Железнодорожный вариант: http://www.rzd-expo.ru/history/little_known_facts/zabytye-professii/ "Паровозы были закреплены за бригадами, и содержали машину в полном порядке. Паровоз надо смазывать, а мазать – только с одной стороны до двадцати точек! В одних, открутив гайки, фитили пропустить, потянув пару раз за вязкую веревочку, и из масленки в них подлить; в другие, на механизме и рессорах, вкачать винтовым прессом вязкую «грызь» (слово это пошло от английского «гриз» – смазка, и началось с эпохи мощных ФД, с того американского влияния, которые они с собой принесли); в третьи зафуговать массивной спринцовкой, а в пресс-аппараты налить из ручных масленок с длинными носами, которые бывают от самых крошечных до могучих 12-килограммовых, а после ещё и прокрутить трещотки, чтобы подогнать масло к самим трущимся поверхностям. Потому у помощника или кочегара во время смазки всегда в кармане спецовки лежит гаечный ключ для откручивания смазочных гаек и кусок обтирочных концов для обтирания пальцев." Боевой вариант: https://leibstandart.com/military/4024/100296/ Честь имею!
похоже фляга итальянская M1917 https://www.google.com.ua/search?q=...BAgGEAE&biw=1280&bih=882#imgrc=Yj-SJY4TJ1BYWM:
Сумка від ЗІПа 82-мм міномета БМ-37 (сам спитав, сам відповів) Підкажіть за позицію №7 і тема вичерпана
