Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Объясняю.
...
Немецкие самолеты - имеют такое свойство, как модернизация. Так вот при упомянутой модернизации самолета, основная масса шильд остается с того момента, когда самолет был произведен, т.е. допустим 1938 год (как у Вас). Но детали подлежащие модернизации, естественно несут информацию по дате установки/проведения модернизации, т.е. например 1942 (как у Вас). При этом, старые детали не подлежащие модернизации - несут старые шильды (1938 года например, как у Вас).
...
Вывод! Любой самолет выпущенный например в 1938 году будет нести "набор" шильд вплоть до даты последней модернизации, например до 1943 года. Т.е. например этот же, самолет сбит летом 1943 года - получается при работе на месте падения, можно встретить шильды: 1938, 1939, 1940, 1941, 1942, 1943 года. Я доступно объясняю?
...
В Вашем случае, могут помочь только шильды фюзеляжа. Но Вы упорно не хотите их выкладывать.

 

Устанавливаю судьбу немецких авиаторов. Очень интересует информация по экипажам двух самолетов Не-111 из состава KG 27.
1. Не-111 тактический код 1G+CK сбит зенитным огнем на Юго-Западном фронте в 1942 г.
2. Не-111 тактический код 1G+GN сбит зенитным огнем в феврале 1943 г. в районе Донбасса.

 

+1. 1G+GN, принадлежал 5/KG27 и не вернулся из вылета 13 января 1943 в р-не Чертково...

 

Сильно размыто. Одинаковых тактических номеров очень много. Можно узнать зачем интересуетесь?


Хочу выяснить судьбу экипажей этих самолетов. Информация мне нужна для написания статьи о пленных летчиках KG 27. Понимаю, что данные размытые.
Могу добавить, что в первом случае трое членов экипажа взяты в плен, а один погиб.
По советским данным зима 1942 года (Юго-Западный фронт).
Во втором случае весь экипаж взят в плен. На хвосте самолета № 7681.
Тактический код в первом и втором случае указан точно. Все данные по этим самолетам взяты мной из советской кинохроники.

 

По советским данным, во время атаки парохода КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСК 3.9.41 южнее м. Опук в Черном море, один торпедоносец Не-111 был сбит МО-33, а второй зацепился за мачту парохода и упал в море.
Вроде бы это должны были быть самолеты из I/.KG 28. Есть ли возможность опознать их? Или опровергнуть факт гибели?

 

1942-02-21 He 111H-6 4320 1G+CK 2./KG 27 Bei Blisnespi
Flugzeugführer Fw Ledig, Gerhard †
Beobachter Uffz Schober, Franz †
Bordfunker Stfw Gepke, Karl †
Bordmechaniker Uffz Dosch, Alfred †
Bordschütze Uffz Kühn, Heinz †
Vermutlich Motorbrand. Bruch 100 %.

Сбит ЗА в р-не Лозовая. Горящим совершил в.п. Шобер погиб, остальные попали в плен.

 

Благодарю от всей души! Это именно та информация, которая мне нужна!
Попробую найти этих ребят.

 

Где будете искать, в архиве ФСБ?

Во втором случае самолет принадлежал 5/KG27, номер 7881
Экипаж в моей копии не читается.

 

Конечно архив ФСБ. И конечно на поиск уйдет много времени...
Со вторым самолетом я ошибся в номере, так как пытался его рассмотреть, остановив видео. Самую важную информацию для начала поиска Вы мне уже дали. Ещё раз благодарю.

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/НС-23

Хорошую фотографию или чертежи пока не нашел.

 

В жж человек из своего архива выложил довольно интересное фото.
Возможно ли, определить кто был?

http://community.livejournal.com/mil_history/625592.html


UPD: разобрался

Oblt. Karl-Heinz Muncheberg, staffelkapitän 5./KG 1, Ju-88A-4 wnr.3530 (V4+BN), сбит огнем ПВО в районе Bolschaja-Dwer, пропал без вести.

просто покопался по разделу,и спасибо модеру за разложение по полочкам, огромный респектище!

 

Нужна помощь

Уважаемые гуру, одному хорошему человеку на ганзе нужна Ваша помощь.
http://talks.guns.ru/forummessage/36/578468.html

 

Re: Нужна помощь

Возможно это ваш:

1942-09-24 FW 189A-1 2141 5F+LL 3.(H)/14 Bei Tuapse
? Lt Thedering, Ernst vermißt
? Lt Mayer zu Bantrup, Walter vermißt
Bordschütze Gefr Kassmarceynk vermißt
Unbekannt. Bruch 100 %.

 

Есть информация, что в годы Великой Отечественной войны потерпел аварию над городом Злынка Брянской области (тогда, если не ошибаюсь, это была Орловская область) немецкий самолет "рама". В момент падения город был оккупирован. Самолет упал прямо на город (вариант-совершил вынужденную посадку). Информация-со слов очевидцев.

Можно ли подтвердить эти сведения подтверждением немецкой стороны?

 

Хотя бы примерно год и месяц.

 

Возможно, 1942 или 1943.

 

Приветствую Вас!
На месте падения немецкого самолета 15-20 км от Ростова-на-Дону найдены 2 одинаковые шильды:
WNr 4446
EHF 111 BB
KM 8.41 LAND
Помогите, если это возможно, установить марку самолета и фамилию летчика.

 

На одном форуме я нашел такое описание:
"Инфа будет нескладная, т.к. берётся с немецкого текста. В данном случае из хроники 100-й бомбскадры "Wiking":
- В промежутке с 21-27.9.41 в районе Shusemka-Esman-Sewsk в 12 км от линии фронта (на нашей территории), получив повреждения от наземного огня, сделал вынужденную Не 111 Н-6 из 2-го штаффеля (заводской номер 4440).
- "Я, унтерофицер Бенке, находился в экипаже лейтенанта Тиена в качестве бортрадиста (Не 111 Н-6, заводской номер 4441, бортовой - 6N+FH). 28.09.41 мы вылетели на задание с приказом бомбить ж/д линию Орёл-Горбачёво..." и т. д.
Заводские номера 4440, 4441 - очень близко с 4446, и время боев очень близко с боями за Ростов-на-Дону.
Спасибо.

 

Попробуйте глянуть вот здесь
http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/axis.html#Poteri
там достаточно большая база с заводскими номерами самолетов

 

Re: Разведывательная авиация люфтваффе

Нашли свидетеля катастрофы самолета Фрица Еверса. У него во дворе сохранился даже обломок самолета. В условиях тумана самолет слишком рано начал снижение для посадки на тернопольском аэродроме и как результат врезался в холм.
Жду обещанных известий об экипаже!

 

Можно ли узнать какую нибудь информацию о немецком самолёте и экипаже , сбитом во время ВОВ,если известна только его МАРКА,ДАТА И ТОЧНОЕ МЕСТО падения? На месте своего последнего приземления он находится до сих пор.

 

Марки, периода и приблизительного места вполне достаточно...
Неплохо бы обстоятельства.

 

Вf-110 Совершил аварийную посадку на небольшое озеро в конце июня 1944г.Экипаж выбрался,самолёт затонул. д.Товпинцы Чашникский р-н Витебской обл.
Несколько лет назад профессиональной поисковой группой была предпринята попытка подъёма,но оказалась безрезультатной.Помпы подняли несколько мелких деталей .Озеро торфяник,ил. В финансы вопрос упёрся.Оказалось такие подъёмы требуют немалых материальных затрат.

 

оп-ля, 110-й, еще и на 44...
Скорее всего штабной либо разведчик...
100% уверены, что 110-й?

 

по 55 есть много по Белоруси, но это Хе-111...