В Україні запроваджують "драконівські" штрафи для порушників ПДР

во,я бы устроился им глаза закрывать,пятачками,согласен на 30тыс грн.Не подкупят.

 

могу не заметить знакомого по пути,что бывало не раз,тетку симпатичную не могу не заметить,не бывает,при этом очень внимателен и с блютузом,не пользую прижим телефона коленом к уху,оно и так отвлекает.

 

Согласен с тем, что нужно платить 30 тыс гривен, а тем кто берет взятки - садить надолго. У меня жена в компании получает зарплату около 40 тыщ гривен, служебное авто, командировочные, куча плюшек. И я бы не сказал что прям сложно работать. А, например, пограничник в пункте пропуска должен:
- знать базово английский язык;
- знать приказы, ПКМУ, Законы,
- быть спецом по определению поддельных паспортных документов;
- обладать высокой коммуникабельностью;
- сдавать всяко-разные зачеты;
- работать сверхурочно, в свой выходной/отсыпной сидеть на работе;
- быстро и грамотно оформлять протоколы по админ нарушениям;
- еще куча всякой херни, которую сразу не вспомню;
и все это за 8 тысяч гривен - так это подняли, недавно 4500 было. Кто в здравом уме будет соответствовать вышеперечисленным требованиям за эти деньги? Если охранником можно без напряга больше зарабатывать? Поэтому соответствующие службы закрывают глаза на мелкие шалости.

 

Не, ну - бывает.
Пример описываемой мною ситуации: на выезде из города, едет на новеньком мотоцикле Suzuki GSX-R (кажется, 600 кубов - точно не помню уже), мой хороший знакомый, мастер спорта (правда не по ШКМГ, по другим дисциплинам моторных видов спорта), по своей полосе, вдоль другой, на которой, в ряд, стоят машины. Одна из них - на полкорпуса выступает из ряда, но ни сигналов поворота, ни других знаков не подаёт. Он почуял что-то неладное, сбросил скорость (говорит, меньше 60 было), моргает фарой, посигналил, при этом продолжает движение. Когда до машины остаётся пара-тройка метров, она резко выворачивает на его полосу и перекрывает путь.
В итоге - столкновение, приятель в больнице с переломами, очень недешёвому мотоциклу - хана полная, у машины (жигуль) - свёрнута набок вся морда, его водитель (как оказалось. нанятый) - в бегах (до того - утверждал, что мотоцикл - не видел, что тот "ехал 200", итд).
В другом, полностью аналогичном случае, пенсионер за рулём был, так он, выскочив с женой из авто, лежащего на дороге мотоциклиста с переломом ноги (там, правда, банальная "Ява" была), клюкой пытался добивать. Тоже - ничего не видел.
Подобного плана, много разного повидать довелось. Всего, уже, и не вспомнить, и это - хорошо.
Ну, и мне приходилось попадать в аварии несколько раз, по молодости. Но, тут, мне лучше промолчать - сам виноват был. Благо, никто больше не пострадал.

 

Эта тема мне знакома, так как я сам байкер. И поверьте, тут не все так просто. Междурядье - вечная проблема, и на эту тему сломано много копий. Достаточно даже того, что мотоцикл типа джиксер тормозит лучше среднего авто, и свернутая "вся морда", при том что тормозной путь какой-никакой а был, говорит о скорости. Я когда на своем Кавасаки по городу еду 120-130 мне тоже все под колеса лезут)).

 

Я, во многом соответствовал.
Но, работал - именно, охранником
В МВД - ни-ни...
Вы, ещё, забыли указать, что, во многих случаях, там начальству надо было (насчёт сейчас - не знаю, но начальство - не поменялось же?) - отстёгивать суммы, сравнимые с зарплатой, если не превышающие её. По крайней мере, кое-кто из них, за рюмкой чая, плакался об этом мне в жилетку.

 

Мальчик - 120 кг, тогда, вроде, был. Скорость, говорит - сбросил менее 60... но, я там не был, своими глазами - не видел.
Не междурядье - 2 отдельные полосы (перед развязкой?), одна прямо, другая - на поворот.
Сейчас место точно не назову уже по памяти - лет 6-7 прошло. Помню, что оно аварийноопасное было.
Да, я уже, даже думал себе ограничитель на ручку газа поставить, чтоб не увлекаться, больше половины - не откручивать. Но все говорят, что я рехнулся.

 

Технику набирающую 100 км/ч за 3 секунды и с максималкой в 250км/ч не для того берут).

 

Это - да. Но у меня, сейчас - не спорт, а просто (надеюсь) мотоцикл для остатка жизни, какой длины он бы ни был. Точно не знаю, за сколько сотню набирает. 250 - точно не поедет (да, и я - не поеду), даже насчёт 200 - большие сомнения есть. Проверять, правда - неохота. А то, может так случиться, что остаток жизни окажется слишком коротким, а я хотел ещё безвиз опробовать.

Извиняюсь, покину на сегодня: вырубаюсь, пора баиньки.

 

Три ряда идут плотно,я в левом,скорость 35-40 впереди переход и вдруг вжьююю...около левого зеркала см в пяти пролетел,скорость далеко за 100...Они себя наверно маклаудами считают...На трассе 120-130 как стоячего пролетают...

 

Хрустікі вони, а не маклауди. Тепло приходить і вони вилазять (траса Київ- Чоп, на Карпати), очима не встигаєш прослідкувати, а потім товариші байки травять що їхали з допустимою скоріс. А зараз в Карпатах пішла фенічка на квадриках політати, і ламаються нерозуміючи що квадрік більш небезпечний ніж двухколісний.

 

Просто, в среде определённой части мотоциклистов, существует такое (надо сказать, вполне обоснованное), мнение, что ехать надо с такой скоростью, чтобы столбы, пешеходы и автомобили - превратились для пилота в неподвижные фишки, расставленные вдоль его пути. Так их объезжать легче.
А, ещё - ехать надо так, чтобы фонарные столбы слились для тебя в сплошной бетонный забор. И ехать будешь спокойно - как по коридору.
С ПДД, это, правда - не вполне стыкуется.
Эх, нет у меня ни навыков, ни физических данных, позволяющих, вот так, гонять.
Но, и "по-стариковски", тоже - ничего. Ощущения - совсем не те, что в машине. Ну, да, каждому - своё.
Хотя, с нашими пешеходами и автолюбителями, и езда по-стариковски - превращается в крайне опасное мероприятие.
Для этого, и нужна, вот такая штуковина на передней вилке:



А, вообще...
Когда-то, был такой хороший сайт - "Ride2Die". Так вот, там были фоточки того, что остаётся от таких пилотов.
Сайт запрещали (и, судя по всему, запретили) за публикацию "материалов, содержащих особо жестокие сцены", или, что-то в этом роде.
Странно - как будто от того, что запретили картиночки, такие события на дороге - прекратили своё существование.
Но, до сих пор, набрав эти заветные буковки в Гугле, пересмотреть горы фоточек оттуда - не проблема. (https://skyw.livejournal.com/108300.html, как пример).
Большинство, конечно - отстой полный, но есть и зачётные, такие, что кровь в жилах стынет. Рекомендую всем.
Но, тем из недвухколёсных, кто начнёт обобщать, что в этом всём - виновата такая опасная хрень, как мотоциклы, отвечу сразу: и четырёхколёсные, и ногоходящие - расхреначиваются ничуть не хуже. Просто сайт для мотолюбителей.

Квадрики - зло. Как и травматы. Запретить и отдать мне, для бесчеловечных экспериментов. Не, нафиг... травматы - в топку. Да, и квадрики - тоже.
Отдайте мне снегоходы, или, на крайняк, водные мотоциклы.
Впрочем, это - оффтоп.

 

Камерады, я не водитель, поэтому выскажу сугубо своё мнение. Мне как пешеходу все равно пристегнут он или нет, внимание от дороги это не отвлекает. Курение за рулем и то хуже, не говоря о моб. телефонах. А вот за три вещи, я бы конфисковывал машины, лишал прав пожизненно. 1. Езда под шафе. 2. под наркотой 3.Превышение скорости. Или я не прав? С ув

 

Эмм... возможно, немного не так: во многих странах есть предел по допустимой концентрации алкоголя в крови. Скажем, рюмка коньяка, или банка пива - допустимо. Другое дело - что это должно стать отягчающим в случае свершения ДТП, и наказание должно серьёзно ужесточаться.
С наркотиками - вообще, ситуация непростая в нашей стране. Дело в том, что нет чёткого перечня того, что можно отнести к таковым. Менты - всё, вплоть до ряда лекарственных средств, пхнут в это категорию. А, ведь, есть препараты, благотворно влияющие и на реакцию, и на усидчивость, итд...
Превышение скорости - смотря, на сколько. Ну, и ПОЖИЗНЕННОЕ лишение - лучше не с первого раза.
Да просто - выбрать цивилизованную страну с устраивающими нас показателями, и более-менее соизмеримую по менталитету (не их экзотических), и слизать у них всё.
Но, тогда, окажутся не нужны полчища наших законокрючкотворцев.

С мобильными телефонами... ну, КАК БЫ, - да. Но - если телефон с гарнитурой? Насколько сильно это мешает, и как это, вообще, обнаружить со стороны?
А, ведь, гарнитур - как грязи продаётся, везде.

 

За гарнитуру речь не идет). Человек знает, что нарушает правила и ОСОЗНАННО идет на это. Значит перефразирую изречение Папанова из Берегись автомобиля: "Тебя оштрафуют( накажут) и правильно сделают, а ты не нарушай! " )))

 

Извините что не в тему, а что за компания такая, что женщина работая там зарабатывает 1500 уе в месяц + авто, командировочные и плюшки, особо не напрягаясь? У нас в Украине официальная зарплата президента 28 тысяч гривен. А у большинства простых людей, работающих на заводах и т.д. 5000 грн...

 

"Разговор по мобильному телефону при помощи гарнитуры отвлекает водителя от дороги в такой же степени, как и общение с телефоном в руке. К такому выводу пришли исследователи из британского Университета Сассекса, результаты исследования были опубликованы в журнале Transportation Research..."
http://autonews.autoua.net/novosti/...asnost-ispolzovaniya-garnitury-za-rulyom.html

 

На чём покоряете просторы необъятной Родины?

 

В Техасе таких называют " хрустиками".....по характерному звуку ломающихся костей...при ударе об асфальт...

 

скоростной режим на многих магистралях у нас вполне может и должен быть выше официального,примерно это 130,в населенных пунктах,где есть ограждения,а таковых много-90-100 и знаки должны быть где положено а не за 5 км до села,городское ограничение 50 тоже фуфло,в тянучках-пробках далеко до этой скорости а где широко,огорожено и свободно-все едут по полосам 100-80-60,в Киеве на проспекте Победы и на Набережном Шоссе именно так все и едут,если бы по правилам-стоял бы весь город,он и так почти не движется.У нас вообще коллапс,после бестолкового ремонта многих улиц стало не лучше а хуже,бабла срубили,покрытие обновили,затычки оставили,все для народа.

 

я вчера вернулся из Киева, по городу там где пробок нет минимальная 80, средняя по трассе 120-130 при разрешенной 110, там где бетонные разделители встречных полос, максимальную скорость спокойно можно увеличивать до 150, на трассе из ряда в ряд никто не мечется. кто может пилит свыше 130, у кого такой возможности нет - 100-120 в крайней полосе... жизнь сама отрегулировала скоростной режим, введут штрафы только для обдираловки ...

 

Я бы сказал средняя зп менеджера выше среднего звена.
На пример: любая табачная компания (Филип Моррис, Империал Табакко и т.д). Агросектор, в 2013 не прошел собеседование на Тимак Агро. ЗП 2,5 уе+ внедорожник, мед страховка на всю семью и 13 зп. Алкогольный рынок, ниже 1000 у.е менеджер среднего звена не получает, но здесь уже будет в конверте. За ИТ вообще молчу

 

Ну и по поводу штрафов:
Почему наши водители когда въезжают в ЕС сразу становятся такими себе "зайчиками". Скорость сразу становится по правилам, парковка тоже?
Отлистать 150 евро никто не хочет. Да, можно также дать взятку. Но есть угроза сесть за дачу взятки, ну размер взятки будет от 50 евро.
Кстати, и все пристегиваются при пересичении границы. Почему так?

 

Там закони працюють, а тут Я господар, що хочу то і роблю.