Заехали в один неприметный лесок с капонирами, и это оказался еще один рембат правда подвыбит кемто НО пустыми не ушли. Акпвая яма была явно с т-34, трак и пальцы какбе намекают, интересно что за флянец и ролик с какойто осью. Что еще интересно почему выбрасывались вполне целые детали? пальцы например? Только флянец имеет явную деформацию.
Во второй яме была в основном бытовуха (котелки концервы бутылки шомпола) хорошенько притрушеная гильзачем ДТшным, среди этого попались такие вот штуки, что за оно и от чего?
Ну и на последок на кемто битом месте гдето с метра выскочил небольшой сброс железия. В яме были всякие провода резинки и битое стекло но блин стекло необычное а самый блин натуральный триплекс! вот это поворот я лично впервые с таким встречаюсь, и это по 44му! В метре от сброса попался гигансткий наконечник рулевой тяги, есть подозрение что это послевойна ибо там вояки до нолевых были. Ну естественно интересно что от чего. Ну и кого что заинтересовало прошу в ЛС.
на последнем фото - остатки крыльчатки вентилятора двигателя,наконечник рулевой тяги,фрагмент стеклоподъёмника... От чего? ХЗ...Увы...
Судя по тоненькому намеку в виде трака от Т-70 каток оказался поддерживающим от него же(оказывается их как минимум 5 разновидностей) Интересно что за ключ такой? Лежал под катком, и стеклоподьемник, смотрел полуторочные и зис подьемники явно не оно. Может лендлиз какой?
Есть еще подозрение что техника подготавливалась к коацервации и брались запчасти с доноров, а худшего состояния запчасти (но исправные) сбрасывались в ямы.
Нашел в умной книге флянец из первого поста, это оказалось крышкой сальника бортовой передачи Т-34. и спасиба Камраду Pfm за подсказку по ролику и оське.
