И на всех фото єтой личной эмблемы Менге таки не видно) Лейтенант из 3./JG26 Роберт Менге, ведомый Галланда, погиб через два дня после этого снимка, 14 июня 1941 после взлёта во время набора высоты над Одембером. На его счету было 19 побед. (РК посмертно?? - неизвестно) Сбил Роберта squadron leader Джеймс Рэнкин из No.92 Squadron, это была его 9я победа на тот момент (всего 19 личных\4 возможных) Вот машина Менге с явно видимой личной эмблемой
Николаус фон Белов (20 сентября 1907 г. - 24 июля 1983 г.) — офицер люфтваффе, полковник, адъютант Адольфа Гитлера. Родился в коммуне Цитен близ Анклама в аристократической семье. В 1929 начал обучение на пилота в коммерческой школе, в том же году вступил в рейхсвер и служил в 12-м пехотном полку, пока в 1933 не перевёлся в Люфтваффе; служил в 132-й истребительной эскадре «Рихтгофен», позже был переведён в 26-ю истребительную эскадру «Шлагетер». В 1937 стал адъютантом Гитлера от ВВС; несмотря на то, что фюрер с подозрением относился к офицерам-выходцам из аристократии, фон Белов остался одним из немногих членов окружения Гитлера, служивших ему на протяжении всей войны. В конце 1944 Гитлер сказал фон Белову: «Я знаю, что война проиграна, превосходство противника слишком высоко, но мы никогда не сдадимся — нас могут победить, но мы возьмём мир с собой в могилу». 16 января 1945 вслед за Гитлером перебрался в Фюрербункер, 29 апреля присутствовал при подписании завещания фюрера, однако подписал лишь вторую его часть; на следующий день вылетел к фельдмаршалу Кейтелю с письмом от Гитлера с рассуждениями о предательстве и восхвалением жертв германского народа. В 1946 был арестован британскими войсками и удерживался до 1948, после освобождения написал мемуары, озаглавленные «На стороне Гитлера». Скончался в 1983 в Детмольде.
Из охотника - в добычу. Адольф Галланд вместе с Иоахимом Мюнхебергом, 15 августа 1940 года во время "свободной охоты", попытались "загнать оленя", как оказалось - в будущем самого знаменитого аса Королевских ВВС Новой Зеландии. Первый лейтенант Алан Кристофер Дир в тот день уже сбил один Bf.109, а затем долго преследовал второго. Погоня завела его опасно далеко вглубь французской территории, "мессер" отрывался от него всё дальше, превращаясь в маленькую точку, и Дир в отчаянии запустил по нему длинную очередь с максимальной дистанции. Оказалось, это был такой себе опрометчивый поступок: на самом деле Эл Дир и его несостоявшаяся жертва проходили как раз мимо аэродрома Кафье, на которую садились вернувшиеся из Британии машины III./JG 26, причём сразу все. Своей длинной очередью Дир очень ясно себя для всех обозначил. Преследуемый Bf.109 круто нырнул в сторону авиабазы, а Галланд с Мюнхебергом (собиравшиеся садиться) резко завернули в сторону Дира и быстро погнали его назад к побережью. По его-же словам, Эл Дир во время обратного полёта сам себе повторял одну и ту же фразу: "ты идиот хренов!". Немцы разделились и атаковали его с разворотов по очереди. Количество дырок в "спитфайре" быстро росло, он здорово дымил. Однако у Галланда с ведомым явно заканчивалось горючее, и как только показался британский берег, им пришлось отвернуть домой. Причём как только они отвернули - двигатель Дира вспыхнул от перегрева и повреждений, и новозеландцу пришлось срочно прыгать, абсолютно невредимый он приземлился на британской земле. В свою очередь "мессеры" также благополучно долетели к себе на базу. На фото: Герхард Шёпфель, Адольф Галланд и Иоахим Мюнхеберг, сентябрь 1940 года.
Эйндховен. Маленькие датчане позируют у хвоста Fw190D-9 Wnr.600147 погибшего унтер-офицера Вильгельма Зюдова из 2./JG26 Операция "Боденплатте", последствия.
Фельдфебель Карл "Чарли" Виллиус, 2./JG26, конец 1941, Вевельгем. На заднем плане - Fw190A-1 первой группы. Чарли будет сбит тандерболтом и погибнет 8 апреля 1944 года в должности штаффелькапитана 2./JG26 при атаке бомбардировочного строя. Его останки найдут только в 1967 году, в обломках его Fw-190А-8 "Чёрная 5" Wnr.170009, на глубине 5 метров в болоте близ Генемюдена. Незаменимая потеря для эскадры, по словам его однополчан. РК посмертно, 9 июня 1944. На его счету 50 самолётов (включая В-24, сбитый им за 20 минут до гибели) в 371 боевом вылете
