Евробляхи

вот процентов 70 видел пригнаных где очи видели салон и кузов ляля, а снизу уже ни мозгов ни очей глянуть не хватает, сладкое "дешево" часто мозг выключает, а тут в среднем ремонта от 500 до 1200 долл.
сталкиваюсь в большинстве с ФВ групп

 

Вы что нас за идиотов держите?
гольфик 4 на бляшках чудотворнул на светофоре, затем пошел поссать, а его на эвакуатор? Вы похмелялись с утра или нет?

Человек машину покупает за 800-1200 евро, не потому ему этих денег не жалко, а потому, что это всё, что у него есть. Он её ни когда не бросит, за нарушение правил ПДД на светофоре.
Утверждение, что бляховод покупает машину только из-за того, что в случае чего её можно бросить, является верхом человеческой тупости. Бляховод покупает машину на бляхах, только потому, что другую он купить не в состоянии, а ездить надо...

 

500 часто надо на новый автомобиль,из салона,резину сезонную,коврики,красные брызговики,защиту поддона,кому что хочется и страховка,лучше каско,это больше 500 будет,а восстановительные ремонты вылезают далеко за 2,может быть и 4,зависимо от модели.

 

ну начнем с взаимного уважения " дурачок" говорим своим близким и лично знакомым друзьям.
идем по гольфику, шо мешало пролететь на красный или двойную сплошную пересечь? и быть загашеным или уже лишенным прав? возле туалета человек скину номера и уйти?
покупает потому шо больше нету денег, а хочу сейчас, на ремонт и содержание еще не думал, но хочу, отсюда и состояние авто и некое отношение.
2 4 голфа стоит, один с редковатым 1.8Т мотором, второй 1.6 простой. и там и там обрыв ремня ГРМ и оба решили шо дешевле еще по одному такому привезти, бо тут ремонт около 70 проц от стоимости машины там. а по сервисной ремни и 20 тыс не прошли. куда смотрел при покупке? халява глаза закрыла? да не кинет каждый, но чини также.

 

Ой , да ладно ))) ...
1200 евреев это в Польше средняя зарплата за месяц ! У людей телефоны дороже чем этот автохлам .

 

ну а многие в теме это слышат? нет не очень. там мотор литрами масло жере, а мне сзади нюхай эту вонь, но яж на бляхе и с комфортом, мне нужны вулетевшие торм колодки на ходу и кузовной ремонт? ну а меня больше нету но так хотелось-ланос-приора-девятка для лохов.

 

1200евро то в пшеків а не у нас.
1200 чи 700-1000 евриків з яких поспати + пожрати і родині передати.

А якщо Вам 800-1200 евро не бабоси то що говорити.

 

Не вижу связи. При чём тут средняя зарплата в Польше, телефоны и автохлам.
Что для вас не автохлам?

 

ДДД(дай дорогу дураку)
Я к ним спокойно отношусь. Нервы дороже

 

Питаннячко а звідки по Україні так багато евромашин на укрномерах з салону їздять, чи вилупились з евроблях?

 

Братан, есть такие люди, которые в силу своего скудоумия не в состоянии понять уровень своего скудоумия, поэтому просто помолчи.
Проезд на красный свет и двойная сплошная - штраф 425 гривен.
Управление ТС без права управления - 510 гривен.
Зачем выбрасывать номер, если есть номер кузова ? Если ввезена в режиме "транзит" это до сраки, если в режиме "ВВ" это тем более до сраки....если бы ты был знаком с "Таможенным кодексом", ты бы эту чухню про д.н.з. ТС не писал.

Сейчас движки после встречи поршней с клапанами проще отремонтировать заменой агрегата....ты привёл в пример старые двигатели. С этими двигателями после удара капиталить даже машину на украинской регистрации будет только лох безмозглый.
Редковатый 1.8 Т..................
Братан, я подозреваю, что Мишель прав на счОт дурачка.
Перечисли ка нам громко причины эвакуации транспортного средства в Украине, что бы все наконец с тебя поржали уже.

 

ну кто как, ну в большинстве своем согласен, евро-приднестровье-беларусь-россия попали к нам в ранние года. методы растаможки? да всякие были. но до блях, много машин были куплеными новыми с салонов ( в среднем с 2000 года) после 2008 со скачком доллара официалов с нуля поменьшало или ниже классом. крузера и лексусы не считаем.
а были еще так называемые "серые", это арабы и америкосы, но новые и растаможенные, на 2-5 тыс в среднем дешевле были.

 

По поводу пешеходных переходов - в ПДД сказано:"18.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность."
Т.е водитель не обязан останавливаться всегда, как только пешеход поставил ногу. Если дорога широкая, две полосы в каждую сторону, я спокойно снижаю скорость до 30-40км/ч, и проезжаю перед или за пешеходом, если не мешаю ему переходить. И это не нарушение.

У меня что Субару 98-го года, что Форд 2008-го, куплены с салона. У всех знакомых иномарки куплены с салона, либо ими лично, либо первым владельцем.

 

в некоторых местах, как типа Привоз, раздражает сильно, а так даце не опуская стекло в салоне поругался и пальчиком тычу в светофор, большинство пешиков или назад или извините.

 

Ау, говорю перечисли нам причины эвакуации транспортного средства на штрафплощадку в Украине. Пусть люди с твоих басен про светофоры, снятые номера возле сортира и штрафплощадки уже насмеются вволю.

Ну и лепило....

 

да пущай смеются, берем знак "остановка и стоянка запрещена" и машина-водитель уже заехали под него , нарушил-эвакуация, оставил на пешеходном? тоже, на трамвайных путях?
причины скидывания номеров и бросание авто? я у водителя не спрашивал. загашено-укуренный и переляк-измена? но знак.
да и на 4 гольфике 1.8т не сильно часто стоит, а вот пассат Б-5 каждый 2.

 

Под "Остановку и стоянку" всегда эвакуируют ?

 

часто, но не сразу, бывает рядом некий магазин, а места в кармане нет. а некоторым лень квартал-два пройтись. ждут с полчаса, дождались штраф, нет, на площадку.
любят еще поиметь за парковку на местах для инвалидов, но тут всего своими глазами 2 раза видел.

 

Либо первым владельцем ---- а це часом не евробляха на укрномері.

Якщо я не помиляюсь евробляха це авто б/у ізза бугра. І яка різниця купівлі б/у машини ізза бугра чи місцеву, що наші продавці стали ідеалами чесності.

 

Не зовсім так , не сама автівка, термін відноситься до номерного знаку, "бляхи".

 

Сказочник! На каком основании полиция погрузила авто на эвакуатор? И откуда вам все это известно в таких подробностях?

 

ну не совсем так, короче офф дилер берет их у завода или завод дает ( ну бывает пожелание по комплектации у заказчика) и машинка идет с завода в Украину и тут растаможили, минуя евробляху, гарантия и все дела, машина нульц. ну а если первый хозяин купил ее в 2000, а в 2010 решил продать, то первичная регистрация и растаможка всеравно Украина.
я брал старые опельки-фольксы-мерсы которые хлынули с 91-92 года в страну, так и евросоюза не было, те тоже растаможены относительно честно.

 

вот не поверите, сидел с малой в сверике метрах в 50 и наблюдал, дитю батут и качели а мне мороженку и наблюдать. причину скидывания номеров не знаю, а знак висит, вот и причина, нарушение пдд и правил парковки.
когда 4-6 эвакуаторов подряд везут машины с орущей сигналкой и вывернутыми колесами и з центра в направлении штрафника, так то у всех рейки поклинило?
переодически для палочек рейды проводят.

 

Ещё раз задаю вопрос - основание эвакуации какое при стоянке под знак "Остановка и стоянка запрещена" ?

 

Может его давно пасли, может останавливали по одной причине потом пробили по базе и нашли кучу других, вплоть до готового решения суда по этому авто.Легко можно подвести что это реальный случай, мало ли.