За эти бабки только велик хороший можно купить, ну или какое нибудь чудо китайпрома на 4 колесах с моторчиком
Выброшенные деньги. Оно будет моноприводным, тянуть нормально не будет, надежность крайне низкая, запчасти как на среднюю иномарку. Купил ребенку весной маленького 50ти кубового "зверя". Не долго мучилась старушка. Брал новый. За пол года заменил половину квадрика.
здесь правильно написали-за мало денег эти деньги будут выброшены а кайф не получен.Хорошая бензопила начинается с 500-т баксов.Можно купить 10.Все стоит своих денег.Лисапед-уже сравнивали,приемлемый от 300 б.у.Правильный с 1000.Я в таких случаях или ищу средства или откладываю в долгий ящик,пока не перехочется.
Всем доброго времени суток. В феврале 2017 взял себе Б/У квадрик. Пробег на тот момент 855 км. Сейчас уже где то под 3000. Была одна единственная поломка-крестовина кардана (рассыпалась одна чашечка), наверное предыдущий хозяин переключался некорректно . Подобрал от внедорожника новую (могу скинуть фото упаковки). Других проблем нет. Доволен как слон. Юзаю аппарат по поиску, охоте (только как транспорт-не охочусь я с него), по рыбалке. И по хозяйству прицепчик с дровами или ещё чем другим перетащить.
на одному заводi з ямаха збираэться в китаї , мабуть найкращий китайський бренд , чув що лiцензiйна копiя ямахи , трохи задушена
Правильно же кто-то когда-то сказал-: Наши желания должны совпадать с нашими возможностями. Может и не дословно передал,но очень близко по смыслу. И да,доброе утро
Бензопила 300 баксов, велик 1000?!! Я садко пользую давно- полет нормальный, велик мирида тоже давно- устраивает. Могу Вам за 300 и 1000 купить предложить!
Один мой товарищ как то собирал китайскую мототехнику, делал предпродажную подготовку. Так вот, по его словам китайцы понятия не имеют о допусках и соосности деталей, такое впечатления что китайцы всё делают на глаз так что при сборке приходилось всё доводить до ума с помощью напильника и молотка. Ну это ходовка, как то ещё можно сделать, как там движок китайцы собирают догадаться не трудно, термичку износостойких деталей китайцы делают тоже кое как, в общем 50 на 50, может нормальный движок быть а может полное гуано, по моему разумению лучше уж взять фирму БУ чем китайскую лотерею.
Доброго дня! В свій час, мав можливість перевірити на собі , що таке китайський мотопром, а що таке японська техніка! Якщо виїхати раз в місяць в легенькому режимі, якщо не принципово деякі "косяки", та якість від виробників із Китаю, можна брати дешевий Китай! Якщо є бажання експлуатувати техніку наповну, тоді тільки японія б/у! Бажано підбирати з людиною, яка знає толк в данній техніці, та на що звертати особливу увагу при покупці!
мирида велик фирменный кстати и новый стоит достаточно,а так каждый выбирает себе то что считает нужным,если никогда не попробовать проехать 50км на нормальном автомобиле то и жигуль верх удобства.Все познается в сравнении.Например сравнил мотокосу хускварна родного производителя и шото из китайского ,альпина вроде,в инструкции вдвое мощнее и впятеро дешевле.И купил тую скандинавку.Не жалею.Во всех смыслах.Удобно,быстро,надежно.И еще-б.у.инструмент и технику для работы не покупаю.Это дорого обходится.А про пилу-не видел ни одного канадийца или американца с нефирменной.Мож они шото знают?
Садко это Словения, есть и китай. Может у Вас денег много и искать альтернативу не обязательно. Мирида Мтоит 400 а не штуку баксов. Кстати, штили и гускварны китайские не попадались? Короче, дело не в жигулях а достатке денег и понтах. Или у Вас и телефон верту? И машина хотя бы майбах? Ручка паркер, часы ролекс, костюм бриони и тп? Это я к чему, волксваген не мерс, но и не жигуль. Такое бывает.
Имел возможность попользоваться кусторезом- мотокосой Штиль FS-350....китайпром нервно курит в сторонке..., но для себя штиль бы не покупал...два раза летом покосить по два часа...штилем дорогое удовольствие. Такой инструмент для зароботка...
Одного часу, дуже "захворів" мотоциклами! Всі знайомі байкери наполеглево відмовляли від китайця. А мені дуже сподобався на той час Зонгшен 200куб, тіпа закос під спорт. Як вони мене не переконували, я нікого не слухав та взяв новенького Зонгшена. Це був мій перший мотоцикл, до цього взагалі ні якої іншої техніки на двох колесах не було. Щоб не збрехати, через рік після купівлі продав. Чому продав? Тому що знайомий дав проїхатися на Хонді СБР 250кубів, 89року випуску. Різниця у їзді, не то що велика, а просто величезна. Після продажу, купив собі Ямаху ФЗР 250, теж 89 року. І лише тоді по повному відчув різницю між китайцем, та японцем!
да,нижний ряд хускварны делают китайцы,это и на оригинальном сайте указано,с соблюдением гарантий.Мне по условиям работы нужна была мощная,с функцией дискового кустореза,ее и взял,почти из самых дорогих,валит деревья до 8 см по инструкции и до 15 без инструкции.время действия-ОДНА секунда.И дело не в понтах,люблю хороший и очень хороший инструмент,а это немножко дороже.К косе в комплекте удобный подвес-целый ранец и прочие плюшки.Самое то для уставшего деда.Большинство из Вами перечисленных вещей-действительно понты,майбах-просто мерседес,обычный,ничего особенного,кроме полированных горбылей в салоне.Фаэтон-просто фольксваген на общей базе с бентли,там много интересных понтов,типа солнечной батарей в крыше и всегда прохладном салоне,даже в жару у оставленного автомобиля,массаж и вентиляция в каждом сиденье и еще на 2 страницы полезных штук,НО-по одежке протягивай рожки.Или ножки,кому как.Завидовать не нужно ничему и никому.Ну и под лежачий камень спирт не капает.
а мне не для заработка.Для понтов себе.И она никогда не окупится.Кроме удовольствия.А еще я и шапку купил к ней,родную,с наушниками и сеткой.Жалко не было совсем самой навороченной-с блютузом и радейкой в наушниках.Эти жлобы не завезли.Дилеры хреновы....Запасная гайка на диск стоит 120грн.....Взял,ездить потом далеко если шо и дороже выйдет.
Не квадрик, но китай мото. Приятель взял первого китайца - да, пришлось пол мота перебрать. Второго китайца он уже брал "в ящике" - комплект собери сам (хорошая разница по цене, а все-равно придется разбирать). Сразу на опыте первого, поустраняли все баги: вскрыли пыльники на подшипниках, заложили смазку - были сухие; остроили грм, модернизировали систему охлаждения (переделали включение вентилятора через разгрузочное реле). Доделки обошлись дешевле, чем сумма экономии. Зато во всем уверены. Три года - полет отличный, дальняки от Карпат, до Черного моря. Беря китайца - сразу переберите, сведете последующий гемор к минимуму.
здесь предполагается достаточный опыт а не просто наездник.Членисторуких сейчас очень много.Сказал бы-большинство.
