приветствую уважаемое сообщество собственно вопрос простой - сколько можно просить на АУКе за данный предмет в таком состоянии? есть еще родной брезентовый чехол , но он в достаточно поношенном состоянии , будет бонусом. заранее благодарен с ув.
В НАЗ дальной авиации шёл с литой резиновой рукояткой. Лезвие такое самое. Думаю поставить с 500грв., а там торги покажут!
Вполне возможно , хотя задумка именно в том и состояла , чтоб накладки были съёмными - это расширяет функционал данного предмета , позволяя крепить при необходимости на разных древках( привязывая через отверстия) и т.д.....
Однаиз функций мачете состояла в вырубании дыры в фезюлаже самолёта после ав.посадки и прочее,когда заклинены все выходы и прочее. Так рубать держа мачете за плотную ,нескользящую рукоять -комфортнее. Примерно так помню от службы в ВВС.
В этом и разница между дальниками и бомберами и истребителями - у тех если катапульта не сработает , в большинстве случаев , вряд-ли кому будет фюзеляж рубить. Это тоже так по памяти.........
Не дало добавить корректно эту картинку в предыдущее сообщение Думаю, добавил бы ТС фото чохлыка и сомнюх было бы меньше
Но даже на этом сайте , на фото и в обзоре представлены две разные модели - с разной толщиной обуха и разными ножнами и разными рукоятками. Это просто разные модэли И на Ваших фото ножны отличаются , у меня как на первом фото. Фото оригинальных ножен добавлю позже Ну и конечно "ножны" - это достаточно условно , скорее чехол
со своей службы в ВВС я помню что для дырки в фюзеляже придуман нож стропорез, пилка и отвертка которого и для дырок в фюзеляже придуманы. как по мне то этим говномачете только копать удобно (кстати это задумано конструктором этого г), все остальные функции очень ограничены. впервые слышу версию про вырубку дыры в фюзеляже этим вот, удивлению моему нет предела. если шо, то у меня наз "под жопой" был несколько лет и тренажи были и в судак ездил в центр выживания, когда он наш еще был, там было много занятий по теме. имхую что этот предмет только в коллекционном плане интересен как и нож летчика тоже и это не потому что я испражняюсь на ссср, а просто констатирую факт о том что предмет неудобен, мало функционален и сделан из мягкой стали. по цене, согласен на 1500грн за новый, а тут мы наблюдаем погрызаный ,так что гривен 700-800. погрызаность говорит нам о том, что это супер качество
Если он у Вас под жопой лежал и в Судаке Вы учились-предположу,с большой вероятностью- Вы на истребителях летали. А я свои знания почерпнул из лекции по выживанию в Уфе ,в ШМАСе,в 1975году.
Совершенно верно Это говорит не о качестве а о том , что данный предмет и задумывался изначально из Мягкой стали , чтоб предотвратить слом клинка при тяжёлых нагрузках , как и большинство туристического снаряжения. Ну а по практичности и применимости данного предмета , то тут все более менее понятно. У СССРовских назов ноги растут частично из общей унификации , когда наз комплектовался для конкретных условий , но из стандартных предметов. Т.е. это и лётчики дальней авиации( при полетах над тайгой , где могут неделю не найти) и бомберы и истребители , которых разыскивают в максимально сжатые сроки( по возможности конечно) и космонавты тоже кстати. Одно точно - данным Ножом-мачэтэ , НАЗы начали комплектовать с 1974го года.
я заканчивал службу в транспортном цеху и подобного тоже не слышал. ввиду того что 75й год был давненько, то возможно Вы что то перепутали, такое бывает не переживайте. извиняюсь, но предположу что, в ШМАСе могли так обучать виду еще одной возможности задр...ть механика командиром ВС
там толщина стали около 8 мм, это какие должны быть нагрузки что бы рукой можно было сломать??? подумайте о смысле того что вы написали кстати на ваших фото сколы не похожи на сколы мягкой стали вы преподаватель? точно предод, нихче не понятно это не столь важно
пузяка Если вам что-то непонятно и у вас есть вопросы по поводу нагрузок и применимости данного предмета , то вместо того чтоб кичиться своим ограниченным опытом , почитайте немного про историю создания , комплектования и использования НАЗов ,в СССР. Это не означает , что я в восторге от этого предмета и готов сам его эксплуатировать , для этого сейчас есть инструменты гораздо более высокого качества. Ценность у него исключительно коллекционная , а практичная - ну очень- очень вторична. Но ваши высказывания , как и сама манера выражаться - вас не украшают, складывается впечатление , что вы не очень уважаете собеседников. Итак на данном этапе - спасибо всем высказавшимся. Остаётся ещё один вопрос , который возник в процессе - кто из модэлей более раннего выпуска , та что выложил я , или с литой рукоятью? Или они выпускались параллельно? Сам я ответа не нашел , а стало интересно , может кто подскажет
то что я написал сразу. это ваше субъективное мнение и оно ошибочно. я отношусь с уважением исключительно ко всем юзерам и людям до исчерпания их кредита уважения. в ваших постах присутствует значительная часть высокомерия, что абсолютно не когерентно с содержанием
Учили нас на ТУ-16. Самое интерестное-взлёту самолёта. Посадке не учили! И на экзамене даже билет такой был. помню надо было включить миллион тумлеров,кнопок,запустить двигатель,выпустить закрылки,снять с тормоза и полетели. Больше не помню-возраст.
пузяка вы хотели сказать что-то по сути вопроса ? Или опять решили продемонстрировать свои эпистолярные способности? У юзеров( и не только ) это называется флуд , а автор этого - флудер. Подобные персонажи утомляют своей мнимой непогрешимостью. УВ. LEON 53 , спасибо , вы- бы не могли подсказать откуда инфа? Лично у меня Вопрос по временному диапазону выпуска данной модэли остаётся в силе. Во всех источниках , где я смотрел , встречаются одновременно фото обеих модэлей , а конкретной инфы нет. Выше УВ. Стоход написал , что встречал мачете с литой рукоятью в 1975м году , а назы летчиков начали комплектоваться мачете в 1974м году. В данном случае просто интересно стало.
Выставил на продажу , спасибо всем отписавшимся https://reibert.info/lots/machete-iz-naza-letchika-starogo-obrazca.469975/
