Неневижу паровозы с детства! Последний раз ехал на паровозе в 1970 году,было мне 8 лет. Я был прогрессивный гордской мальчик. Трамваи Электрички все нормально воспринималось. Но к бабушке надо было ехать через станцию Тетерев. А там надо было пересесть с электрички на паровоз. Это было не один раз а все детство. Вот стоит паровоз и у него изо всех щелей идет пар,капает вода,идет дым. Но мы же во дворе палили костры. И знали ,если кинуть в него банку с краской или балончик из под лака,то сначала Пойдет дым со всех щелей а потом пизданет! И я все время папе говорил,валим от сюда ,ща шарахнет! Тут спускают пар и включают гудок,Уроды! Ну почему это надо делать на станции? Ну отъедь нафиг на 300 метров и гуди! Вот потому и не люблю!
Все, что больше Эрки, дровами фиг натопишь, сильно прожорливые. Даже СО с его топкой лопатой топить - на пределе сил. Давно тех баз запаса нет, порезали. Да и состояние машин на них было... Чуть ли не поршни к цилиндрам приржавели. Таки да. Периодически катаются по Киеву (правда, состояние машин - жуткая жуть), есть на Львовской дороге, в Черкасской области (Цветково), на Гайворонской узкоколейке. Вот октябрьские покатушки по Западной Украине:
у нас по Карпатам летом бегает туристический узкоколейный паровозик с вагончиками для любителей красот,не пропустите,пока все горы не побрили и не вывезли в европы на дрова и мебель.Половина уже плешивых.Узкоколейка осталась от лесоразработчиков,но ранее это не влияло на видимый лес.Везде пользуют древесину как восполняемый ресурс,это нормально,но у нас это явный перебор.
Что то вспомнился анекдот старый) Мужик идет по рельсам, а сзади поезд ему свистит. Мужик обернулся, посмотрел и дальше пошел. Сбил его поезд. Через три недели мужик домой из больницы вернулся, сидит на кухне, а жена чайник со свистком поставила на плиту и вышла. Чайник засвистел, жена приходит, а муж взял палку и долбит по чайнику. Жена: - Ты что, офигел? - Убивать их надо, пока они ещё маленькие!
а на юго-западной?Не помню точно,где они жили-Конотоп,Нежин,дето в тех краях.Если и там почикали,повбывав бы,минимум пару десятков надо держать рабочими,это единственный транспорт,умеющий доехать на чем попало.И дотащить.
Нет ничего уже. Так-то так, но инфраструктуры паровозной уже давно нет. Ни гидроколонок, ни пунктов экипировки углем, ни оборудования для промывок, ничего. Даже в гораздо более богатом запоребрике (надо отдать должное - с сохранением паровозов у них получше, чем у нас) ремонт паровозов вызывает кучу проблем. И людей, умеющих нормально эксплуатировать паровозы (не наездников, а Господ Механиков) тоже уже не осталось. Так что не для резерва, для ретро-покатушек бы сохранить оставшееся... А вот вам такое, единственный в мире рабочий паротурбовоз:
Будь как украинский депутат.....первое чтение законопроекта, второе чтение законопроекта...... Ещё раз читни )))).
Живу в Киеве возле ДВРЗ....слышал гудки, но думал это сам завод. Паровозов не видел ни разу. Возле Гайворона ездю редко.....не видел.
В локомотивном депо Дарница есть два паровоза!)По кругу,вокруг Киева пару вагонов катают!)Экскурсионные!)) Есть фоточка,прошлогодняя,на вокзале Киев-Пасс запечатлил!)
