Евробляхи

ну я бате 8 лет назад купил приору с нулей, да конечно еще та машинка и за первые2-3 тысячи по гарантии чего только не поменял, а потом полет нормальный. щас около 50 пробега и надо продать, уже 5 год раз в месяц выезжаю пару кружков сделать и в стойло. почему приора? на тот момент ланос был дороже тыщи на 2, а комплектации ноль, короче не конкурент приоре был.
а так да купить приору за 2000 или ухоженого 4 гольфа, то выбор конечно за вторым.

 

Что и требовалось доказать) (с)
Приора то авто яке вигнали з автопекла , дороби сам називається (без образ)

 

ну пенсионеру для дачи хватало, шо там 80 км на круг и скорсть не более 90.
на тот момент шо б\у гольфик шо приора были практически в одной цене, но захотелось новое.
сейчас цены схожи, но разница в номерах выходит. состояние конечно надо смотреть обязательно еще там при покупке, а не потом тут охреневать от дров на еолесиках, вот этого и хочу от бляховодов, ну от большинства. всяких понтовиков с голой попой на крутых машинах отсекаем, и на наших номерах хватает.

 

салабон, вот ты много пишешь, к тебе вопрос, к кому ты себя относишь:
1.на крутой машине
2.с голой попой
3.с дровами на колесиках
4.потенциальный бляховод
А то, извини, конечно, непонятно, после всего что ты здесь излагал, ты за красных или белых ))) или анархия мать порядка.

 

ну по порядку
1. если 100 крузак с V8 4.7 и последний аут (правда самый дешевый на автомате) считать крутыми, то да на крутой машине.
2. ну не совсем с голой попой, но охота побольше, вот и крутимся как можем.
3. если брать мазду 2001 года полностью исправную (правда немножко помятую местами) за дрова на колесиках, то наверное да.
4. только как донора на запчасти, хоть особой надобности и нет, на за 400 долл наверное б забрал у перекупов.

5. по последнему пункту, как говорил выше за бляхами я хочу шоб был четкий контроль по регистрации и техсостоянию, добьются приемлемой растаможки? только рад. ну как пример Молдова или ПМР, там приемлемая растаможка и люди спокойно их ставят на учет и машинки относительно свежие. на данный момент пока больше против блях, как минимум изза отношения к машине и окружающим на дороге наплевательское, но и наши порой не хуже.

 

Немає різниці на чому їздити.людиною потрібно бути,а не обєзяною

Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk

 

так человеком быть то понятно. но есть моменты, не поведение на дороге можем не брать. да хотят от государства снижения растаможки, но не выходит. а выходит шо госво обманывает народ, а народ соответственно в отмазку. а попробовать все даже по тем законам шо есть сделать и растаможить совесть не позволяет, начинать надо с простого элементарное соблюдение законов. за шо майдан стоял? за отмену кумовства и беспредела? а по факту тоже самое. а машины на бляхяхах по мутным схемам тоже не совсем то.

 

Якби схеми булиб сильно мутні то думаю за півроку переловили би всіх, от дивіться, в ЄС немає, принаймні я не бачив, авто з Китаю то о чим говоре, вони попросту не потрібні, не відповідають техбезпеці, і відсутність попросту магазинів з автозп, ситуація складається так що Українці вимушені купляти різні сенси, таврії, кацапомобілі, шпаклювати вази тази і тд, чого просто не скопіювати закон тих самих поляків чи німців, як своє неможливе придумати, головна біда в тим що всякі святоши той що АІС ганяє авто з кацапстану і тд. Легалізація евроблях, і дати можливість людям купувати уживані опеля, фольци та навіть якогось француза старенького, все одно ці авто габагато ліпші від тих самих жигулей, але вимушені іздети, варити, фарбувати 28 раз бо немає альтернативи.

 

та яж не против, ну приоры и сенсы прошлый век то понятно. но чо похерился автозаз и еврокар? а собирали достойные машинки, от авео и супербов, но где это все? комут было это надо. в России все больше и больше автосборочных заводов открывают, а у нас и ланоса забрали, ну гдет както так.

 

Вы же себя тут позиционируете юристом... Что же вы мелите? Чес, бла-бла-бла? Вас просят указать конкретно, какую норму права нарушают граждане Украины управляющие автомобилями на европейской регистрации. Ответьте, в первую очередь, для себя, что бы не выглядеть смешным. Вы что не понимаете, что ваш аргумент: "В том что загоняют авто старше Евро5, и не растамаживают" , в данном случае звучит глупо?

Такое впечатление, что вам просто хочется поговорит ни о чем.

 

Ох ці бляхарі, тікають і тікають... поки що так. https://molbuk.ua/156194-u-chernivc...ishokhoda-vodiy-vtik-z-miscya-dtp-svidok.html
Ще раз, побарабану, що за реєстрація у авто.
Якщо б техогляд проводився без корупційної складової то нехай, а так я(хтось) всерівно дам гаїшніку одну дві сотню і пройду ТО без каталізатора, або без кардана у якомусть 4х4.
і даже якщо, допустимо (пофантазуємо) ТО згідно чинного законодавства раз в рік без можливості надурити. То я наїхав за рік по 80000 км, а хтось мастило міняє раз в рік з пробігом 3000 км. Як ТО спасе Вас від мого "справного" автомобіля??? Чим я краще бляховода?

ПС. Бачу у нас телевізор має не меньшу силу чим за поребриком. І це дуже сумно. Аргументи безсилі.

 

Блин, ну с пусто о в порожнее, а ну поднимите руки кто реально сотрудник литовской фирмы и управляет авто на законных основаниях?! Законопослушные вы наши с нормами права. "Не споймали" и "законно" это совсем разные вещи.

 

Посоны, а шо вы всё дуньку ганяете .
31 декабря 2018 года заканчивается период льготной растаможки омероканцев и прочего битого дерьма. Мудачьё смерюдечее в кулуарах Верховной Зрады подумывает заменить евробляхозаконом всё, что было до этого. Вот мне правда не ясно чем они там думают, если они темечком ещё в детстве ударенные, но это такое.
Просто ситуация - знакомый топил за трампо-тачки очень и приобрёл себе фольца красивого 17 года. Сел я в машину, воткнул зажигание, смотрю на лампочки.....и тут у меня закралось смутное сомнение....лампа подушек загорается и тухнет синхронно с остальными. Говорю ему чеши на диагностику. Там оказалось что подушек вобще нет, везде заглушки. Тачка в итоге перевёртыш бывший. Её починили немного до аукциона, потом дочинили после.
Везде нашего брата-нищеброда кидают, что в Литве, что в Омерике.

Свои законы, возможности и рынки нужно иметь. Всё будет Украина.

 

на вашем дерьме и лампочки не все горят, не говоря о каких-то подушках ... дешевое никогда не бывает качественным

 

Это немецкий автопром некачественный?

 

Немецкий автопром это до 200 тыс км максимум. Потом надо скидывать.
Личный опыт.
Себе немца больше никогда не куплю.

 

чего это не все,джеки чан горит,иеспи и все прочие тоже горят,потом тухнут у некоторых,через обходные примочки,а так горели бы постоянно.

 

Это

уже позновато,особенно до 2х литров.

 

Так это касается в принципе любого производителя. Ничто не вечно. Но есть примеры,когда при хорошей обслуге (а в Германии,например,как правило обслуга на высоте),автивкы выхаживают 300+. Отакоет...

 

Кратт, я твоё говно не обсуждаю, я его не видел, ты моё не трогай, поскольку ты его не видел и можешь только балаболить.

 

Есть финансовый ньюанс.
Те же корейцы ходят больше с гораздо меньшими вложениями. Как правило гарантийный срок вообще просто ездят, в отличие от.
Но это о новых авто с салона. За бу не знаю...

 

Спорить не буду,сколько людей,столько и мнений. ИМХО: Японцы и Немцы-самое высокое качество..

 

ИМХО.
У вас немцев много было?

 

Не поверите,много И я знаю о чём говорю. А вот к чему приставка ИМХО в Вашем вопросе,непонятно.

 

Неудачное цитирование.
За японцев плохого ничего не скажу. По немцам при своем останусь. Ни в личное пользование, ни для работы не куплю. Наигрался.