Фрагменты техники: идентификация и обсуждение

Очень интересно. Фирма во время войны производила учебно-тренировочный Ryan PT-22 Recruit, но он по ленд-лизу в СССР не поставлялся. В 1968 фирму поглотила Teledyne, и до конца 90-х Райан Теледайн производила разведывательные БПЛА. В 1999 ее в свою очередь купил Нортроп-Грумман. Если не секрет, граница государственная от Вас далеко? И размеры находки, пожалуйста, укажите или фото с линейкой.
С уважением,

 

похоже на титан с ув.

 

Спасибо!

да, интересно, я так понимаю название Ryan aeronautical company просуществовало 1934-1969. Житомирская обл., граница с Винницкой

вроде тяжеловато для титана, постараюсь найти весы свыше 100грамм

 

Про границу спросил, потому что Ваша находка по материалу, форме и размеру немного похожа на вот такую штуку:

Это сопло турбины реактивного ранца.
http://zetsila.ru/реактивный-ранец/
Как нам рассказывали, образец реактивного ранца, а также шара-прыгуна, реально использовавшихся для перехода границы, находятся в фондах Центрального пограничного музея ФСБ РФ. Но от границы далековато.

 

Ничего себе, Ryan тоже их выпускали?

 

К сожалению, кто их выпускал, нам не говорили. Да, думаю, это нигде и не афишировалось из-за специфики изделий и заказчиков. Но над подобной малогабаритной техникой Райан работал (XV-8 Fleep, например). Опять же, насчет сопла, это только предположение.

 

...тАм номера патЕнтов?,
озвУчьте и они не отвЕртятся...

Патент No. 2,219,752, от 1940 года принадлежит Фреду Х. Бору (Fred H. Bohr)
"... Adjustable joints,
Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations introduced in exhaust pipes for hot gases..."
"...Регулируемые соединения,
Соединения, допускающие перемещение, включающие только гибкое соединение, например. для демпфирующих колебаний, вводимых в выхлопные трубы для горячих газов..."

В 14.09.1942 перепатентовано фирмой "Ryan Aeronautical Co.", патент № US2329369A

 

есть какие-то номера...

 

я в шоке...

 

И они кажись совпадают...

 

да я сам только-что с запчасти вводил...
http://www.freepatentsonline.com/2219752.pdf

 

А не мог Райан, кроме основного производства, по контракту изготавливать какие-то комплектующие для промышленного оборудования, упаковочных линий, например и т.п.?

 

Титан легко определить по цвету весу и способности писать по стеклу .При сильном нажатии титан оставляет след на стекле как грифель простого карандаша и стереть этот след больше не получится с ув.

 

...гипотетически - мог
и едИнственное, что приходит на ум - турбореактивный авиамотор Роллс-Ройс "Нин" (Rolls-Royce Nene), который в начальной серии (почти контрабандно) устанавливался на МиГ-15 (чисто - вЕрсия )...

 

Получается, также полулегально (или нелегально) со Штатов недостающие комплектующие для РД-45 (РР"Нин" или Pratt & Whitney J42) могли завозить, если в Союзе на тот момент не было технологической возможности для их производства.

 

немного не тАк - продали только "Нин"-ы, но "роллс" могли для него (мотора) купИть в сша патент...
...или американцы предостАвили патент в обмен на лицензионное пр-во в США (P.& W. J-42)

З.Ы. понЯтно, что на сов.копии (РД-45) никаких патентов не обозначАлось...

 

Я имел в виду, что "Райан" мог производить некоторые комплектующие и для Роллса, и для Pratt & Whitney, ну и попутно немножко продавать налево. Тогда экспортный контроль еще не был так отлажен.

 

Вспомнил еще про одну вещь - АДА. Может от него (типа, проэкт WS-119L):
http://forums.airforce.ru/holodnaya-voina/1300-perehvaty-natovskih-sharov-razvedchikov/
"...Если до середины 50-х годов еще удавалось как-то сдерживать постоянное давление на границы, то с 1954 г. этот “неприкосновенный” рубеж рухнул. И причиной тому, как ни странно, - вполне безобидные на вид воздушные шары, или. как их называют, - АДА (автоматические дрейфующие аэростаты). Именно с этого года на вооружении западных спецслужб стали появляться аэростаты новой конструкции, которые поднимались на большие высоты, недоступные для истребителей и других огневых средств ПВО. Они имели многокамерные отсеки в оболочке и другие новшества, затруднявшие их обнаружение и уничтожение. Заполнялась оболочка негорючим газом - гелием. В специальном контейнере АДА имели новейшее разведоборудование. Аэростаты запускались с баз в Германии, Норвегии, Италии, Турции, Франции и других стран и проникали на большой высоте (до 30 км) в советское воздушное пространство на сотни километров, ведя воздушную разведку от западных границ до Дальнего Востока. Имевшиеся тогда на вооружении ВВС и ПВО СССР истребители типа МиГ-156ис, МиГ-17П и Як-25 не могли достать их, т. к. имели потолок перехвата в 15-16 тысяч метров. Некоторые АДА все же перехватывались и сбивались, но большинству удавалось беспрепятственно выполнить свою задачу. Не имея возможности как-либо воздействовать на аэростаты, советской ПВО оставалось только фиксировать их перелеты через границу...
Первый АДА летом 1954 г. уничтожил командир отдельной эскадрильи перехватчиков капитан Л.И. Савичев. Авиачасть была вооружена новыми истребителями МиГ-17П (с РЛС-прицелом). Под городом Черновцы (Украина) летчику удалось сбить аэростат на высоте 10 000 м всего 9-ю снарядами, и тот упал на советской территории*. Через несколько дней Савичев вновь вылетел на перехват АДА, но на этот раз расправиться с ним не получилось, хотя летчик израсходовал весь боекомплект (150 снарядов). Аэростат начал набирать высоту и достать его стало невозможно.
* В Бакинском округе ПВО в борьбе с АДА отличился летчик Селиванчик, награжденный за сбитие “шара” орденом Красной Звезды.
Наиболее интенсивно запуск АДА начал осуществляться с 1956 г., а пик активности пришелся на январь-февраль, когда в воздушное пространство СССР проникло около трех тысяч шаров. За 20 лет, с 1956 г. по 1977 г., системой ПВО было зафиксировано 4112 аэростатов-разведчиков, из них сбить удалось только 793. Аппараты принадлежали США, Франции, Финляндии, ФРГ, Норвегии, Швеции, Турции.
Владельцы части АДА не установлены. В этот период только США запускали ежегодно в среднем 600 аэростатов, из которых 300 принадлежали ВМС, 150 - ВВС, остальные - гражданским opгaнизaциям*.
* Иллюстрацией борьбы с аэростатами приведем следующие данные, опубликованные в "Красной Звезде". С 11 августа по 14 сентября 1975 г в воздушное пространство СССР вторглись 11 АДА. На перехват каждого из них поднималось от 1 до 16 перехватчиков МиГ-19, МиГ-21 , Су-15ТМ, Ту-128, Як-28П Уничтожено 8 аппаратов, у двух отбита подвеска, один ушел. Расход боеприпасов на уничтожение одного аэростата: 1,4 УР класса “воздух-воздух”, 26 HУPC, 112 артиллерийских снарядов...".
Причина появления американского АДА в этом районе, тоже, думаю может быть объяснима:
Таким образом к концу 1961 года в состав 43-й ракетной армии входили:
44-я ракетная дивизия (Коломыя, Ивано-Франковской области);
19-я ракетная дивизия (Гайсин, Винницкой области);
50-я ракетная дивизия (Белокоровичи, Житомирской области);
46-я ракетная дивизия (Первомайск, Николаевской области);
43-я ракетная дивизия (Ромны, Сумской области);
35-я ракетная дивизия (Орджоникидзе, Сев.Осетинская АССР);
37-я ракетная дивизия (Луцк, Волынской области).
В 1964 году управление и штаб 19-й ракетной дивизии передислоцирована из г. Гайсин в г. Хмельницкий.
К концу 1965 г. в 28 ракетных полках и 73 ракетных дивизионах армии было развернуто 282 пусковые установки (ПУ), из них наземного базирования - 200 ПУ, шахтного - 82 ПУ, в том числе оснащенных ракетами:
Р-5М (8К51) - 16 ПУ,
Р-12 (8К63) и Р-12У (8К63У) - 228 ПУ,
Р-14 (8К65) и Р-14У(8К65У) - 38 ПУ
Еще немного по АДА
http://nvo.ng.ru/armament/2011-02-25/12_stratostaty.html
https://www.nkj.ru/archive/articles/8114/

 

моя мама рассказывала, что бЫли еще и небольшие ракеты (или головные части от них?) с листовками...

данные не полные - ракет и ПУ было бОльше....
https://ru.wikipedia.org/wiki/Р-12 .

 

Может, что-то вроде кассеты авиационной на подвесе?
Когда «зонды» стали появляться над СССР регулярно, было обнаружено, что в контейнерах, подвешенных к ним, находятся аппаратура для аэрофотосъемок и антисоветская литература. http://nvo.ng.ru/armament/2011-02-25/12_stratostaty.html

 

Информация по устройству АДА крайне скудная, но некоторые модели были оснащены радиовысотомерами и устройствами для автоматического набора высоты и снижения.
Предположу, что от такого сопло может быть, да и со спецификой фирмы-производителя вяжется (разведывательные ЛА). Обломок "НЛО". Или "ОЛО" уже.

Думаю, таки отвертятся, гады... Скажут, вполне себе мирный метеозонд был, летел, никого не трогал...
Вопрос тогда: сбили или сам разрушился (на некоторых были устройства самоликвидации). Интересно бы архивы 8-й отдельной армии ПВО копнуть по перехвату АДА в этом районе.

 

Еще изображения:

 

Очень интересное расследование получается... что на счет остальных цифр, над патентом по-моему АRT или PART 10285 - наверное серийный номер, а еще есть 103 в овале немного дальше от надписи... может маркировка для идентификации металла?

 

Сплав ниобия C103, который состоит из 89 % ниобия, 10 % гафния и 1 % титана, находит своё применение при создании сопел в жидкостных ракетных двигателях, например таких как Apollo CSM. Применявшийся сплав не позволяет ниобию окисляться, так как реакция происходит при температуре от 400 °C

 

...американский облОмок с орбиты мог ЗАПРОСТО упасть !