З/ч с места подрыва немецкой техники

Приветствую всех! Прошу помочь в определении з/ частей, поднятых на немецких позициях. С уважением.

 

Приветствую. Клеймо 4 кольца -конценр Аутоюнион. В него входили Ауди, ДКВ, Хорьх, Вандерер. Если бы хорошо сохранилось клеймо, возможно было бы точно сказать марку.

 

Благодарю за ответ! А по остальным деталям можете что-то подсказать, по их названию и назначению? С уважением.

 

смотрел Вашу тему и могу сказать что шестерня с валом с коробки передач а кулачек с двигателя майбах .Правда с какого именно сказать не могу т к они все похожи по форме только разные по размнрам с ув.

 

вот 251 ступицы похожи на вашу а там дальше смотрите с ув.

 

Благодарю Вас за содержательные ответы! Остался вопрос по П-образной детали, она поднята с остальными деталями из одной ямы. Напоминает деталь механизма наводки противотанковой пушки, вроде ПАК-37. Может кто-нибудь подсказать по этой детали?
С уважением.

 

я такую не встречал с ув.

 

Приветствую всех! На том же месте подняты еще детали. Прошу помочь в идентификации.
Поз. 1-лючек или крышка, с обеих сторон имеются плохо читаемые надписи. Поз.2-фрагмент панели приборов?
Поз.3-?,
поз.4-удлинитель для торцевого ключа?
Поз.5-монолитная резиновая деталь, размеры 45Х45Х65 мм. Диаметр отверстия 10 мм. демпфирующая подушка двигателя?
Поз.6-стальной рычаг, на ручке остатки обмеднения, поднят в 50-ти метрах от остальных деталей.
Поз. 7-топор с непривычным исполнением(не цельный, а загнута полоса под топорище). Имеет отношение к Sd.Kfz.11 в качестве шанцевого инструмента, или экспроприированная немцами хуторщина?
С уважением ко всем!

 

лючок от немецкой блиндажной печки для разогрева котелка с ув.

 

Благодарю за помощь! Если подскажете и по другим позициям, буду признателен.
С уважением.

 

6- похоже на узел крепления спинки кресла с техники германии .
7- очень напоминает топорище .с ув.

 

7-
7-и есть топор, вот только такие я ранее не находил. Смущает характер исполнения, а именно то, что отверстие под ручку выполнено не в монолите, а методом загиба полосы. Собственно говоря, суть вопроса в принадлежности топора: штатный шанцевый инструмент немцев, или просто экспроприированная немцами хуторщина.
С ув.

 

Судя по фото это просто треснувший топор такое бывает если бить по обуху кувалдой а по поводу принадлежности ищите клеймо с ув.

 

Увы, топор не треснувший! Слишком глубокая была окалина и после чистки крацовкой, если и были клейма, то "ушли". Вот еще его фото, под другим ракурсом.
С уважением.

 

вот немецкие топоры судите сами с ув.

 

Добрый вечер! Все на тех-же позициях поднята следующая деталь. Имеется то же самое клеймо концерна Аутоюнион, что и на ступице, а также каталожный номер, правда не все цифры читаемы. Прошу помощи в идентификации детали. Фото прилагаю. С уважением.

 

Может это опора распредвала двигателя Майбах

 

Благодарю за помощь! Случайно не подскажете, где найти каталог деталей двигателей Майбах?
С уважением. Александр.

 

Сам искал и не нашёл с ув

 

https://www.motorbooks.at/lkw/militaria/maybach-hl-230-p30-p-45-ersatzteilliste

 

Благодарю за ссылку! С уважением.

 

И еще один подъем с того-же самого места. Попалась вот такая цепь с серьгой и , как полагаю, оторванным от заднего борта Kfz, креплением. Прошу помощи в определении принадлежности. Предположительно буксировали пушку, рядом одна из гильз из той-же ямки. С уважением.

 

Извиняюсь, фото сразу не загрузились. Думаю, что скорее это буксировочная аварийная цепь от самого полугуса. Вроде вся артиллерия буксировалась полугусами на жесткой сцепке.

 

Благодарю за помощь gall 83. Коромысла распредвала в продаже:
https://reibert.info/lots/koromysla-raspredvala-ot-dvigatelja-majbax.340514/
С уважением.

 

Благодарю за помощь! Лючек в продаже: https://reibert.info/lots/kryshka-blindazhnoj-pechki-gansov.339131/
С уважением!