Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Кацапы напердели в самолёте и отравились. Угорели.

 

Поправлю, труп одного кокоцапля болтается в море на оранжевой уточке. При приземлении лодка отдельно от летчика. Он вначале купается, потом подтягивает к себе лодочку и переваливается через борт, комфортно устраивается в лежачем положении и гребет лопатками. В это время его овевает теплый ветер и захлестывают ласковые волны.

 

Почему только пять, а остальные?

 

А остальные привыкшие к пердежу и вони. Запах родины их не угнетает.

 

никогда боевой ЛА не заправляют не полностью и после посадки сразу дозаправляют до полных баков,в т.ч.технику на хранении.Современная кацапотехника не секрет ни для кого,тем более авионика импортная,французская,израильская,чья угодно,там родного только железо.И сшибли бы любого из них на подлете.

 

На счет заправки не все так однозначно. Истребители и истребители-бомбардировщики наверное однозначно заправляются "под пробки", а вот стратегические нет. Как пример Ту-16. Так называемая оперативная заправка была 24 тонны, полная 32-36 тонн(зависело от модификации). Раскачивали или доливали на предполетной подготовке в зависимости от задания на полет.
Кстати уже забыл, тонны или тыс. литров в самолет заливали?
Аналогичная система была на Ту-95 и Ту-142.

 

скорее - тысячи килограммов (тыс.кг)...

 

Вы не поняли. Например в ТЗ-18 (аэродромный заправщик) заливается 18 тонн керосина, а при пересчете выходит 20 тыс. литров. ТЗ "раскачивалось" по указателю на выходе в литрах, а в самолет заливалось в килиграммах (тоннах), или наоборот, т.е. в каких единицах показывал топливомер самолета, уже забыл. Проклятый склероз.
Скорее всего на самолете меряли в литрах.

 

В самолете показывает в килограммах.
В ТЗ - в литрах.

 

литры заливали,у истребителей и истребителей-бомбардировщиков резиновые баки в фюзеляже вокруг двигателей,у некоторых и в крыльях,без топлива дубели и текли,кроме того при полной раскачке самолет садится на задницу,отрывая переднюю стойку от земли,ставится страховочная пята,если надо для обслуги полностью раскачать топливо,у вертушек свои приколы,типа рассыхания и осыпания мочалки,заполнителя баков.

 

Заливали то литры. Но в самолете то градуировка в килограммах.

 

Там так се градуировка,как в автомобиле,относительная.

 

...топливомер показывает в Х1000 Кг., (т.е. - тыс.кг)
что тут не тАк ?

 

Крайний справа. Расходомер РТСВ 10-8

 

даже щас 2 с лишним тонны жрет.Это в час,кому непонятно.

 

А вот на МиГ-21 расходомеры почему то в литрах проградуированы.

 

Та одинаково бортачу в чем,гсмщики пересчитают по всем картам,температуры,плотности,обьема.

 

Но учет в службе ГСМ - только в килограммах.

 

1 тонна керосина=1250 литров, соответственно 18 тонн=22500 литров

 

Есть еще температурные изменения плотности любых нефтепродуктов.

 

Точно! Во склероз, даже названия забывать стал, ТЗ-22 (22 тыс литров) но 18 тонн. А еще было ТЗ-8!
Спасибо!

 

То Вам спасибо, прочитал Ваше сообщение, стало интересно, нашёл и немножко подкорректировал

 

Та вообще то потонуть вроде бы не мог. Он же в жилете.
Вот таком. Или новее.

https://reibert.info/threads/spasatelnyj-zhilet-pilota-vvs-sssr-asp-58.233341/