Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Вероятность есть, но... очень мала пока, чтобы говорить конкретно.

Найдите больше вещдоков, тогда более определённо можно будет говорить.

 

Там, где мы нашли Ме-110-ый (под Веснинами), оказывается (по информации, любезно предоставленной Адольфом Мебиусом и Евгением Величко), просто должно лежать огромное количество сбитых немецких самолетов.
Обязательно нужно ехать в те места и продолжить раскопки. Надеюсь, в ближайшее время соберется команда нашего "Искателя" и отправится туда.

 

Ищу информацию об оберфельдфебеле Люфтваффе Рудольфе Винерте (Rudolf Wehnert). У меня есть его водительское удостоверение от 1944 года. В нем проставлен номер его подразделения (Truppenteil) - 22674 и номер полевой почты (Feldpost) - 40468. Как расшифровать эти цифры? Где служил этот человек?

 

Служил он в:
(1.10.1940-27.2.1941) Stab Nachrichten-Abteilung z.b.V. 687
(30.7.1941-28.2.1942) Stab Nachrichten-Abteilung 687
т.е. к летному персоналу, он не имеет отношения.

 

Спасибо за информацию!
Но у меня, наряду с водительским удостоверением, есть еще фотокопия об окончании Высшей летной школы в Ютербоге на этого человека от 4 октября 1944 г. Водительское тоже относится к 1944 году, тогда как у Вас все заканчивается 1942-м. Поможете прояснить?

 

Для полноты информации привожу изображения. По петлицам не похоже, чтобы они были зеленого цвета, как у авиаполевых частей.

 

Только не "Высшая летная школа", а "Высшая летно-техническая школа"... проще говоря школа техников или наземный персонал люфтваффе.
...
Вполне возможно номер полевой почты был передан при расформировании части. Кем после 1942 года использовался этот номер полевой почты у меня сведений нет.

 

И так... исходя из номера части он служил 4.(F)/Aufkl.Gr.121... судя по всему и номер полевой почты передали им. Начало его обучения июнь 1944, как раз перед получением штаффелем нового типа самолетов Ju188. Плюс ко всему штаффель в это-же время базировался в Ютеборге.

 

По Справочнику Заболотского и Ларинцева "В прицеле Ме-110" самолета с заводским номером 5118 нет, но есть с 5119 (возможно опечатка или ошибка в документе). Вот его данные: 10.07.1943 1./ZG 1 Luftflotte 6, боевая потеря, севернее Kutuerky, Огонь Зенитной артиллерии, BF-110G-2, Wnr. 5119, 100 % повреждение, погиб OFw. Kiebert.

Блешмидт был сбит 13 июля в квадрате 5429 (район Вейно - Грынь, это северо-восточнее Веснин) номер не указан в справочнике, кроме того 12 июля бфл сбит Мюллер из ZG 1, квадрат 5427 (Белый Верх - Слободка, севернее Веснин), номер 6113 (авторы пишут, что их копии документов плохо читались).

Напишите авторам насчет Вашего самолета: Alex@beriev.com - Заболотский Александр Николаевич
rilar@arh.ru - Ларинцев Роман Иванович, или otospec@sevmash.ru

 

Мюллер сбит севернее Ульяново. Номер - точно 6113.
Блехшмидт был сбит в районе Ульяново, сел на вынужденную там же - Ульяново-Болхов. Номер самолёта 6295. Остальные пилоты видели как он и его стрелок вылезди из самолёта, но далее их след терялся.

 

Уважаемый, если почитать тему немного ранее, то какбэ становиться понятно, что это не основной номер самолета. Самолет с номером 5118 разбился на Киркинесе.
...
Разберемся без авторов.

 

http://i601.photobucket.com/albums/tt92/pumpparkphotos2/PP2/1109D180.jpg

Это Bf110... Надпись - 29 июля 1941.

Идеи?

 

В этот день безвозвратно потерян один из SKG 210.

 

Так подпись видишь - "Москоу оутскиртс..." ВОт эт оменя смущает.

 

Пардон. Безвозвратно потерян всего один:
29.07.41, Bf110E wnr.3770, 5./SKG210, Gap Nowa, Kampfbeschädigungen - Abmontiert, 100%.

 

Re: Транспортная авиация люфтваффе

Парни, может не совсем в тему, но исходя из ваших знаний что и где летало и падало, думаю кто нить кинет лучик надежды, и поможет нашим "ластоногим", а то они совсем ноги-ласты посбивали, разыскивая, чейный борт упал у нас в заливе . http://www.divingwreck.com/index.php/press/36

 

Господа, кто-то может подсказать, Do.24T-3 Werk Nr. 3231, KO+JA, 6. Seenot, погибший 1.2.44 где окончил жизнь - по месту службы на Средиземном море или в командировке на Черное море?

 

13 апреля 1943 года пропал без вести дальний разведчик Ю-88 (зав. 1257, борт F6+VN). экипаж возглавлял Oberstlt. F.Prager (5.(F)/122). К сожалению в сводках ГК место и причина не указаны. Нет ли у кого сведений хотя бы о предполагемом маршруте разведполета?

 

Re: 1943 год. Потери личного состава Люфтваффе на Восточном Фронте

Господа, помоготе найти фамилии личного состава экипажей Не-111 Н-6 бортовой номер 7690 5J+FP из 6./KG4 и Не-111 Н-16 бортовой номер 160518 1G+MN из 5./KG27 сбитых над Ярославлем в ночь с 9 на 10 июня 1943 года. За ранее благодарен.

 

Re: 1943 год. Потери личного состава Люфтваффе на Восточном Фронте

Gefr. Heinz Kretzer, Uffz. Kuhne Wilhelm, Oblt. Otto-Bernd Shubert, Uffz. Herbert Wehner, Uffz. Heinz Werner - все считаются пропавшими без вести.

 

Это самолет из 5.(F)/Aufkl.Gr.122... а Прагер был командиром FAGr.1, он был старший на борту, а не командир экипажа.
...
По району трудно сказать, нужен жбд.

 

Adolf Mebius большое СПАСИБО. Однако остались некоторые вопросы. Первое, по моим данным модификация Не 111 Н 6 была торпедоносцем, что делал этот самолет при налете на Ярославль? Далее нет ли данных по экипажу другого самолета
Не-111 Н-16 бортовой номер 160518 1G+MN из 5./KG27.
Дело вот в чем. Один из этих самолетов убал на землю столкнувшись с тросом аэростата заграждения, другой был сбит огнем зенитной артиллерии. Но не совсем зенитной .
В заволжском районе Ярославля находился учебный полк горных артиллеристов. Во время налета курсанты начали вести огонь из учебной гаубицы по бомбардировщикам. Один из снарядов и попал случайно в цель. Попадание в самолет видел мой дед (в то время подросток) из окна дома. Описывает его как огромная вспышка в небе и огненный дождь. На следующее утро на велосипеде он поехал к предполагаемому месту падения самолета. Вокруг все было оцеплено войсками НКВД. Осколки самолета рассеялись на большой площади. Однако небольшой осколок, предположительно от бензобака, он подобрал. Теперь он храниться у нас дома. Фото могу приложить если это интересно.

 

Не111Н-6 это многофункциональный бомбардировщик, кстати самый массовый из всей серии.
...
По второй машине чуть позже отвечу.

 

Посмотрел... все таки, он летел на борту, заменив по всей видимости оператора. Самолет пропал без вести восточнее озера Ильмень.

 

Ну, в сводке потерь прямо сказано, что Прагер летел в качестве штурмана (оператора).
Если не секрет, откуда сведения про место?