Добавлю на примере своей бывшей работы . Всегда делал по максимуму , независимо от цены . В Запорожье был среди клиентов на должном уровне .. За , почти 20 лет работы в сфере установки сигналок ,видео-аудио , шумоизоляции и прочая на авто , у меня было всего 4 лажи . Вот приведу пример : на последней работе , у официалов Тойота , было 3 установщика допоборудования . Я устанавливаю обычную сигналку без допов порядка 4,5 часов . Все провода увязываю в аккуратный жгут , закрепляю стяжками по ходу монтажа . Все соединения делаю усиленной скруткой и нормально изолирую . Сирену ставлю в нормальном защищённом от прямой воды месте , отверстия для саморезов задуваю антикорозионной смазкой . Подкапотную кнопку вымериваю до миллиметра - чтобы плоскость капота была параллельно плоскости установки кнопки - это гарантирует долгую и безперебойную работу , опять же задуваю и саму кнопку и металл вокруг антикоррозийкой . Ну и т.д и т.п. А другой пацанчик мастырит сигналку за полтора часа ... ну и фиг ли шо кнопка навернётся - поменяем по гарантии ... ну фиг ли шо релюхи вылетают на поворотники из за хренового соединения - сигналка говно, поменяем по гарантии ... и т.д. по тексту ... Итог - я получаю условно 1000 , а этот красавец 4000 ... и никого это не ипёт ... Зато когда сделать какой нить эксклюзив , в плане замков на капот , блокираторов дверей или сбацать махарайку - то это воно не может( ну не умеет ) , за этим ко мне только обращаются ... и всем всё похрен ... и руководству и рядомстоящим ... Вот немного похвастаюсь 1 фото - это я , первый в Запорожье , организовал подсветку кнопок на Кемри 40 ( ну не было там такого ) 2 , 3 фото - это первая машина в Запорожье ,с такой подсветкой фар , одного генерал-майора мвд , это потом уже все начали лепить ленты под фары и т.п. , а первая машинюга была вот эта в 2008 году и эту хрень я придумал и с помощником реализовал , при включении габаритов работает - делали синие и вот такие . 4 фото - сделанная мной переходная рамка для 2DINового Кенвуда , причём крутилки по бокам рабочие ( ну я энкодерами этими не занимался - электроникой страдал помощник ) . а вниз я врезал ещё одну голову 1DINовую JVC , для задних мониторов , чтобы можно было раздельно проигрывать-смотреть . 5 ,6 фото - блок релюшек для организации дистанионного запуска на Крузер 150 ... все штатные клеммы на хрен и всю проводку , с помощью кримпера и страйпера , по новой ; и уже установленный с сигналкой - справа вглубь планка . 7 фото - установка универсальной навесной камеры заднего вида , антивандальная , так сказать - почти не видно и ухватить не за что Ещё до фига всего можно было бы показывать , но суть от этого не меняется - если не работаешь сам на себя - всем похрен на тебя . Я пытался 4 раза открываться , но не сросталось ... было место - не было спонсора и наоборот , куча спонсоров , а нормального места небыло ... Отака у мухи срака View attachment 15401817 View attachment 15401821 View attachment 15401823 View attachment 15401824 View attachment 15401830 View attachment 15401831 View attachment 15401836
из интернетовской поэзии ... Всё злей и жёстче возраста влияние ... И я уже не в силах превозмочь , Что просыпаюсь утром в состоянии , Как будто меня п@здили всю ночь ...
Есть один метод, его Стругацкие в Пикнике описали, небезьізвестньій Гуталин грешил таким методом борьбьі. Но алчность и жадность они бесконечньі, супротив них как спичка на ветру, лично я просто прохожу мимо, удаляя пациента навсегда из всех вероятньіх возможностей контакта ))
Доброе утро, господа. Подскажите, плиз. Поставил аккум на зарядку с красным индикатором. Заряжался малым током 1.5 А более трех суток в режиме десульфатации. Несколько раз переходил в режим стабилизации и обратно. Вчера поздно вечером выключил. индикатор был зеленый. Сегодня утром снова красный. Что-то еще можно сделать или грозит покупка нового? Батарейка не обслуживаемая.
Если человеческий или нечеловеческий детёньіш, весь в наушниках и гаджетах, ползет на проезжую часть, то я ему дам пендаля в противоположную сторону. "Но восставать против самого прародителя зла будет чересчур самонадеянно с моей стороньі. ")(
Пикник на обочине был одним из самых для меня в 80е года прошлого столетия ... Надо будет как нить перечитать ... навряд ли возьму на вооружение метод Гуталина , но попробую подхватить дозу серотонина с дофамином : вдруг зайдёт немного тех же эмоций , что и тогда при чтении Пробуйте дать нагрузку , в смысле поставить на авто - хуже ему не будет от такой ситуации . А вообще ,тест нагрузочной вилкой расскажет почти наверняка диагноз поциента - эт Вам к электрику с такой приблудой . Режим десульфатации хорош в случае начальной стадии этой болячки . А если пластины посыпались - это только ускорит процесс дальнейшей сульфатации , особенно зимняя эксплуатация этому помогает . такой режим не панацея . Он хорош при уходе за нормальным аккомом , для профилактики .
Десульфатация не знаю нормально или нет несколько переходов на зелёный, зарядка могла заряжать-розряжать специально если в этом режиме предусмотрен такой алгоритм чтоб разбить сульфаты. Касательно обычной зарядки, то если Вы заряжали, включился зелёный и горит постоянно то это акум достиг примерно 13.5в +- и зарядка капельно его держит в буферном режиме, компенсируя его саморазряд, что может делать бесконечно долго. Как только Вы отключили зарядку, компенсации нет и идёт саморазряд , ну тоесть 13.5 нет , а упало до рабочего. Подключите зарядное, если за 5мин загорится зелёный то всё норм.
Посветите в соты фонариком если есть доступ, если электролит мутный то акум накрывает жопой, если прозрачный то норм. Акум Форса 2008 года до сих пок крутит москаля, 90а/ч типа был, сколько емкости осталось хз, и лежал долго, и с разборки, и не первый хозяин, и заряжался хз чем. Электролит как слеза, крутит шо бешенный, вот такие пироги, сам еле верю
А если чёрный , то уже практически накрылся ... Такие колядки не работают , если корпус табарейки из чёрного пластика
Всегда можно запихнуть белую полоску пластика в ячейку и посмотреть на её фоне.Мысли вслух, сам так не делал. ПС И светить не зажигалкой желательно
табарейка вроде необслуживаемая у камрада ... как запихнуть . то ?... водород в больших количествах , достаточных для взрыва , выделяется при интенсивном кипении электролита - при долгой зарядке без нагрузки ... или перезарядке ... сам пару раз видел последствия ... ничё так , круче конденсатора взрывается
Поздно ... даже если удалить пост - я сделал скрин .... так шо не отвертитесь - будете торчать камраду минимум свой суперский акком
Дрелька в помощь)), пробки можно с древесины, у Фантома её валом, вышлет. Чё за зажигалку и сказал, знаю случаи что жахнул, с комбайна и ещё не помню от чего))
В єтом деле, главное не накликать конвсевратора, а то чует мое серце, придется дерева обратно клеить столярньім, и в лунки закапьівать )) А мне нельзя, я одну комель уже обещал, еще десятком барьіжнуть думаю
В мене крайній раз випадок був,їду,дивлюсь дим наче валить з під капота.На обочину,аварійку ,відкриваю капот,а це пар з АКБ .Прийшлось замінити АКБ. В дорозі всяке буває.
Не в этой теме будь он упомянут, владельцу нужен крепенький позвоночник, возраст до 30ти, и доскональное знание камасутры чтоб его чинить
Ну вот на зелёном подержите час, отрубите на час, и снова подключите, за 5 мин с красного снова зелёный, то вроде норм, выдыхайте
