Аэрофотоснимки Второй Мировой Войны

Безграмотность и поверхностное изучение темы многих историков-писателей ! Не изучив все доступные материалы, строят свои гипотезы на догадках.
Примерно такое же представление бытовало о крепости Кодак (под Днепропетровском). На многих рисунках и схемах её представляли на самом краю обрыва у реки. Хотя, в отличии от песчаного берега в Переволочной, у крепости Кодак берег каменный, и никак не мог сам разрушиться и осыпаться в реку...

... а в действительности крепость строили далеко на на самом обрыве.

 

фрагмент взят с этого снимка за 1944 год

 

Судя по глубинам в тех местах - снесли все под ноль. В противном случае, мы бы наблюдали картину подобную Мологе.

 

в дополнении темы по крепости Кодак... Фрагмент спутникового снимка за 18 апреля 1962 года, на месте крепости полным ходом разрабатывается карьер

 

Камрады, подскажите по точкам на аэрофотоснимке.
Снежный покров 100%. Район г. Казатин, Винницкой обл.
Интересуют черные пятна, которые расположены как в ряд, так и в хаотичном порядке.
На фото отметил длину этих пятен в метрах.
Может точечые артналеты? Землю от взрыва несло сильным ветром и видно как она ложиться на снег вдоль воронки. Но не факт. Позиционных боевых действий в этом районе в принципе небыло, да и ямы на снегу свежие. Что это может быть?
Как выставить котрансность-тени и т.д. на фотошопе, что бы попробовать больше выжать с снимка?

 

Будто других месторождений гранита в стране не было.

 

Следующий объект для рассмотрения - Никопольский мостовой переход. Так будет правильнее его назвать, так как по-факту это комплекс из нескольких насыпей и мостов.
В сети есть несколько статей по этой теме, но никто не предоставил снимки в доказательство. Неужели ни один из авторов тех статей не знает про существование архива.
А снимков существует достаточно. Можно проследить за ходом строительства данного перехода.
К примеру снимок №25 за 24 декабря 1943года, из этой серии...

часть снимка...

 

Забегая наперед скажу, что данная серия очень удачная. Несмотря на конец декабря 43го, земля не покрыта снегами, хорошая видимость, неплохой масштаб. Но главное - это обьекты на снимках из этой серии, начиная от остатков древних городищ и Запорожских сечей в плавнях, заканчивая немецким мостовым переходом между Никополем и Камянкой.

 

первый мост через р.Лапинку

 

2-й мост в плавнях, через рукав

 

3-й мост с плавневой части на остров, через рукав Днепра

 

4-го моста, который должен быть по логике через основное русло Днепра, не видно. Некоторые писали, что его так и не достроили. Пока не ясно... Нужно посмотреть снимки за февраль-март 1944го

 

Та самая бетонная опора, которая нынче торчит из воды в водах Каховского вдхр. на снимке присутствует... но не сам мост

 

Да уж, чего только стоят утверждения отдельных специалистов по поводу того, что обе стороны строили лишь временные деревянные мосты.
Судя по размерам и конфигурации береговой опоры немцы планировали ж/д ветку из города на плацдарм перекинуть?

Поделитесь ссылками, будьте добры.
О существовании архива широкой общественности известно вот уже почти десятилетие. Очевидно все упирается в финансы, профессионалам под такие вещи фондов не выделяют.

Скорее уж за январь, если за оставшиеся недели что-то и построили, февраль оно могло и не простоять.

Отдельный вопрос по оверлею.Как попали именно на 25-й снимок? Заказывали снимки подряд или путем интерполяции, если здесь можно так выразиться?

 

Следы разрывов от артналета должны были дать эллипс рассеивания.
Ровные ряды из пяти-шести точек с почти равными интервалами плохо с этим соотносятся.

 

Что это тогд может быть?
И что за темные полосы которые стеляться вдоль пятен? Все в одном направлении. Думаю это либо копоть дыма на снегу либо земля при взрыве, которую несло сильным ветром и стелилась на снег.

 

Там проселка нет?
А полосы - грунт конечно же.

 

Нет, там чистое поле.

 

статьи по Никопольскому мосту и канатной дороге через Днепр :
1. http://www.bizslovo.org/content/index.php/plavni/137-2009-10-21-09-48-42/396-nikopolskiy-mist.html
2. http://nikopol.do.am/publ/1-1-0-13
3. http://nikopolpage.ucoz.ua/publ/s_veroj_v_pobedu_most_v_kamjanku/5-1-0-116

 

Мост для автотранспорта. Нигде нет следов ж.д.ветки к данному обьекту. И все пишут, что немцы переправлялись только автотранспортом. Хотя не исключено, что в дальнейшем они могли бы построить и ж.д.мост, по аналогии с мостом под Херсоном.

 

Путем элементарного вычисления. Видно, что расположение снимков ровное, расстояние между ними одинаковое, поэтому легко рассчитать какая область будет на каждом снимке!
Главное, сначала карты изучить, чтоб потом заказывать снимок наверняка...

 

Благодарю

В таком случае сумрачный тевтонский гений мне не понять.

Ясно. Элементарно было бы в том случае, если бы многие оверлеи не были упрощены.
Это все таки не съемка с целью картографирования - с перекрытием, строгими интервалами, и постоянным курсом.
Ваш пример действительно довольно простой, но в общем случае нужна известная доля везения.

 

лично мне очень импонируют карты первых изданий РККА 20-х и 30-х годом, особенно 500 метровки

на первых изданиях показаны как церкви в селениях, так и разные исторические обьекты и их остатки...

 

А я ведь говорил что они получше будут немецкого эпигонства

 

Востока Днепропетровской нет у Вас карты? Куска как раз за Троицким.