а мы ждём от автора сего поста продолжения выступления прям как Ефим Шифрин, что не выражение - так авации из зала
еть вариант,устроить трофи,в донецкой обл,кто за?пока погода г....,резину ставим обычную,без наворотов.а ездит на уазе,мазду жалко,невериш,спроси унего.
Не знаю такой марки авто-"иномарка".С TLC 70 совместно на рыбалку-охоту ездили,супер авто,только по синьке в моей спать удобнее.Хайлюкс -очень нравится,но денег пока не хватает,может со временем насобираю.С паджеро спорт на охоту ездил дуэтом-плохо закончилось,мосты разрезные,пыльники разодрали,на шнурке обратно тянули.Дифендер тоже нравится,но денег стоит запредельных, что сам,что обслуживание-у знакомых в охотхозяйстве был.
шифрин нервно курит зауглом,а юмарист походу стехникой знаком науровне кухонного комбайна,человек,помолчи!несмеши людей!
К сожалению я из Питера, так, что не выйдет. И вы совершенно не имеете представления о том, что такое трофи Питерского разлива... Жалко - это два. Он отлично знает, что проходимость не сравнить - это раз. Встаёт она на полном приводе там, где УАЗ едет на заднем, без блокировок. Причём на обычной шоссейной резине... Ну а на трассе конечно УАЗ курит, да ещё и как. На ней 140 как и не едешь нихрена...
на паджейре после скольки км/ч передний мост отключаетца?и скакой предельной скоростью можно ездить привключенном переднем мосте?
Надо уточнять-какой уаз,потому что юморист прав насчет бортового уаза,без передка или груза тот по грязи ездить не умеет.
впитере бывал,жил на студент городке в питергофе,и под выборгом,мазда какого года?унас исузу 85,передний мост хабами включаетца,еще ниодин уаз незделал,щас стоит 2.3 бензин,карбюратор,стоял 2.2тд. И уазики отдыхали.
расход 10литров и расход 20 литров))вот в чем вопрос))))есть ли разница)))или какая разница хамер аш1 и аш3))какая разница)))))))))чисто мое мнение
мы говорим о бездорожье,и если вы такой спец в машинах,будте любезны ответить на вопрос,а неразводить демагогию,или покурите всторонке и немешите людей.
Ну вы сами прекрасно знаете, что не там - не там говн нет Болота с хабаром у нас несколько "в стороне". 05, модернезированная модель 99 в2500 всё относительно... Смотря какое бездорожье. На нашем почему то джипы без подготовки или как минимум хорошей резины быстро сдуваются Кстати какой исузу? Тропер? У меня в районе катается один - подготовленный с лифтом и 35 резиной. Зверь, что надо, но сколько денег в нём вложено))
в реальности по бездорожью-15 литров и четыре человека с бензопилой и двумя канистрами бензина в багажнике против 18 литров и десяти человек с резиновой лодкой,мотором на 10 сил,канистрой 20 литров,шмурдяком,жратвой и выпивкой на два дня на эту ораву.
я не курю.я не спец в машинах.я работаю в лесу,я не развожу демагогию.паджеро,о котором я говорил,имеет межколесный диф,Вам это о чем то говорит?
да тропер,но доваших торфяников и болот нашей местности далеко,унас песок,чернозем,суглинок,мел,после дождей адская смесь,я бывал под зеленогорском,выборгом,местность гуд,
хорошо,что тогда такое блокировка диференциала?если вы неразбираетесь в технике,а только пасажир,неспорте и и несмешите народ,нахватались вершков и давай умничать.кстати вы так и неответили на вопрос.
Что именно Вас интересует?Блокировка межосевого дифа или межколесного?Принудительная или самоблок?Самоблок с преднатягом или без? На Ваш вопрос-конкретизируйте,о какой модели Вы спрашиваете.
Извините, что встряваю. Анекдот по теме: Что лучше УАЗ или НИВА? НИВА! А чем лучше? Ближе за трактором возвращаться!!!
Верю, что жалко. Я тоже об этом думал, когда машину выбирал. Учитывая свой характер, как там выразились ранее- танкисты, и склонность к военным грузовикам. Выбрал УАЗ. Понятно, что скорость для меня не решающий пункт в выборе. Тем более при том, что сейчас творится у нас в области на дорогах после зимы. Ещё по деньгам смотрел, смогу ли потянуть при случайном ремонте. Ружьё не заряженное раз в год стреляет и иномарка может поломаться тоже. Запчасти на УАЗ…везде и доступные для меня по стоимости. Есть тяга к ремонту и тюнингу, в разумных пределах. Также учитывал угонные моменты и интерес местных бандитов к автомобилю. Почему чудак по городу перемещается на Мазде? А от желания круче выглядеть и мягче управлять. По этому принципу живёт основная масса населения города. Это и в одежде, и в мебели и даже в дом животных можно заметить. Да во всём практически. Жизнь одна и нужно как можно слаще её прожить. Наверное это нормально- “А вот у меня круче ”. Я когда выбирал авто, сумел отключить эти эмоции. Отделиться от всего и сосредоточится на том, что лично для меня должно быть полезно в машине. Т.к. водить и обслуживать её мне. О пассажирах подумал тоже. Когда я стою на обочине и голосую, чтоб хоть кто-н остановился и подбросил до точки, то готов влезть даже в Зил-130, лишь бы добраться поскорей. Вот и они также рассуждают. Или стоять ловить ветра в поле или ехать в УАЗе при том часто на шару. И ещё есть привычка засыпать за рулём, в УАЗе это сложно, для меня выгодно. Недавно заметил, что после вождения четвёрки отца бегаю как после нервного стресса, взбудораженный, а после УАЗки так уверенно и спокойно на душе, прям расслабуха. В общем кому- что…
Ещё по деньгам смотрел, смогу ли потянуть при случайном ремонте. Ружьё не заряженное раз в год стреляет и иномарка может поломаться тоже. Запчасти на УАЗ…везде и доступные для меня по стоимости. Есть тяга к ремонту и тюнингу, в разумных пределах. готов поспорить что моя 20-ти летняя иномарка ломается реже Вашего Уаза а запчасти не намного дороже и есть везде. Почему чудак по городу перемещается на Мазде? А от желания круче выглядеть и мягче управлять. По этому принципу живёт основная масса населения города. Это и в одежде, и в мебели и даже в дом животных можно заметить. Да во всём практически. Жизнь одна и нужно как можно слаще её прожить. Наверное это нормально- “А вот у меня круче ”. Я когда выбирал авто, сумел отключить эти эмоции. Отделиться от всего и сосредоточится на том, что лично для меня должно быть полезно в машине. Т.к. водить и обслуживать её мне. Если Вам не нравится ездить с комфортом и руль крутить двумя не руками а пальцами, расход не 14л иметь, а 8-10 то даже не знаю что можно ещё говорить.... то ли я проезжаю 500км и спокойно выхожу из автомобиля, то ли Вы выпадаете весь затёкший после такого пробега. Ну конечно это всё "эмоции" и желание выглядеть "круче". О пассажирах подумал тоже. Когда я стою на обочине и голосую, чтоб хоть кто-н остановился и подбросил до точки, то готов влезть даже в Зил-130, лишь бы добраться поскорей. Вот и они также рассуждают. Или стоять ловить ветра в поле или ехать в УАЗе при том часто на шару. И ещё есть привычка засыпать за рулём, в УАЗе это сложно, для меня выгодно. Недавно заметил, что после вождения четвёрки отца бегаю как после нервного стресса, взбудораженный, а после УАЗки так уверенно и спокойно на душе, прям расслабуха. В общем кому- что… В чём варажается Ваша задумчивость о пассажирах я так и не понял. Такое ощущение что только Вы их подбираете и если бы не подумали стоять им всем в очереди на зил130. Когда хочется спать совершенно не важно на чём едешь, уж поверьте, можно заснуть и на ходу не то что за рулём, и кстати Ваш автомобиль выгодно отличается от иномарок ещё и тем, что отдохнуть в нём можно только летоми то с трудом, а осень\зима\весна - ночевать в посадке возле трассы прохлаДДДно и ОЧЧЧЧЕНЬ неудобно. Для размышлений - чем больше автомобиль тем меньше его стараются обидеть на дороге, проедетесь на 130 вообще будете счастливы.
Честно говоря сам не водитель. НО! Ездил по таким грязюкам и бездорожью и на том и на том неоднократно и довольно часто. Все водилы хвалят свою технику. Но к Ниве более предпочтение всё-таки. Она полегче будет и идёт хорошо. Ехали так однажды - впереди Нива, сзади Уазик - отлично
Мужчина, у вас с машинами туговато вовсе. 1) В паджеро спорте задний мост цельный, впереди разрезной. 2) В той же паджере межосевой дифференциал есть сзади, но отсутствует впереди. Потому на этой машине не рекомендуют ездить по сухой дороге на полном приводе, изи селект знаете ли. 3) Какую разницу Вы видите между понятиями межосевого и межколесного дифференциалов. Понятие одно, называйте как угодно, но он все же межосевой. И понтовать понятиями вычитанными тут же из гугля не надо. Самоблок спринудительный с преднатягом. И каким хреном Вы порвали там пыльники если к ним практически нет доступа, они закрыты. А смысл тянуть было, что, колеса крутиться от этого перестали? Какой хрен разницы? Подключается на ходу на скорости не более 100км/ч. Это полная жесть. Его любая машина имеет. Вам это о чем то говорит? И Вы сами понимаете о чем говорите?
