій Гуталин грешил таким методом борьбьі.

Но алчность и жадность они бесконечньі, супротив них как спичка на ветру, лично я просто прохожу мимо, удаляя пациента навсегда из всех вероятньіх возможностей контакта ))

 

Золотьіе руки и светлая голова.
Снимаю шляпу)))

 

Доброе утро, господа. Подскажите, плиз. Поставил аккум на зарядку с красным индикатором. Заряжался малым током 1.5 А более трех суток в режиме десульфатации. Несколько раз переходил в режим стабилизации и обратно. Вчера поздно вечером выключил. индикатор был зеленый. Сегодня утром снова красный. Что-то еще можно сделать или грозит покупка нового? Батарейка не обслуживаемая.

 

Если человеческий или нечеловеческий детёньіш, весь в наушниках и гаджетах, ползет на проезжую часть, то я ему дам пендаля в противоположную сторону. "Но восставать против самого прародителя зла будет чересчур самонадеянно с моей стороньі. ")(

 

Пикник на обочине был одним из самых для меня в 80е года прошлого столетия ... Надо будет как нить перечитать ... навряд ли возьму на вооружение метод Гуталина , но попробую подхватить дозу серотонина с дофамином : вдруг зайдёт немного тех же эмоций , что и тогда при чтении

Пробуйте дать нагрузку , в смысле поставить на авто - хуже ему не будет от такой ситуации . А вообще ,тест нагрузочной вилкой расскажет почти наверняка диагноз поциента - эт Вам к электрику с такой приблудой .
Режим десульфатации хорош в случае начальной стадии этой болячки .
А если пластины посыпались - это только ускорит процесс дальнейшей сульфатации , особенно зимняя эксплуатация этому помогает . такой режим не панацея . Он хорош при уходе за нормальным аккомом , для профилактики .

 

Десульфатация не знаю нормально или нет несколько переходов на зелёный, зарядка могла заряжать-розряжать специально если в этом режиме предусмотрен такой алгоритм чтоб разбить сульфаты.
Касательно обычной зарядки, то если Вы заряжали, включился зелёный и горит постоянно то это акум достиг примерно 13.5в +- и зарядка капельно его держит в буферном режиме, компенсируя его саморазряд, что может делать бесконечно долго.
Как только Вы отключили зарядку, компенсации нет и идёт саморазряд , ну тоесть 13.5 нет , а упало до рабочего. Подключите зарядное, если за 5мин загорится зелёный то всё норм.

 

есть одна мысля
https://coub.com/view/25lypq

 

Посветите в соты фонариком если есть доступ, если электролит мутный то акум накрывает жопой, если прозрачный то норм.
Акум Форса 2008 года до сих пок крутит москаля, 90а/ч типа был, сколько емкости осталось хз, и лежал долго, и с разборки, и не первый хозяин, и заряжался хз чем. Электролит как слеза, крутит шо бешенный, вот такие пироги, сам еле верю

 

А если чёрный , то уже практически накрылся ... Такие колядки не работают , если корпус табарейки из чёрного пластика

 

Всегда можно запихнуть белую полоску пластика в ячейку и посмотреть на её фоне.Мысли вслух, сам так не делал.
ПС И светить не зажигалкой желательно

 

И вообще, если акум взорвался, то нефиг было меня слушать.

 

табарейка вроде необслуживаемая у камрада ... как запихнуть . то ?... водород в больших количествах , достаточных для взрыва , выделяется при интенсивном кипении электролита - при долгой зарядке без нагрузки ... или перезарядке ... сам пару раз видел последствия ... ничё так , круче конденсатора взрывается

 

Поздно ... даже если удалить пост - я сделал скрин .... так шо не отвертитесь - будете торчать камраду минимум свой суперский акком

 

Дрелька в помощь)), пробки можно с древесины, у Фантома её валом, вышлет.
Чё за зажигалку и сказал, знаю случаи что жахнул, с комбайна и ещё не помню от чего))

 

не усугубляйте ... а то придётся ещё и москалика в нагрузку отдавать ...

 

В єтом деле, главное не накликать конвсевратора, а то чует мое серце, придется дерева обратно клеить столярньім, и в лунки закапьівать ))

А мне нельзя, я одну комель уже обещал, еще десятком барьіжнуть думаю

 

В мене крайній раз випадок був,їду,дивлюсь дим наче валить з під капота.На обочину,аварійку ,відкриваю капот,а це пар з АКБ .Прийшлось замінити АКБ.
В дорозі всяке буває.

 

Да, загорелся зеленый.

 

Не в этой теме будь он упомянут, владельцу нужен крепенький позвоночник, возраст до 30ти, и доскональное знание камасутры чтоб его чинить

 

Так может в бортовой 50 вольт, вот он и ошалел

 

Ну вот на зелёном подержите час, отрубите на час, и снова подключите, за 5 мин с красного снова зелёный, то вроде норм, выдыхайте

 

дерево не хвеншуй...пластикові пробки з шампанського